Dieser Mann liebt seinen Ferrari, beschließt aber, ihn zu verkaufen, weil er ihm zu teuer ist: seine ungefilterte Bilanz

Verkaufen Sie eine Ferrari ist nie eine harmlose Geste. Schon gar nicht, wenn man sie zutiefst liebt. Und doch hat dieser Besitzer nach wochenlangem Zögern, Rechnen und persönlichen Überlegungen genau diese Entscheidung getroffen. In einem über einen längeren Zeitraum gefilmten Video erzählt er ungefiltert, warum er sich trotz der emotionalen Verbundenheit schließlich dazu entschied, sich von seinem Ferrari zu trennen, und vor allem, wie viel ihn diese Leidenschaft tatsächlich gekostet hat.

Eine reifliche Entscheidung

Seit mehreren Monaten befindet sich der Mensch in einer Form der tiefen Reflexion. Wenige Videos, wenig Nachrichten und vor allem ein anhaltendes Gefühl: das Gefühl, vernünftigere Entscheidungen treffen zu müssen. Der Winter steht vor der Tür, der Ferrari fährt wenig, manchmal wochenlang gar nicht, kostet aber trotzdem weiterhin viel Geld. Versicherung, Garantie, Steuern, GPS-Tracker... selbst wenn das Auto steht, verschlingt es Tausende von Euro. Die Idee, das Auto zu verkaufen, ist nicht neu. Sie wurde bereits vor den Ferien erwähnt, aber nie in die Tat umgesetzt. Diesmal ist die Überlegung kälter: Das Auto bis zum Frühjahr zu behalten bedeutet, mehrere Monate an zusätzlichen Kosten zu bezahlen, darunter eine teure Garantieverlängerung. Die Frage wird also einfach: Ein schlafendes Auto behalten oder das Geld für größere Projekte zurückbekommen.

Am Anfang sind die Gespräche langwierig und unsicher. Makler, verpasste Anrufe, Kontakte, die wieder verschwinden. Dann, fast zufällig, meldet sich über TikTok ein Makler mit einem überraschend hohen Angebot. Ein Angebot, das ernst genug war, um den Besitzer dazu zu bringen, noch einmal seinen üblichen Ferrari-Händler aufzusuchen. Und wider Erwarten passte sich dieser dem Preis an. Bei dieser Höhe des Betrags hätte es kaum noch Sinn gemacht, abzulehnen. Die Entscheidung war schnell getroffen: Der Ferrari sollte sofort verkauft werden, lange vor dem ursprünglich geplanten Termin.

Die Emotionen sind spürbar. Er spricht von "traurigen, aber gleichzeitig glücklichen Tagen". Traurig, weil es sich um das Ende einer kleinen persönlichen Ära handelt. Glücklich, weil der erzielte Preis viel besser war als erwartet und drohende Ausgaben vermieden werden konnten: mehrere Tausend Euro für Garantien, eine Versicherung von über 2.000 £, ganz zu schweigen von der jährlichen Steuer und den Nebenkosten.

Am Tag des Verkaufs ist das Ritual fast banal, aber bedeutungsschwer. Das Auto ausräumen, persönliche Gegenstände entfernen, das Ladegerät abklemmen, einen letzten Kaltstart durchführen. Das letzte Motorengeräusch, die letzte Fahrt zum Autohaus. Selbst wenn man immer wieder betont, dass "es nur ein Auto ist", ist die Verbundenheit offensichtlich. Dort angekommen, durchläuft der Ferrari die üblichen technischen Kontrollen. Es wird ein kleines mechanisches Problem festgestellt, das jedoch von der Garantie übernommen wird und sich nicht auf den Übernahmepreis auswirkt. Der Verkauf wird abgeschlossen, das Geld eingezahlt und die Rückfahrt erfolgt... mit Uber.

Wie viel kostet ein Ferrari im Alltag wirklich?

Das ist wahrscheinlich der interessanteste Teil seines Zeugnisses: die Bilanz in Zahlen, angenommen, ohne Glorifizierung. Innerhalb weniger Jahre besaß er zwei Ferraris, davon einen 458 Spider dann eine 488 Spider. Ohne auf die Kaufpreise einzugehen, erklärt er, dass die Leidenschaft trotz eines ordentlichen Wiederverkaufs einen sehr realen Preis hat.

Über einen Zeitraum von etwa vier Jahren beläuft sich die Gesamtrechnung für Abschreibung, Wartung, Versicherungen, Steuern und obligatorische Tracker auf etwa 40.000 Pfund Sterling (46.000 € oder 55.000 $). Das sind fast 10.000 Pfund (11.500 € oder 13.600 $) pro Jahr. Auf den Alltag umgerechnet sind das etwa 225 Pfund pro Woche, vorausgesetzt, es kommt zu keinen größeren Ausfällen.

Ausgabenposten	Ferrari 458 Spider (≈ 2 Jahre)	Ferrari 488 Spider (≈ 2 Jahre)	Geschätzte Gesamtkosten
Wertminderung	≈ 10 000 £	≈ 10 000 £	≈ 20 000 £
Wartung / Reparaturen	≈ 2.000 £ (Lecks)	≈ 4.000 £ (2 Dienste)	≈ 6 000 £
Versicherung	≈ 4.000 £ (2 Jahre)	≈ 4.000 £ (2 Jahre)	≈ 8 000 £
Tracker (Sicherheit)	≈ 6 600 £	in der Gesamtschätzung enthalten	≈ 6 600 £
Steuern / verschiedene Kosten	≈ 500 £	≈ 800 £	≈ 1 300 £
Geschätzte Gesamtsumme	≈ 22 000 £	≈ 18 000 £	≈ 40 000 £

Eine Seite wird umgeschlagen

Trotz allem bereut der Mann nichts. Er erklärt, dass sich jedes ausgegebene Pfund gelohnt hat, dass er das Glück hatte, diese Erfahrung machen zu können, und dass er sie nicht bereut. Aber er gibt auch zu: Manchmal muss man Prioritäten setzen. Ein Auto, so schön es auch sein mag, bleibt ein Gegenstand. Andere, strukturierendere Projekte haben nun Vorrang. Die Tür ist nicht endgültig geschlossen. Er spricht bereits von einer möglichen Rückkehr zu Ferrari in der Zukunft, vielleicht in einer anderen Konstellation, wenn die Rahmenbedingungen günstiger sind.