
Vor einigen Tagen haben die erste offizielle Bilder des neu gestalteten Alfa Romeo Tonale waren durchgesickert im Autopareri-Forum. Obwohl sie wertvoll waren, litten sie an einer unvollkommenen Auflösung, die es nicht erlaubte, die Details des für Herbst 2025 erwarteten Facelifts vollständig zu erfassen.
Heute hat ein Illustrator und Moderator des italienischen Forums Renderings in hoher Auflösung zur Verfügung gestellt. Das Ergebnis: Wir haben nun eine viel klarere Vorstellung davon, wie das neue Gesicht des Kompakt-SUV der Marke mit dem Biscione aussehen soll.
Ein Scudetto mit dem Duft der Tradition
Schon auf den ersten Blick fällt die Veränderung auf: Der berühmte Scudetto entwickelt sich zu einem klassischeren Design mit horizontalen Balken, die an die Alfa Romeos früherer Generationen erinnern. Dieser bewusste Verweis auf die Vergangenheit könnte Liebhaber ansprechen, die manchmal den Stilbruch mit der Giulia und dem Stelvio bedauern.



Aber Alfa Romeo begnügt sich nicht mit einer Rückkehr zu den Wurzeln. Der Rest des vorderen Stoßfängers ist direkt vom neuen Junior inspiriert, dem kleinen SUV 100 % Stellantis, der im letzten Jahr auf den Markt kam. So finden sich die vergrößerten seitlichen Lufteinlässe und die markanten horizontalen Linien, die das Ganze modernisieren und gleichzeitig eine visuelle Kohärenz innerhalb der Modellreihe schaffen. Diese Renderings ermöglichen auch eine bessere Unterscheidung zwischen den lackierten und den schwarzen Kunststoffbereichen, was bei den anfänglichen Leaks weit weniger deutlich war.
Erwartete Entwicklungen im Inneren und unter der Motorhaube
Das Restyling des Tonale wird nicht nur eine Frage des äußeren Stils sein. Alfa Romeo bereitet auch ein neues Innenraumambiente mit neuen Farben vor. Auch wenn noch nichts offiziell durchgesickert ist, kann man auf die Rückkehr warmer Farbtöne wie Creme, Camel oder Braun hoffen, die bei Alfisti schon lange beliebt sind, aber nicht mehr in der aktuellen Produktpalette zu finden sind.
Alfa Romeo wird voraussichtlich auch seine mechanische Produktpalette überarbeiten, wobei der Mildhybridmotor von 160 auf 175 PS erhöht werden soll, was mit einer neuen Methode zur Berechnung der kumulierten Leistung zusammenhängt. Die PHEV-Version hingegen könnte von Effizienzverbesserungen profitieren.
Dieses Facelifting kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Nach einer vielversprechenden Einführung des Tonale im Jahr 2022 gingen die Verkaufszahlen in Europa deutlich zurück. Nun kann sich Alfa Romeo nicht allein auf den Junior verlassen, um seinen kommerziellen Schwung aufrechtzuerhalten.
Meine Meinung ist, dass ein neuer Kühlergrill nicht das ursprüngliche, misslungene Design wieder gut machen kann. Wer will heute noch einen Alfa, abgesehen von einigen Fans, die sich auf die Veröffentlichung stürzen?
Nur weil du - offensichtlich - Alfa Romeo nicht magst, heißt das nicht, dass das für alle gilt.
I want Alfa these days they have a style of their own. Sie müssen wissen, welche Klasse es ist, einen Alfa zu besitzen.
Es geht besser als das des Juniors
Die Front scheint mehr zu fallen... Guter Punkt für den Kühlergrill, es scheint, als hätte die Marke dort Fan-Service geleistet, wo die künstlerische Richtung viel gewagter erschien (nicht unbedingt positiv).
Es fehlen die Schöpfe rund um den Biscione
Der Illustrator hat im Autopareri-Forum angegeben, dass er die Auspuffrohre nicht neu gestaltet hat und dass es sich dabei vielleicht um eine Ausführung für die Sportversionen des Typs Veloce handeln wird.
Ah chouette, danke 😉.
Als Ergebnis der Zusammenlegung oder Übernahme durch die Franzosen ist Alfa Todt. Die Italiener verlieren allmählich ihre gesamte Industrie an die Franzosen, die sie skrupellos manipulieren. R.I.P. Alfa, R.I.P. Italy.
ein "veloce" Finish mit einem asthmatischen Dreizylinder?
Der 1.3l des PHEV ist ein Vierzylinder.
Vielleicht bezog er sich auf den PureTech. In diesem Fall darf er nicht wissen, dass der Tonale keine hat.
Ich habe mich für den 4-Zylinder entschieden, aber mindestens 1600 cc und 1300 cc für die "weniger edlen oder Premiummarken" reservieren.
Warum sollte man sagen, dass sich unter der Motorhaube etwas geändert hat, es ist doch derselbe 160 PS + 15 PS elektrisch!