Jeremy Clarkson se desprende de varios coches de su colección personal. Y no son cualquier cosa. Entre los tres automóviles que se subastarán se encuentran dos italianos muy conocidos entre los aficionados a The Grand Tour : una Alfa Romeo GTV6 de 1983 y una Lancia Montecarlo Spider de 1982. Dos coches que el presentador británico condujo en pantalla antes de decidir quedárselos.
Iconic Auctioneers Pondrá a la venta los dos coches italianos, junto con un Lincoln Continental Mark V de 1978, en una subasta que se celebrará el 14 de noviembre de 2026 en el NEC de Birmingham. Una particularidad de esta subasta es que los tres coches se venderán sin precio de reserva.
El Lancia del último viaje de «The Grand Tour»
El Lancia Montecarlo tiene una historia especialmente simbólica. Se trata, sencillamente, del último coche que condujo Jeremy Clarkson en The Grand Tour. El presentador la había elegido para Una última antes de irnos, la última aventura en la que se reúnen Clarkson, Richard Hammond y James May, rodada en Zimbabue y, posteriormente, en Botsuana.
Sin embargo, este Montecarlo Spider de 1982 dista bastante de su configuración original. Para afrontar África, se le han realizado varias modificaciones, entre las que destacan los pilotos traseros de un Ferrari 308, cuatro salidas de escape y llantas, faros y una parrilla tomados del Lancia Delta Integrale. Su pintura en color Lotus Blue también contribuye a su aspecto tan particular. El habitáculo también se había adaptado. En concreto, los asientos de cuero habían dado paso a otros de tela, mientras que se había instalado un volante de competición revestido de Alcantara. Tras el rodaje, Clarkson se había encariñado tanto con el Lancia que decidió comprarlo e incorporarlo a su colección personal. Con 62 740 millas a sus espaldas, es decir, unos 101 000 km, ha sido restaurado desde entonces para seguir rodando.
Un Alfa Romeo GTV6 que también ha aparecido en «The Grand Tour»
El segundo coche italiano es un Alfa Romeo GTV6 de 1983, en su clásico color Alfa Rosso. Este apareció mucho antes en The Grand Tour, en el episodio Whisky escocés bien envejecido emitido en febrero de 2019.
Clarkson había elegido entonces el GTV6 para recorrer la famosa North Coast 500 en Escocia. James May conducía un Lancia Gamma Coupé, mientras que Richard Hammond había optado por un Fiat X1/9. El objetivo era demostrar que aún era posible hacerse con interesantes clásicos italianos a precios razonables. Con su motor V6 «Busso» de 2,5 litros, su caja de cambios manual de cinco velocidades montada en la parte trasera según una arquitectura transaxle y su característico sonido, el GTV6 había seducido a Clarkson a pesar de algunos contratiempos mecánicos, entre ellos un fallo en el árbol de transmisión. Una vez más, la historia no había terminado con los créditos: Clarkson se había quedado con el Alfa en su colección. El ejemplar solo tiene 28 315 millas, unos 45 600 km.
Una venta que esconde otra historia
Queda una pregunta: ¿por qué Jeremy Clarkson se desprende hoy de estos coches a los que parecía estar especialmente apegado? Iconic Auctioneers mantiene deliberadamente el misterio. La casa de subastas se limita a indicar que el motivo se revelará en una próxima temporada de La granja de Clarkson.
Así pues, habrá que esperar para saber cómo acaba esta historia. Mientras tanto, el próximo 14 de noviembre, dos piezas de la historia automovilística televisiva de Jeremy Clarkson cambiarán de propietario. Y dado que no se ha fijado ningún precio de reserva, serán los pujadores quienes decidan el valor de esta pieza de colección, por decir lo menos, peculiar.
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