Esto se ha convertido en algo habitual en Alfa Romeo. Después de las filtraciones en torno al Alfa Romeo Junior, Ahora le toca al futuro Stelvio desvelarse antes de tiempo. Previsto para ser presentado oficialmente a finales de 2025, el nuevo SUV de la marca italiana está haciendo una aparición imprevista a través de una serie de imágenes que ya circulan por Internet.
Estos visuales, que son mucho más claros que las primeras spyshots camufladas que publicamos en marzo de 2025La última versión del nuevo diseño confirma una serie de elementos de diseño que se venían rumoreando desde hace meses.
Confirmada una nueva firma luminosa
La parte trasera de la nueva generación del Stelvio confirma lo que los fans de la marca preveían: la llegada de una firma luminosa en forma de triángulo, más pronunciada que nunca. Es un guiño a la tradición de Alfa Romeo que se ha actualizado en una interpretación futurista. También podría haber un nuevo parachoques trasero para la versión híbrida ;).
En la parte delantera, el famoso scudetto, la parrilla central con su diseño distintivo, sigue ahí. Está enmarcada por una nueva disposición de las luces y la matrícula central. El parachoques delantero, por su parte, difiere mucho de los renders imaginados hasta ahora. Marca una ruptura con el Stelvio actual, con un diseño más esculpido y agresivo.
Un perfil más estilizado, con aspecto de fastback
Quizás el cambio más significativo se encuentra en el perfil. El nuevo Stelvio tiene una silueta más alargada y elegante, similar a la de un fastback, aunque mantiene su musculosa postura de SUV.
Esta filtración confirma en gran medida las orientaciones estéticas anticipadas por rumores e insiders: un SUV más moderno y estatutario, que debería basarse en la plataforma STLA Large del Grupo Stellantis. También se espera una gama de propulsores electrificados, con al menos una versión eléctrica de 100 %.
Ahora queda por ver si Alfa Romeo mantendrá el calendario anunciado para finales de 2025. Una cosa es cierta: estas primeras imágenes marcan la pauta. El Stelvio está a punto de embarcarse en un nuevo capítulo con estilo y ambición.
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Para mí, es un futuro fracaso. No se respeta nada del ADN de Alfa Romeo.
La placa en el lateral = salida (sí, supuestamente para NCAP)
El logo EN el scudetto = salida
Bonito tubo de escape = salida más probable (por cierto, se ha convertido en un delito hacerlos).
Motores reales = salida (ya 100% EV y un 1.6 THP allí matará a más de uno)
Stellantis mata todas las almas de las marcas de las que se apodera, su única esperanza es su nuevo director general...
Si no te gusta el estilo del nuevo Alfa Romeo, hay una solución sencilla: cómprate un Alfa Romeo antiguo.
Creo que el diseño del nuevo Stelvio es bastante bueno.
Sí, pero las líneas afiladas de Peugeot marcan ahora la pauta (véase 3008/5008 y 408). Ya hemos visto el primer ejemplo de ello con el Junior basado en el 2008.
Si no me equivoco, Ploué sigue a cargo del diseño del grupo, así que ...
Elkann realmente se lo ha dejado todo a PSA, y su abuelo debe estar orgulloso de él...
"En 2021, el Grupo PSA se fusionará con Fiat Chrysler Automobiles (FCA) para formar el nuevo Grupo Stellantis. Jean-Pierre Ploué seguirá supervisando el diseño de las antiguas marcas de PSA (Citroën, Peugeot, DS y Opel/Vauxhall), así como de varias marcas de FCA centradas en Europa: Abarth, Alfa Romeo, Lancia y Fiat fuera de América Latina. Las demás marcas (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Maserati, Fiat Latin America) siguen bajo la supervisión de Ralph Gilles... "
También diseñó el Ypsilon.
Parece japonesa... ¿dónde está el ADN Alfa?
Eso es lo que pensé.... Así que le gustará 🤔😳🙁.... Soy alfista de sangre....el Junior gusta y se vende bien aunque sea feo.... El Tonale es 1000 veces más bonito y se vende menos.... Anda y entiende algo
Estoy más que de acuerdo, por eso creo que Carlos Tavares debe estar en la cárcel y no en Portugal.
El problema es que a estos Alfa hay que ponerles un motor. Y FCA no tiene ninguno relevante porque sus emisiones de co2 son prohibitivas en términos de penalización. Sin las plataformas de PSA, Alfa-Romeo habría sido una marca muerta.
Los motores Puretech no son adecuados para propulsar una berlina o un SUV de Alfa Romeo, por lo que las plataformas no eléctricas de PSA no aportan mucho a la marca. En cuanto a la electrificación, sigue existiendo la solución híbrida enchufable del Tonale, y en 2025 PSA avanzará hacia los híbridos enchufables. Pero si bien es necesario electrificar las plataformas para pasar las normas CAFE, también es esencial ofrecer un diseño conservador para no perder clientes. Un Alfa tiene que parecer un deportivo italiano, y la marca tiene muchos marcadores icónicos que le ayudan a conseguirlo.
Por el momento, el único Alfa Romeo con plataforma "PSA" es el Junior, y no es precisamente un éxito.
El perfil no funciona. Los voladizos son demasiado largos, lo que mata el estilo dinámico. Con todo, una barcaza muy agradable.
Los típicos voladizos largos de PSA...
Es claramente un 408 mezclado con un DS N°8...
Con un pilar C eléctrico del Renault Scenic. Finalmente me di cuenta, sabía que había visto este tratamiento en alguna parte antes. La falta de creatividad es notable...
Es un Peugeot 408
No es un Alfa, sino un Peugeot 408.
Como junior, que es un 2008
Para mi un 3008 disfrazado, actualmente propietario de un total.
No tiene personalidad de alfa, sino más bien de Peugeot. Disfrazado de alfa
Este nuevo opus no ha perdido nada de su personalidad. Siguiendo los pasos del Junior, reinventa los códigos estéticos de Alfa Romeo. A descubrir: los motores, la calidad de los acabados y el placer de conducción. El Tonale tendrá que evolucionar si quiere seguir siendo digno de interés...
Parece coreano.
Estoy deseando que salga para poder comprar el actual a un precio más bajo 😉 .
No es tan bonito como el Stelvio actual, que tiene auténtica alma italiana. No me gusta nada el nuevo diseño. La parte delantera y trasera son feas. Es como si el grupo Stellantis le hubiera dado un toque italiano a Peugeot.
No hay alma italiana. El león 🦁 ha devorado totalmente a la serpiente. Stellantis puede cambiar el logotipo. Pero ¿dónde se ha ido todo el encanto del diseño Alfa Romeo? Stellantis ha jodido totalmente todo el ADN Alfa Romeo. ¿Qué van a inventar en cuanto a sistemas de propulsión híbridos? Híbrido Puretech.
Seré claro y conciso: repugnante.
Los periodistas van a hacer todo lo posible para que nos guste, como hicieron con el Junior, pero ni siquiera veo un Alfa Romeo en él. Parece un cruce entre un 3008 y un DS N°8.
No entiendo por qué vamos a un diseño típicamente PSA (tienen sus trucos por todos lados) cuando tener un vehículo basado en una plataforma diferente permitiría un diseño diferente.
¿Un deseo de destruir la más mínima idea de lo que Alfa Romeo es (o era) realmente?
No es seguro que este vaya a ser el modelo definitivo.
Me gustaría decir que no es posible.
Pero cuando ves a Junior, ya no puedes decirlo.
Si es así, estoy de acuerdo con Tibo...
I7es Bouches d'aeration, c'est du n'importe quoi.
¡La placa que corta el extremo del triángulo!
Por el momento es sólo de relleno, para crear buzz....
Aún así, es escalofriante.
Por favor, que un italiano tome las riendas....pero el diseño está congelado...
Es verdad que no son de esparto de verdad.
Pero los verdaderos Alfa como el Giulia no se venden.
Un fabricante tiene que ganar dinero en el mundo actual.
Con las normas anticontaminación, es aún peor.
No hay futuro para los bellos coches mecánicos con los que solíamos soñar.
Alfa debe hacer una transición y reinventarse
Los retrovisores del 208 siguen ahí, al igual que el techo bicolor, claramente generalista...
El diseño es mitad coreano, mitad francés.
El recorte del maletero, literalmente cuadrado, el plástico en bruto que envuelve toda la sección inferior del coche...
Se trata de un diseño de bajo coste de Peugeot.
Bueno, ya sabía que no compraría el Junior, y ahora sé que no compraré el Stelvio 2.
Si hay que creerlo, cada vez se parecen más a los de Lexus.
Párate a pensarlo.
Yo también tengo una tonal, y la línea me atraía.
Pero 3 veces en 1 año. Y media me enfría.
Retirada del mercado, fallo en los pedales, problema en el sensor trasero y software sin sistema de seguridad.
La parte trasera de plástico en bruto parece muy PSA/ DCPA, ¿y qué decir de ese horrible capó en forma de pala? En cuanto a los faros, ¿son rivales por el récord mundial de anchura?
Dicho esto, me esperaba algo peor.
Francamente, estamos tocando fondo si este render se parece al modelo final. Peor, no estoy seguro, pero eso no es ninguna sorpresa. ¡Un clon "Stellantesque" basado en el horrible 408!
Ohhh mein Gott.
Der sieht aus wie ein Koreaner...schade wenn man denkt es kann nicht schlimmer werden, werde ich immer eines besseren belehrt. Leider geben die Franzosen Plattformen nichts besseres her. Man hatte damals lieber doch an VW verkaufen sollen als man die Möglichkeit hatte.
Sin embargo, no se trata de una plataforma francesa. No había ninguna razón para que el diseño de Peugeot se convirtiera en algo más ...
Demasiado anguloso y agresivo y más parecido al diseño japonés. El Stelvio debería ser elegante y curvilíneo y esa luz trasera está totalmente fuera de lugar en un Alfa.
Bof lleno de comentarios que rozan el odio. Pero me hace sonreír porque recuerdo muy bien la avalancha de comentarios negativos sobre el actual Stelvio cuando salió. Es extraño, pero nadie parece acordarse del "parece un Hyundai, un Cayenne con parrilla Alfa, demasiado grande y pesado...etc".... Pero al final el Stelvio está lejos de ser un éxito tan grande (60% del objetivo conseguido comercialmente). Por otro lado, lo que me choca es que el nuevo es sencillamente ¡enorme! No importa la forma. Gustos y colores
En mi opinión, el diseño está desequilibrado y, como mínimo, falta la rejilla trilobo. La guirnalda de LED RGB de la parte trasera probablemente no sea mi objetivo principal (pero dada la edad media de los clientes, dudo que les atraiga). Y fui un fan instantáneo del Stelvio, es magnífico y mucho más escultural que este nuevo modelo. Incluso el Tonale tiene potencial, teniendo en cuenta que para 2025 la marca tendrá que tener SUVs en su gama.
Dios mío, ¡qué horror! ¿Dónde está el diseño italiano? ¡Coreano o chino! ¡🤮 Aconsejaría a cualquiera que aprecie el estilo nauseabundo de Ploué que vaya un día a visitar la Feria del Mueble de Milán para conocer el estilo italiano!
Ahora se parece a todo lo demás. Como un Hyundai. O un Ford o un Chevrolet. Molesto. Conduzco Alfa para ser diferente.
Como dicen en internet... ese coche parece una bolsa de culo. RIP Alfa, Im lo siento esto es lo que han llegado.
Por favor, vendan Alfa Romeo y Maserati a Ferrari o BMW o a quien sea, para que estas 2 marcas recuperen su antiguo prestigio. ¡Paren la masacre con su colaboración con PSA, que sólo perjudica a Alfa y Maserati, e incluso a Fiat!
Y aquí está el final de hermoso coche italiano con un buen motor de edad como el motor TBI decepcionado realmente decepcionado los franceses han matado a la marca de la hermosa voila italiano vemos que la disingne Peugeot disgustado decepcionado
A mi si me gusta el diseño. El alerón trasero es muy C😎😎L