Un cliente recibe este Dallara, equipado con un motor de 4 cilindros y 400 cv, que pesa menos que un Fiat 500.

Puesta a la venta hace unas semanas por Dallara Stradale París, esta espectacular Dallara Al final, el Stradale D50 Cabriolet no ha tardado mucho en encontrar comprador. Apenas unas semanas después de su salida al mercado, este ejemplar excepcional ya está en proceso de entrega a su nuevo propietario, como demuestra una foto tomada durante su carga en un camión de transporte.

Esta venta confirma una vez más el interés de coleccionistas y aficionados por los modelos más exclusivos de la marca italiana fundada por Giampaolo Dallara, cuya filosofía sigue centrada por completo en la ligereza y el placer de conducir.

Una edición de aniversario especialmente exclusiva

Este D50 Cabriolet celebra los 50 años de Dallara con una configuración especialmente cuidada. Su carrocería de fibra de carbono a la vista en negro mate se ve realzada por una decoración conmemorativa del D50 pintada a mano, mientras que su diseño en estilo Barchetta, combinado con el espectacular Race Wing, le confiere un aspecto directamente inspirado en los prototipos de competición.

El habitáculo se mantiene fiel al ADN de la marca con un diseño minimalista totalmente orientado al conductor. Los asientos de cuero negro, realzados con costuras amarillas, recuerdan discretamente el carácter deportivo de esta edición especial. Bajo la carrocería se esconde una mecánica a la altura de su aspecto: un motor turbo de cuatro cilindros que desarrolla 400 ch, asociado a una caja de cambios robotizada con levas en el volante. Con solo 855 kg en la báscula, el Stradale D50 apuesta ante todo por una relación peso/potencia excepcional y unas sensaciones de conducción propias de un coche de carreras homologado para la carretera.

Una configuración capaz de todo

El ejemplar entregado solo tiene 300 km en el cuentakilómetros y se puso a la venta por 260 000 €. Al igual que todos los Dallara Stradale, puede adaptarse a los gustos de su propietario gracias a su diseño modular, que permite pasar de una configuración Barchetta a una Spider o Coupé.

Las fotografías tomadas antes de su venta resaltaban a la perfección esta configuración única, mientras que la última imagen, en la que se ve el coche bien sujeto en el camión de transporte, marca el comienzo de una nueva historia para este D50.

Para que os hagáis una idea del rendimiento del coche, aquí tenéis una carrera en línea recta contra un Ferrari Enzo.