Ferrari 208

Der Ferrari 208 ist ein ganz besonderes Modell in der Geschichte der Marke. Er wurde hauptsächlich für den italienischen Markt entwickelt und erfüllte eine ganz besondere steuerliche Auflage: Er sollte den Steuerzuschlag vermeiden, der in den 1970er und 1980er Jahren auf Autos mit mehr als 2,0 Litern Hubraum erhoben wurde. Um dieses Ziel zu erreichen, passte Ferrari seinen V8 auf einen Hubraum von 1991 cm³ an, wodurch eine ganze Reihe von 2-Liter-Ferrari-V8-Modellen entstand, die in den Versionen GT4, GTB und GTS erhältlich waren. Auch wenn die Leistung hinter den zeitgenössischen 308ern zurückbleibt, behält der 208 das Chassis, den Stil und die Architektur von Ferrari bei, mit einer Exklusivität, die heute sehr begehrt ist.

Preis

Der Preis für die Ferrari 208 startet von 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

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Der Preis für den Ferrari 208 begann bei :

208 GT4: ~95.000 €, 105.000 $, 85.000 £
208 GTB / GTS: ~105.000 €, 115.000 $, 95.000 £

Datenblatt

Marke	Ferrari
Handelsname	Ferrari 208
Codename	F106
Segment	Supercar
Datum der Präsentation	30/10/1974
Jahr Produktionsbeginn	1975
Jahr Ende Produktion	1982
Land Produktion	Italien
Fabrik	Ferrari-Werk in Maranello
Länge	4,23 m
Höhe	1,72 m
Breite (mit Spiegeln)	1,12 m

Versionen

208 GT4 (1975-1980) - 2+2 Coupé V8 2.0 Liter
208 GTB (1980-1982) - Berlinette V8 2.0 Liter
208 GTS (1980-1982) - Targa-Version (Gran Turismo Spider)

Motoren und Leistung

Technologie	Name	Leistung	Paar	Übertragung	0-100 km/h	0-200 km/h	Max. Geschwindigkeit (km/h)	Leergewicht	Verhältnis von Gewicht und Leistung
Benzin	208 GT4	170 ch	166 Nm	RWD	8,1 s	28 s	220 km/h	1280 kg	7,53
Benzin	208 GTB	155 ch	170 Nm	RWD	8,5 s	30 s	215 km/h	1260 kg	8,13
Benzin	208 GTS	155 ch	170 Nm	RWD	8,7 s	31 s	210 km/h	1280 kg	8,26