Er kauft einen Ferrari F430 für weniger als 25.000 € auf Facebook: Seine Geschichte ist noch verrückter, als Sie sich vorstellen können

Kaufen Sie eine Ferrari F430 für weniger als 25.000 €? Und das auch noch auf Facebook? Das ist kein "Schnäppchen" mehr, sondern eine urbane Legende. Und doch hat Dave vom Medienunternehmen Drift Games genau das getan: Er hat das Geld überwiesen, bevor er das Auto überhaupt anders als auf drei Fotos und einigen Videos gesehen hatte. Die Art von Entscheidung, die immer auf die gleiche Weise erzählt wird: zuerst mit einem breiten Grinsen und dann mit einem kleinen kalten Schweißausbruch, wenn das Auto kommt. Denn das Versprechen war einfach, zu einfach: der billigste F430 der Welt. Und wenn er so billig ist, muss es eine Falle geben.

Ein blau-weiß-roter Ferrari

Die Einrichtung ist alles andere als die Schlüsselübergaben, die man auf Instagram sieht. Kein Showroom, keine Neonröhren, keine weißen Handschuhe. Der F430 wartet unter einer Plane auf einem Gang, umgeben von Kartons mit Teilen, die nach und nach sortiert werden müssen. Dave kommt in Großbritannien an und ist überzeugt, dass er vielleicht gerade das Geschäft des Jahrhunderts abgeschlossen hat ... oder sich eine Elendsmaschine gekauft hat.

Als die Plane fällt, die erste Überraschung: Optisch sieht das Auto aus wie ein Ferrari. Sie ist sogar "mehr Auto", als Dave sich zu hoffen erlaubt hatte. Die Karosserie ist da, das Aussehen auch, und trotz der seltsamen Farbkombination (weiß und blau mit roten Felgen) wirkt das Ganze weniger dramatisch als erwartet.

Der F430, der USA - Belgien - Dubai - Belgien - Großbritannien fuhr

Alex, der Verkäufer, verschweigt nichts. Und das ist fast das Beunruhigendste: Er erzählt die Geschichte so, wie man eine Liste von Ländern auf einem Reisepass abrollt. Ursprünglich lebte der F430 in den USA, in der Nähe von Knoxville. Dann wurde er in einen Unfall verwickelt. Im Klartext: Eine schwere Vergangenheit, die sie in die Welt der als nicht mehr zu rettenden Autos katapultiert. Dann ging er nach Belgien, flog nach Dubai, kehrte nach Belgien zurück ... und landete schließlich im Vereinigten Königreich.

An diesem Punkt versteht man auch ohne Experte zu sein, warum der Preis geschmolzen ist. Ein Ferrari, der so viele Grenzen überschreitet, wird selten einfach nur von einem Besitzer gewechselt, der schöne Maschinen liebt. Vielmehr ist es der typische Weg eines "Problemautos", das weiterverkauft, gebastelt, verschoben und neu zusammengebastelt wird. Und mittendrin ein Twist, den niemand bei einem F430 erwartet: Als er in Großbritannien ankam, hatte er nicht einmal mehr einen Ferrari-Motor.

Ein Tesla-Motor ... und dann Volkswagen

Ja, Sie haben richtig gelesen. Irgendwann in seinem Leben hat dieser F430 einen Tesla-Motor getragen, der mit 626 PS angekündigt wurde. Ein eingebauter Elektroumbau, der Alex nicht überzeugte. Er wollte etwas anderes. Etwas, das einfacher zu leben ist, mehr "Tuning" als Prototyp. Also holte er alles raus. Und er tat, was sich kaum jemand an einen Ferrari trauen würde. Unter der italienischen Karosserie baute Alex einen Volkswagen VR6 2.8 24-Ventil-Turbomotor ein. Ein Motor, den Tuner kennen, der als robust gilt, relativ "einfach" aufzuladen ist und vor allem viel erschwinglicher ist als ein Ferrari V8, sowohl was die Kosten als auch was die Teile betrifft.

Und das ist noch nicht alles. Das Getriebe basiert auf einem Audi A6-Dieselgetriebe, das für 500 PS ausgelegt ist, mit angepassten Kardanwellen und Volkswagenteilen. In diesem Stadium handelt es sich nicht mehr um eine Restauration oder gar um einen "klassischen" Swap: Es ist ein ausgewachsener Frankenstein. Alex hat die Idee bei der Elektronik sogar noch weiter getrieben, indem er Audi-Elemente, darunter einen Kabelbaum und Zähler aus dem TT, aufgepfropft hat, um ein "schlüsselfertiges" Paket zu erhalten. Aber es gibt eine wichtige Nuance: Ja, der Motor springt an, ja, die Basis ist vorhanden ... und nein, das Auto ist absolut nicht fertig.

Der F430 ist immer noch ein Puzzle. Es fehlen Teile, die Innenausstattung ist unvollständig, die Verkleidungen sind nicht alle fest miteinander verbunden, die Türen verriegeln nicht richtig, der Transport selbst wird zu einem Abenteuer, denn jedes Teil, das auf der Straße herumfliegt, könnte ... ein Ferrari-Teil sein, das potenziell teuer zu ersetzen ist.

Warum sollte man einen F430 in diesem Zustand kaufen?

Warum sollte man sich die Mühe machen, einen F430 in diesem Zustand zu kaufen? Weil es Dave nicht darum geht, einen Ferrari zu retten. Es geht darum, ihn zu einem Drift-Auto zu machen. Und in diesem Sinne wäre es fast ein Sakrileg, einen F430 in gutem Zustand zu kaufen: Man müsste auf jeden Fall den Innenraum ausschlachten, die Fenster verändern, die Bedienelemente anpassen, Systeme entfernen, umbauen. Hier ist bereits viel Arbeit geleistet worden. Die Plexiglasscheiben, die veränderten Türen, das bereits teilweise ausgeräumte Auto ...

Der Preis des Autos beeindruckt: 25 000 €. Dave steht dazu: Er hat bezahlt, bevor er es gesehen hat, weil er wusste, dass jemand anderes es kaufen würde. Er stellt es als "erschwinglich" dar, verglichen mit den Budgets, die man mit Ferrari in Verbindung bringt. Aber jetzt misst er sich an allem, was danach kommt: das Auto zuverlässiger zu machen, die Verkabelung auf Vordermann zu bringen, ein richtiges Motormanagement mit einer modernen ECU zu machen, alles neu zu überdenken wie ein Rennwagen.

Ist es immer noch ein echter Ferrari? Das müssen Sie selbst beurteilen! Aber hier ist der Beweis, dass es möglich ist, einen F430 für 25.000 € zu kaufen... wenn man akzeptiert, dass es diesen Preis nur gibt, weil das Auto eine rollende Anomalie ist. Ein Ferrari, der durch zu viele Unfälle, zu viele Länder, zu viele Hände und sogar zu viele Motoren gegangen ist.