Ferrari 308

El Ferrari 308 es una de las líneas más importantes de la historia de Ferrari. Producido entre 1973 y 1985, marcó la introducción duradera del V8 montado en posición central trasera en la gama y dio origen al 328 y, posteriormente, al 348.

Hay dos ramas distintas:

308 GT4 diseñado por Bertone (2+2)
308 GTB/GTS diseñado por Pininfarina (berlina y targa)

Con el paso de los años, el 308 evolucionó con la inyección de combustible y después con las culatas de 4 válvulas, mejorando la fiabilidad y las prestaciones. Los primeros Ferrari 308 GTB producidos entre 1975 y 1977 tenían una carrocería de fibra de vidrio (Vetroresina) en lugar del acero utilizado posteriormente. Ferrari adoptó inicialmente este material para reducir el peso y acelerar la producción. El resultado fue significativo: el 308 Vetroresina pesaba unos 150 kg menos que un 308 GTB de acero. A partir de 1977, Ferrari cambió definitivamente a una carrocería de acero para simplificar la producción y mejorar la calidad percibida. Se fabricaron entre 700 y 800 308 GTB Vetroresina.

Premios

El precio de Ferrari 308 a partir de 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

Todos los precios de la tabla siguiente se indican "desde" sin opciones.

Precio (lanzamiento indicativo)

308 GT4: ~95.000 EUROS, 105.000 $, 85.000 LIBRAS
Carburadores 308 GTB/GTS: ~110.000 euros, 120.000 $, 95.000 libras
308 Quattrovalvole: ~125.000 euros, 140.000 $, 110.000 libras

Ficha técnica

Marca	Ferrari
Nombre comercial	Ferrari 308
Nombre del código	F106
Segmento	Supercar
Fecha de presentación	22/10/1974
Año de inicio de la producción	1973
Fin de año de producción	1985
País de producción	Italia
Fábrica	Fábrica de Ferrari en Maranello
Longitud	4,23 m
Altura	1,12 m
Anchura (con retrovisores)	1,72 m

Versiones

Dino / Bertone

308 GT4 (1973-1980) - Coupé 2+2

Pininfarina - carburadores

308 GTB (1975-1980) - Berlinette
308 GTS (1977-1980) - Targa

Inyección

308 GTBi (1980-1982)
308 GTSi (1980-1982)

Quattrovalvole

308 GTB Quattrovalvole (1982-1985)
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985)

Versiones específicas para el mercado italiano

308 GTB Turbo (1982-1985)
308 GTS Turbo (1982-1985)

Concurso

308 Grupo IV Michelotto

Motores y prestaciones

Tecnología	Nombre	Potencia	Pareja	Transmisión	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocidad máxima (km/h)	Peso de tara	Relación peso/potencia
Gasolina	308 GT4	255 CV	284 Nm	RWD	6,5 s	21,5 s	250 km/h	1280 kg	5,02
Gasolina	308 GTB/GTS	255 CV	284 Nm	RWD	6,2 s	20,5 s	252 km/h	1255 kg	4,92
Gasolina	308 GTBi/GTSi	214 CV	243 Nm	RWD	7,6 s	26,5 s	253 km/h	1280 kg	5,98
Gasolina	308 GTB/GTS Quattrovalvole	240 CV	260 Nm	RWD	6,5 s	22,5 s	255 km/h	1280 kg	5,33
Gasolina	308 GTB/GTS Turbo	205 CV	265 Nm	RWD	6,6 s	23,5 s	242 km/h	1260 kg	6,14