Alexandre
La salida es inminente para el bello compacto milanés Alfa Romeo. Como sabemos, el final de la línea de producción está (muy) cerca. Desde marzo De hecho, elAlfa Romeo Giulietta debería dejar de existir (salvo las existencias). Es un golpe para uno de los compactos más bonitos de los últimos 10 años, todas las marcas incluidas...
10 añosEsta es la edad (canónica) de la venerable Giulietta. Lanzado en 2010, rediseñado una primera vez (tímidamente) en 2013 y luego, de forma más visible, en 2016 (parrilla negra en forma de panal, nueva fuente en el maletero...), el Giulietta ha tenido que convivir con un montón de series especiales y otras novedades menores (nuevas llantas, nuevos colores...) Una gestión sin gran alcance ni verdadera ambición con el paso de los años. Por lo tanto, ningún milagro en términos de cifras de producción...
El 2019 ha sido un año negativo para la bella Giulietta que más o menos consigue ocultar sus arrugas externas (es más cuestionable por dentro...). Las cifras han bajado en -41%Por lo tanto, el Giulietta ya no puede garantizar los resultados y el futuro de la marca. El Giulietta ya no está en condiciones de garantizar los resultados y el futuro de la marca, que habrá llevado sobre sus hombros el destino de la empresa milanesa entre 2010 y 2016 (junto con el MiTo)...
Por lo tanto, el año del modelo presentado en Ginebra en marzo de 2019 no habrá tenido ningún impacto en las cifras de producción y ventas. Con 15.690 unidades vendidas en 2019Según las cifras de Carsalesbase, se trata de un un verdadero colapso en comparación con 2018, cuando se vendieron más de 26.000 Giuliettas. Por lo tanto, es más de 10.000 unidades perdidas en un añohaciendo de 2019 elel peor año de su carrera de la belleza italiana.
El pico de producción se alcanzó en 2011para el primer año completo de comercialización, con más de 78.000 unidades vendido. En 2012, las cifras habían bajado, con "sólo" 60.000 unidades puestas en circulación (pero había crisis en el mercado automovilístico europeo). En los años siguientes, de 2013 a 2016, entre restylings y series limitadas, se vendieron entre 40.000 y 45.000 unidades cada año. Pero a pesar del bonito restyling de 2016, y tras 7 años de carrera, y en un momento en el que los competidores están pasando el testigo a la nueva generación, el Giulietta persistió. El año 2017 también terminó a la baja, con sólo 32.000 unidades. Luego 26.000 en 2018 y menos de 16.000 en 2019...
En total, se han vendido casi 418.000 ejemplares en sus 10 años de carrera (excluyendo las cifras de 2020).
Actualmente no está prevista una nueva generación de compactosLa marca italiana confía en el Tonale. Esperamos que PSA dé un giro a la situación y vuelva a poner en circulación un nuevo coche compacto...