Laut diesem Lamborghini-Verkäufer: "75 % der Kunden sind junge Leute, die es sich nicht leisten können, sie zu kaufen".

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In der kollektiven Vorstellung ist derjenige, der von einer Lamborghini ist zwangsläufig reich. Doch für Ed Bolian, einen ehemaligen Lamborghini-Verkäufer, der zu einem der größten Sammler von Supersportwagen geworden ist, ist die Realität weit entfernt von dem luxuriösen Image, das in den sozialen Netzwerken vermittelt wird. Hinter dem Sound eines V10 oder der aggressiven Silhouette eines HuracánIn vielen Fällen verbirgt sich dahinter ... ein Kredit.

Als Gast im Podcast The Iced Coffee Hour sagt Bolian ganz klar: Die meisten Käufer sind jung, enthusiastisch und weitgehend unfähig, sich den Preis dieser Autos wirklich leisten zu können. Seiner Meinung nach "finanzieren 75 % der Kunden ihren Lamborghini". Nicht, weil es eine kluge Finanzstrategie wäre, sondern weil sie sich den Lamborghini sonst nicht leisten könnten.

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Die Jugend... und ihre unmöglichen Huracáns

Lamborghini Huracán EVO

Der neue Lamborghini Huracán (inzwischen ersetzt durch den Temerario), hatte einen Preis, der sich um die 220.000 € oder 250.000 $ (ohne Sonderausstattung, Sonderversionen usw.) bewegte. Ein schwindelerregender Betrag, der offenbar viele junge Leute nicht davon abhielt, einen solchen Wagen zu bestellen. Bolian erklärt dies mit dem amerikanischen Markt, der an extreme Verschuldung gewöhnt ist und auf dem Finanzierungen über zehn, zwölf oder sogar fünfzehn Jahre niemanden schockieren. Für ihn ist der Fahrer eines neuen Supersportwagens absolut kein zuverlässiger Indikator für Reichtum. Er geht sogar so weit zu sagen:

"Wenn Sie jemanden am Steuer eines Supersportwagens sehen, der nicht älter als fünf Jahre ist, gehen Sie nicht davon aus, dass er reich ist. Ein neuer Huracán ist kein Zeichen von Reichtum".

Seiner Erfahrung nach sind die "wahren" Reichen eher diejenigen, die in alten oder ikonischen Superautos fahren, wie einem F40 oder einem Murciélago mit einer langen Geschichte. Solche Autos lassen sich fast nie finanzieren, und ihr Unterhalt schreckt Spontankäufer ab.

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Zwischen falschem Image und echten Kunden

In dem Video erzählt Bolian auch vom Alltag eines Lamborghini-Verkäufers, der mit einem Phänomen konfrontiert wird, das in Autohäusern wohlbekannt ist: Menschen, die reich aussehen wollen. Gefälschte Uhren, grelle Luxuskleidung, übereifriges Verhalten, um eine Probefahrt zu bekommen... Für Bolian sind die Anzeichen leicht zu erkennen. Oft sind es Besucher, die nur versuchen, Autos zu fahren, die sie nie kaufen können.

Umgekehrt sind ernsthafte Käufer manchmal diejenigen, die Zweifel haben, die wissen, dass sie ihre Finanzen "strapazieren" müssen, die konkrete Fragen zur täglichen Nutzung, zur Versicherung oder zu den Unterhaltskosten stellen. Und auch hier bricht Bolian mit einem Mythos: Kunden, die wirklich bar bezahlen können, sind seiner Meinung nach am schwersten zu überzeugen, im Gegensatz zu denjenigen, die ihren Autotraum lange finanzieren.

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Wenn die Leidenschaft die Vernunft übersteigt

Der ehemalige Verkäufer beschreibt auch Situationen, in denen der Kauf objektiv zu einer schlechten Idee wird. Er berichtet von einem Mann, der jahrelang mit einem Aston Martin DB9 zurückkam, für den er noch 100.000 Dollar schuldete, obwohl er nur halb so viel wert war. Ein Extremfall, wie er in amerikanischen Premium-Autohäusern häufig vorkommen würde. Und doch ging dieser Mann schließlich mit einem neuen Aston Martin nach Hause, glücklich, sich bewusst, dass er einen riesigen Verlust erlitten hatte, aber entschlossen, seinen Traum zu leben.

Eine beunruhigende Feststellung ... die jedoch viel über unsere Zeit aussagt

Ed Bolian versucht nicht, die Marke aus Sant'Agata Bolognese zu verunglimpfen, ganz im Gegenteil: Die Anziehungskraft von Lamborghini ist so groß, dass viele Menschen bereit sind, sich hoch zu verschulden, um in die Nähe eines solchen Autos zu kommen. Seine Aussage enthüllt eine selten zugegebene Wahrheit: Der moderne Supersportwagen ist zu einem sozialen Objekt geworden, bevor er ein mechanisches Objekt ist. Er dient dazu, gut auszusehen, soziale Netzwerke zu füttern, einen Charakter aufzubauen ... so sehr, dass manche nicht zögern, Reichtum mit gefälschter Designerkleidung oder Accessoires vorzutäuschen.

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Bolian zieht es vor, diejenigen zu bewundern, die viel fahren, die zu Unvollkommenheiten stehen, zu Kieselsteinen und abgenutzten Stoßstangen. Diejenigen, die ihre Leidenschaft leben, auch wenn das bedeutet, dass ihr Bugatti oder Lamborghini nicht mehr perfekt ist. Im Grunde, so meint er, offenbart der Gebrauch die Leidenschaft mehr als der Preis.

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3 bewertungen auf "Selon ce vendeur Lamborghini : « 75 % des clients sont des jeunes qui n’ont pas les moyens de les acheter »"

  1. Das gilt auch für gewöhnliche Fahrzeuge. Als ich einen RS4 bestellte, gab der Verkäufer zu, dass er oft Fahrzeuge von Kunden zurückbekommt, die nicht in der Lage sind, Kredit und Betriebskosten zu bezahlen. Dasselbe gilt für andere Deutsche. Hoffnungslos 😔.

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  2. Einen Lamborghini zu kaufen, ohne die Mittel zu haben, ihn zu unterhalten, oder ihn mit einem langen Kredit zu kaufen, ist Unsinn. Das erinnert an die Leute, die Imitationen von Luxusmarken tragen, ohne sich die Produkte der betreffenden Marken kaufen zu können. Und am schlimmsten ist derjenige, der mit vielen Fälschungen auf dem Rücken in ein Autohaus kommt, das sieht man schon auf 100 Kilometer Entfernung.
    Und Kleider machen sowieso keine Leute, Bill Gates trägt Casios für weniger als 50 Dollar, wer könnte also jede überteuerte Luxusuhr kaufen.

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