Für MaseratiIn den letzten Jahren haben wir es vorgezogen, die monatlichen Zulassungszahlen nicht mehr mit Ihnen zu teilen. Die Zahlen sind so niedrig, dass sie für eine Marke mit einem so prestigeträchtigen Wappen peinlich sind. Seit dem Eintritt von Maserati in die Ära Stellantis ist es ein langer Tunnel aus fragwürdigen Entscheidungen, unklaren Positionierungen und verlorenen Wetten.
Das Versprechen einer elektrischen 100 %-Reihe? Es hatte den Vorteil, dass es existierte - auf dem Papier. In der Praxis führte es zu steigenden Preisen, sinkender Nachfrage und fast völliger Stille im Marketing. Was ist das Ergebnis? Eine Marke, die heute am Tropf hängt, zwischen Gerüchten über einen Weiterverkauf an einen anderen Hersteller und immer wieder verschobenen Hoffnungen auf eine Wiedergeburt. Doch die Dinge könnten sich endlich ändern.
Ein neuer Produktplan steht bevor
Jean-Philippe Imparato hatte es im Mai angekündigt: eine Aktualisierung des Italien-Plans wird im Laufe des Juni bekannt gegeben. Nun haben wir bereits Mitte Juni und nach unseren Informationen, der neue Produktplan von Maserati bis Mitte Juli 2025 vorgestellt werden soll. Eine entscheidende Ankündigung, die darüber entscheiden könnte, ob die Marke noch eine Zukunft hat oder weiter in Vergessenheit gerät.
Die Grundzüge dieses Plans beginnen sich abzuzeichnen. Vergessen Sie die vollelektrische Strategie: Wie bei den anderen Marken der Stellantis-Gruppe ist die Rückkehr von Hybridmotoren beschlossene Sache. Und der Nettuno-V6, Maseratis technischer Stolz, soll beibehalten und elektrifiziert werden, um mit den deutschen und italienischen Rivalen konkurrenzfähig zu bleiben (und wird sogar bei Alfa Romeo für die zukünftigen Quadrifoglio-Modelle verwendet).
Eine klarere, besser durchdachte Palette
So könnte die Maserati-Modellpalette in den kommenden Monaten und Jahren aussehen :
- MC20 und MC20 Cielo : Für den Supersportwagen ist ein Update geplant, das einen leistungsstarken V6-Hybridmotor enthalten könnte.
- Grecale : Der noch junge Kompakt-SUV sollte seine Karriere fortsetzen.
- Levante : Ein neues Modell ist in Vorbereitung, das moderner und besser positioniert ist.
- Quattroporte : Erwartete Rückkehr der großen italienischen Limousine in einer selbstbewussteren Version.
- Granturismo und Grancabrio : Vor kurzem erneuert, werden sie das Angebot des Grand Tourisme ergänzen.
Mit einer konzentrierten Modellpalette, V6-Hybridmotoren, marktgerechten Preisen und einer Kommunikation, die endlich ankommt, hat Maserati eindeutig eine Karte zu spielen. Stellen Sie sich einen MC20 Hybrid vor, der eine vergleichbare Leistung wie ein Ferrari 296 GTB entwickelt ... aber zu einem etwas niedrigeren Preis angeboten wird (und besser aussieht?). Das Potenzial ist da.
Wann?
Alles sollte sich zwischen zwei wichtigen Daten entscheiden:
- Die offizielle Ernennung von Antonio Filosa zum neuen CEO von Stellantis am 23. Juni 2025,
- Und die Präsentation der Halbjahresergebnisse der Gruppe, die für den 24. Juli 2025 geplant ist.
Das bedeutet, dass die Nische eng ist. Wird dieser Produktplan einen Wendepunkt darstellen? Oder wird er nur ein weiterer Versuch in einer Reihe von gescheiterten Relaunches sein? Wenn es dieses Mal nicht klappt, ist es fraglich, wie viele Chancen Maserati noch hat.
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Maserati wird solange gründen, bis es den V8 zurückbringt. Markieren Sie meine Worte. Wenn Sie Maserati Preise zahlen, oder die Preise, die sie zahlen wollen, dann wollen Sie den Sound des V8, nicht den 6er. Es passt auch zur Maserati Identität. Lassen Sie Alfa den V6 haben und hören Sie auf zu versuchen, ein $200k Auto zu teilen. Der alte Gran Turismo hat immer noch einen gewissen Wert wegen seines V8.