Der Abarth 500e markiert den offiziellen Eintritt der Marke mit dem Skorpion in das Zeitalter der 100 %-Elektroautos. Der 2022 vorgestellte 500e basiert auf der Basis des Fiat 500e und wurde von Abarth speziell auf Fahrspaß, Fahrwerk und Klangcharakter, insbesondere durch einen Soundgenerator, getrimmt. Er ist leistungsstärker und schärfer als der Fiat 500e und leitet die neue Elektrostrategie von Abarth ein, bevor leistungsstärkere Modelle wie der 600e auf den Markt kommen.
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Preis
Der Preis für die Abarth 500e startet ab
36 900 €, 27,995 £.
Alle Preise in der folgenden Tabelle werden "ab" ohne Optionen angezeigt.
Datenblatt
Marke
Abarth
Handelsname
500e
Segment
Städtisch
Datum der Präsentation
22/11/2022
Jahr Produktionsbeginn
2023
Land Produktion
Italien
Fabrik
Stellantis-Fabrik in Mirafiori
Länge
3,67 m
Höhe
1,52 m
Breite (mit Spiegeln)
1,68 m
Plattform
STLA Mini
Versionen
Abarth 500e - 155 PS
Abarth 500e Cabrio - 155 PS
Motoren und Leistung
Technologie
Name
Leistung
Paar
Übertragung
0-100 km/h
0-200 km/h
Max. Geschwindigkeit (km/h)
Leergewicht
Verhältnis von Gewicht und Leistung
BEV
GKN G400 IPMS
155 ch
235 Nm
FWD
7 s
s
155 km/h
1410 kg
9,1
Abarth 500e elektrisch
Batterien (elektrischer Antrieb)
Version
Anbieter
Gewicht
Kapazität
Technologie
Autonomie
DC-Leistung
AC-Leistung
Abarth 500e
Samsung
295 kg
42 kWh
Lithium-Ionen
265 km
85 kW
11 kW
Ladezeit (Elektroantrieb)
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Ein echtes, rasantes Kart, das der DNA des Abarth Scorpion alle Ehre macht: kompromisslose Leistung – elektrisch und nur elektrisch!
Professioneller Rennfahrer – Da mich die Elektromobilität überzeugt hat, habe ich mich für sie als Teil meiner beruflichen Tätigkeit im Bereich «Mitfahrer-Erlebnisfahrten auf der Rennstrecke» entschieden: «Antoine Sansone – »Elektrische Emotionen!“ –, denn dieser Bolide aus Turin ist das Gegenteil des „Anti-Elektroautos“ und beweist, dass Elektroautos Spaß machen und leistungsstark sind!
Am Boden verschraubtes Fahrwerk, sofortiges Drehmoment, verspielt und voller Power!
Ich habe ihn sogar auf seinem Lieblingsgelände, dem Stellantis-Testgelände in Balocco bei Turin, getestet – mit zahlreichen Ausflügen zum Lingotto Casa FIAT im Herzen von Turin, ebenfalls mitten im Stadtzentrum!
Effizient und anpassungsfähig bei der Regeneration dank der Ein-Pedal-Steuerung und ihrer drei Fahrmodi (Turismo, Scorpion Street und Scorpion Track) – das Aufladen erfolgt sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom effizient und schnell!
Einfach nur Forza Abarth! 🦂🇮🇹⚡️🏎️🤙🏻
Meinungen der Eigentümer
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