Ferrari 308

Der Ferrari 308 ist eine der wichtigsten Linien in der Geschichte von Ferrari. Er wurde zwischen 1973 und 1985 produziert und markiert die dauerhafte Einführung des V8-Mittelmotor-Hecktrieblers in der Modellreihe, aus der die Modelle 328 und 348 hervorgingen.

Sie existiert in zwei verschiedenen Zweigen:

308 GT4 gezeichnet von Bertone (2+2)
308 GTB/GTS von Pininfarina entworfen (Berlinette und Targa)

Im Laufe der Jahre wurde der 308 mit Einspritzung und Vierventil-Zylinderköpfen ausgestattet, was die Zuverlässigkeit und Leistung verbesserte. Die ersten Ferrari 308 GTB, die zwischen 1975 und 1977 produziert wurden, hatten eine Karosserie aus Glasfaser (Vetroresina) anstelle des später verwendeten Stahls. Ferrari führte dieses Material ursprünglich ein, um das Gewicht zu reduzieren und die Produktion zu beschleunigen. Das Ergebnis war beachtlich: Der 308 Vetroresina wog etwa 150 kg weniger als ein 308 GTB aus Stahl. Ab 1977 ging Ferrari endgültig zu einer Stahlkarosserie über, um die Herstellung zu vereinfachen und die Qualität zu verbessern. Es wurden etwa 700 bis 800 Exemplare des 308 GTB Vetroresina hergestellt.

Preis

Der Preis für die Ferrari 308 startet von 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

Alle Preise in der folgenden Tabelle werden "ab" ohne Optionen angezeigt.

Preis (Richtwert Einführung)

308 GT4: ~95.000 €, 105.000 $, 85.000 £
308 GTB/GTS Vergaser: ~110.000 €, 120.000 $, 95.000 £
308 Quattrovalvole: ~125.000 €, 140.000 $, 110.000 £

Datenblatt

Marke	Ferrari
Handelsname	Ferrari 308
Codename	F106
Segment	Supercar
Datum der Präsentation	22/10/1974
Jahr Produktionsbeginn	1973
Jahr Ende Produktion	1985
Land Produktion	Italien
Fabrik	Ferrari-Werk in Maranello
Länge	4,23 m
Höhe	1,12 m
Breite (mit Spiegeln)	1,72 m

Versionen

Dino / Bertone

308 GT4 (1973-1980) - Coupé 2+2

Pininfarina - Vergaser

308 GTB (1975-1980) - Berlinette
308 GTS (1977-1980) - Targa

Injektion

308 GTBi (1980-1982)
308 GTSi (1980-1982)

Quattrovalvole

308 GTB Quattrovalvole (1982-1985)
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985)

Spezifische Versionen italienischer Markt

308 GTB Turbo (1982-1985)
308 GTS Turbo (1982-1985)

Wettbewerb

308 Gruppe IV Michelotto

Motoren und Leistung

Technologie	Name	Leistung	Paar	Übertragung	0-100 km/h	0-200 km/h	Max. Geschwindigkeit (km/h)	Leergewicht	Verhältnis von Gewicht und Leistung
Benzin	308 GT4	255 ch	284 Nm	RWD	6,5 s	21,5 s	250 km/h	1280 kg	5,02
Benzin	308 GTB/GTS	255 ch	284 Nm	RWD	6,2 s	20,5 s	252 km/h	1255 kg	4,92
Benzin	308 GTBi/GTSi	214 ch	243 Nm	RWD	7,6 s	26,5 s	253 km/h	1280 kg	5,98
Benzin	308 GTB/GTS Quattrovalvole	240 PS	260 Nm	RWD	6,5 s	22,5 s	255 km/h	1280 kg	5,33
Benzin	308 GTB/GTS Turbo	205 ch	265 Nm	RWD	6,6 s	23,5 s	242 km/h	1260 kg	6,14