Lamborghini verschiebt Einführung seines Elektro-SUV: "Es ist wichtig für uns und unsere Kunden".

Lamborghini ändert seinen Kurs. Nachdem der italienische Hersteller bereits die Ankunft seines ersten Elektroautos 100 %, des Lanzador, von 2028 auf 2029 verschoben hatte, bestätigt er nun, dass sein Bestseller, der SUV Urus, nicht sofort auf Elektroantrieb umsteigen wird. Der zukünftige Urus, der für 2029 erwartet wird, wird eine völlig neue Version sein ... aber immer noch ein Plug-in-Hybrid.

Thermischer Hybrid für den Bestseller von Sant'Agata

Der Urus, der 2018 auf den Markt kam, wurde schnell zum meistverkauften Modell in der Geschichte von Lamborghini. Er wurde 2024 als SE Plug-in-Hybrid neu gestylt und sollte in seiner nächsten Generation auf vollelektrischen Antrieb umgestellt werden. Doch die Pläne haben sich geändert. In einem Interview mit Autocar sagte der CEO von Lamborghini, Stephan Winkelmann, Folgendes:

"Wir wollen eine neue Generation noch in der Plug-in-Hybridversion. Das ist etwas sehr Wichtiges für uns und unsere Kunden. Sie haben sich übrigens sehr darüber gefreut".

Die nächste Generation des Urus wird also weiterhin einen Plug-in-Hybrid-V8-Motor haben, der wahrscheinlich von dem des neuen Supersportwagens Temerario abgeleitet ist und eine Leistung von fast 900 PS haben könnte.

Elektrisch betrieben? Nicht vor 2035

Lamborghini verschiebt also den Termin für einen Urus 100 % mit Elektroantrieb. Die EV-Version des SUV würde erst 2035 auf den Markt kommen, also in dem Jahr, in dem die Europäische Union vorschreibt, dass alle Neuwagen emissionsfrei sein müssen.

Dieser Aufschub ist kein Einzelfall: der Lanzador, das erste elektrische Modell der Marke, wurde bereits um ein Jahr verschobenund könnte es wieder werden. Was sind die Gründe dafür? Sich ständig ändernde Vorschriften, eine langsamer als erwartete Einführung von Elektrofahrzeugen und Unsicherheit über die Kundenakzeptanz.

"Wir haben das Auto bereits verschoben, weil die Annahmekurve der Elektrifizierung unter unseren Erwartungen liegt", verriet Winkelmann und fügte hinzu, dass sie sich noch mehrere Monate Zeit geben, um zu entscheiden, wie es weitergehen soll.

Lamborghini will Verbrennungsmotoren so lange wie möglich beibehalten

Diese Stellungnahme steht im Einklang mit den jüngsten Äußerungen von Rouven Mohr, dem technischen Direktor der Marke, der behauptet, Verbrennungsmotoren beibehalten zu wollen, solange dies rechtlich möglich ist.

"Wir haben noch viele Ideen, die wir durch die Verbrennung zum Ausdruck bringen wollen. Für uns ist es noch nicht vorbei".

Die nächste Generation des Urus, die für 2029 erwartet wird, wird keine elektrische Revolution sein, sondern eine leistungsstarke Hybrid-Evolution eines bereits ikonischen Modells. Eine Möglichkeit für Lamborghini, seiner DNA treu zu bleiben und gleichzeitig die Energiewende sanft einzuleiten, ohne seine Kunden zu überrumpeln.