Alexander
Nach dem 500 Electric folgten der 600 und der Topolino, Fiat steht erst am Anfang seines "Renaissance"-Plans. Denn bevor der italienische Hersteller seine beiden neuesten Elektromodelle vorstellte, hatte er bereits kündigte eine zweite Staffel mit einem weiteren neuen Modell an, das am 11. Juli 2024 in Turin vorgestellt werden soll.
Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass es sich dabei um den neuen elektrischen Fiat Panda handeln wird. Und dieses Mal will Fiat mit einem rationalen und erschwinglichen Modell zuschlagen, das in der Tradition dessen steht, was man von einem Panda erwarten kann.
Und, wissen Sie was? Wir haben bereits zahlreiche Hinweise in Bezug auf die Merkmale dieses zukünftigen Panda ! Und ja, die Cousinenmarke Citroën wird demnächst den europäischen ë-C3 enthüllen, ein elektrisches Stadtauto, das für weniger als 25.000 € auf den Markt kommen wird!
Um diesen niedrigen Preis zu erreichen, wird das Auto im Werk Trnava in der Slowakei hergestellt. In diesem Werk werden bereits der C3, der 208 und der e-208 hergestellt.
Basierend auf dem, was über den zukünftigen Citroën bekannt ist, der Fiat Panda soll eine Reichweite von 300 km habenDie Leistung liegt zwischen 60 kW (82 PS) und 80 kW (ca. 109 PS). Die Plattform wird wahrscheinlich die STLA Small sein, die bereits vom Corsa-e und e-208 verwendet wird.
Der vorgeschlagene Preis würde 25.000 € betragen, ohne Bonuszahlungen. Zum Vergleich: Der aktuelle Fiat Panda hybrid kostet 13.600 €. Mit einer Kaufunterstützung könnte der Preis des Fiat Panda 2024 unter der symbolischen Grenze von 20.000 € liegen. Das ist zwar noch nicht genug, um mit dem Dacia Spring zu konkurrieren, aber da dieser in China hergestellt wird, könnte er in den kommenden Jahren weniger finanzielle Unterstützung vom Staat erhalten.
Ebene Design, man vertraut Stellantis, dass er das gleiche Rezept wie beim 600 und beim Topolino anwenden wird... Warum nicht den Stil des Fiat Centoventi-Konzepts wieder aufgreifen, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde und eine Basis für elektrische und anpassbare Fiat-Modelle sein sollte?
Wenn die Vorstellung des neuen Fiat Panda am 11. Juli 2024 in Turin stattfinden wird, müssen Sie den aktuellen Panda noch nicht begraben, denn er soll seine Karriere bis 2026 fortsetzen...
Hallo
Wir sind weit von den 70er Jahren entfernt, damals war FIAT ganz oben.
Schnitt 128 124
Limousine 125 124
Cabriolet 124
Motoren mit doppelten Nockenwellen 5-Gang-Getriebe Jod-Scheinwerfer c'était des voitures plaisir
In Europa ist jetzt die Hölle los
In den 90er Jahren war Fiat auch ganz oben mit dabei 😉 Barchetta (zudem bei Lancia hergestellt), Fiat Coupé mit dem Motor des Delta Integrale, sehr gute (und schöne) Maschinen ... Heute steht der Verbrennungsmotor nicht mehr im Ruch der Heiligkeit, um es milde auszudrücken, aber wir erwarten trotzdem einen Supersportwagen am Ende des Monats und einen Abarth 600 als Elektrofahrzeug für das nächste Jahr, wahrscheinlich mit überarbeitetem Fahrwerk und einer auf 200 PS erhöhten Leistung, zur Erinnerung: ein Abarth Stilo hatte 170 PS...
Edit: Es ist nicht derselbe Motor, der des Coupés ist quer eingebaut... Maxima mea culpa, er hat doch einen guten Charakter 😉.
Nur ein großes Versäumnis: das Fiât Dino Coupé und Cabriolet in den Jahren 2000 und 2400. Der Motor, der vor allem den Lancia Stratos und .... verwüstete. Ferrari.
Hallo ,
In den nächsten Jahren werden wir Klone von Autos der drei großen Konzerne haben.
Ein Chassis, ein Motor, eine Karosserie und ein Logo, um sich von der Masse abzuheben, das ist schon erschreckend!
Die Preise werden für einfache Elektroautos exorbitant hoch, obwohl die Kosten sinken müssten!
Was die Materialkosten betrifft, so beginnen diese gerade erst zu sinken, die Motorenfabrik wurde gerade erst in Betrieb genommen und in der Forschung und Entwicklung explodieren sie: Stellantis hat sich zum Ziel gesetzt, es den Chinesen nicht gleichzutun und eine Giulia mit einem Gewicht von 2 Tonnen auf den Markt zu bringen, dafür müssen die Batterien erneuert und ihr Gewicht deutlich reduziert werden, was bereits in Zusammenarbeit mit Saft geschieht. In Termoli soll übrigens eine Batteriefabrik gebaut werden, all das kostet mehrere Milliarden Euro...
- Ein MG4 wiegt 1635 kg bis 1800 kg, mit einer 40 oder 51 kWh Batterie (WLTP bis 450km), hergestellt von SAIC (Chinese).
- Ein Smart#1 wiegt 1820 kg mit der 66kWh-Batterie (WLTP 440km), hergestellt von Geely (Chinese).
- Ein Leapmotor T03 wiegt 1203 kg mit einer 41,3-kWh-Batterie (WLTP 280 km), hergestellt von Zhejiang Leapmotor (Chinesisch)
- Eine ORA (Funky) Cat wiegt 1540 kg mit einer 48 kWh (bis zu 63 kWh) Batterie (WLTP von 310 bis 400 km), hergestellt von Great Wall (Chinese).
- Ein e-208 ist 1455 kg schwer, mit einer 50 kWh-Batterie (WLTP 400 km).
- Ein e-2008 ist 1550 kg schwer, mit einer 50kWh-Batterie (WLTP 320 km).
Schließlich wissen die Chinesen also sehr gut, wie man Elektroautos herstellt, die nicht zu schwer sind, wenn es sich vor allem um Stadtautos handelt (im Gegensatz zu den Deutschen...).
Derzeit liegt der Schwerpunkt auf der Software (Planer, Ergonomie, Fahrhilfen, schwache regenerative Bremsen, ...). Auch die Verarbeitung und der Laderaum bleiben hinter den Erwartungen zurück. Die Ladeleistung ist im Allgemeinen begrenzt (Ausnahme: MG4, das sich sehr gut schlägt).
Derzeit ist Stellantis nicht in der Lage, effiziente Modelle zu erstellen (meist weit entfernt vom WLTP), verlangt hohe Preise für seine Modelle, und auf Softwareebene ist es nicht so gut (flüssig, kein Planer, keine nennenswerten Updates, ...).
Was die Deutschen betrifft, so hat ein ID.3 Pro Performance 58 kWh eine Leermasse von 1812 kg... aber ich dachte eher an mittelgroße Limousinen, der Nio ET5 70 kWh hat 2,1 Tonnen. Für einen Alfa Romeo ist das untragbar.
Und der e-208 hat 48,1 kWh, sein Problem ist eher der Preis...
Hallo
ich besitze einen panda cross twinair 90cv 4×4.de 2015, der mir sehr viel Freude bereitet.
Ich brauche diese Art von Fahrzeug wirklich für meine Aktivitäten. Und im gleichen Budget.
Glauben Sie, dass dies mit der neuen Version möglich sein wird.
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Hallo
Ich besitze einen panda cross twinair 4×4 von 2015
und ich würde gerne die Version 2024 kaufen.
Ich benötige denselben Typ eines 4×4-Fahrzeugs.
Wird diese Version gleichwertig sein?
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Ich bezweifle das stark, auch wenn es vielleicht die gleichen Fähigkeiten haben wird, ist es nicht sicher, dass es in Bezug auf Reichweite und Preis so effizient wie ein Verbrennungsmotor ist.
Die aktuelle Version mit Verbrennungsmotor hat einen 70 PS-Motor und die Produktion bzw. zumindest der Verkauf der 4×4-Version wurde eingestellt, seitdem weiß ich nicht mehr, wie es weitergeht.
Wenn es um eine elektrische Version geht, weiß ich nicht, ob FIAT das plant, aber meiner Meinung nach wird der Preis überhöht sein, da es ideal wäre, einen Front- und einen Heckmotor zu haben.
Um 1975, nach der ersten Ölkrise, wurde darüber nachgedacht, an Fahrzeugen zu arbeiten, die 2 Liter pro hundert Kilometer verbrauchen. Mächtige Interessen standen dem entgegen. Und doch wäre es heute mit kleinen Mild-Hybrid-Dieseln und superleichten, aber stoßfesten Karosserien möglich. Aber man zieht die chinesische Lösung vor, die sich auf eine Bevölkerung von einer Milliarde Menschen und mittelgroße Städte von 30 Millionen bezieht ... eine Bevölkerung, die nicht mit der in Europa vergleichbar ist.
Man darf nicht vergessen, dass die fanatischen politischen Umweltschützer in Frankreich bei normaler Wahlbeteiligung nur 4 Prozent der Wähler ausmachen. Die Technokraten in Brüssel sind ihnen jedoch hörig und schikanieren ständig die Autofahrer, denen nun vorgeschrieben werden soll, Fahrzeuge mit einem Gewicht von mindestens 1500 Kilogramm zu kaufen, die sie nicht mehr in der Stadt benutzen dürfen.
Wenn man bedenkt, dass Strom in Frankreich viermal billiger verkauft werden könnte, wenn man ein für alle Mal mit der Diktatur der Europäischen Union Schluss machen würde, die auf Befehl des 1945 besiegten und zerstückelten Deutschlands steht, das wiederum auf Befehl von Uncle Sam steht! Wir werden von Verrätern regiert.
Zum Nachdenken :
https://www.youtube.com/watch?v=Zeegk_kzgmg