2022 als das Modell vorgestellt, das den Aufschwung bringen soll Alfa RomeoDer Kompakt-SUV Tonale hatte einen vielversprechenden Start. Seine Verkäufe hielten sich gut in den Jahren 2022 und 2023, aber die Dynamik ließ schnell nach: 2024 markierte einen scharfen Absturzund im Jahr 2025, die italienische Marke lebt hauptsächlich von ihrem kleinen SUV Junior. Um im Rennen zu bleiben, wird der Tonale ein Facelifting erhalten. Und dieses Facelifting ist nicht ohne.
Ein Design, das härter wird
Seit der Bildleck Ende August 2025 im Autopareri-Forum brodelt die Gerüchteküche. Ein Nutzer hat sogar künstliche Intelligenz eingesetzt, um diese Bilder mit dem aktuellen Tonale zu verschmelzen und so eine verblüffend realistische Projektion zu erzeugen. Das Ergebnis lässt wenig Raum für Zweifel: Die Frontpartie des Tonale wird aggressiver und selbstbewusster aussehen.
Der berühmte Scudetto, der bereits auf den ersten Leaks zu sehen war, würde zu einem klassischeren Design zurückkehren, mit horizontalen Streben, die von früheren Alfa Romeo Modellen wie dem 159 inspiriert sind. Hinzu kommen vergrößerte Lufteinlässe und ein Stoßfänger, der direkt an die vom Junior eingeführte Formensprache erinnert. Kurzum, eine Mischung aus Tradition und Moderne, die sowohl alteingesessene Alfisti als auch neue Kunden ansprechen soll.
Das Restyling des Tonale wird sich nicht nur auf eine überarbeitete Karosserie beschränken. Es werden neue Felgen und ein neues Innenraumambiente eingeführt.
Unter der Motorhaube soll sich auch die Mechanik ändern. Der 160 PS starke Mildhybridmotor wird auf 175 PS aufgestockt, was teilweise auf eine neue Methode zur Berechnung der kumulierten Leistung zurückzuführen ist. Die PHEV-Version hingegen könnte von einer höheren Effizienz profitieren.
Ein immer noch strategisches Modell
Diese Neugestaltung kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für Alfa Romeo. Der ursprüngliche Plan, bis 2027 eine elektrische 100 %-Reihe einzuführen, ist geplatzt, und der Tonale muss nun seine Karriere verlängern, um die Wartezeit bis zu seinem Nachfolger zu überbrücken, der Ende 2026 vorgestellt werden soll und vielleicht sogar seinen Namen ändern wird.
In der Zwischenzeit wird der neu gestaltete Tonale die schwere Aufgabe haben, die Verkaufszahlen wieder anzukurbeln und neben dem Junior ein Kernstück der Modellreihe zu bleiben. Aggressiver im Design, gepflegter im Innenraum und technisch geschärft muss er erneut überzeugen.
Die offizielle Präsentation findet in einigen Wochen statt. Alfa Romeo hat bereits einen Termin für eine Probefahrt vereinbart, damit wir Ihnen unsere ersten Eindrücke von diesem neuen Tonale schildern können.
German 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
Japanese 
Turkish 
Dutch
Er sieht hübsch aus. So wirkt er viel weniger plump.
Ja, ich finde es auch schön.
Es müsste nur wie in den USA mit dem 2.0l 280PS erhältlich sein.
Und mit ein bisschen Make-up wollen sie dieses Modell wiederbeleben!?
Für mich persönlich ist die Sache mit dem Tonale erledigt. Es gibt keinen Motor, der auch nur annähernd sportlich ist und den man sich wünschen könnte.
Wo-ist die Leidenschaft des "cuore sportivo" geblieben?
Wichtig für den Tonale ist ein deutlich flacheres/tieferes Fahrwerk und ansprechende Motoren. Auch der Benziner eines Hybrids sollte für sich selbst Emotionen wecken. 30-40 km elektrisch müssen auf Top kommen und nicht Teil einer erlangten Sportlichkeit sein. Nur Design als Unterschied reicht nicht.
Alfa benötigt auch viel mehr Verkaufsstellen!
Ohne den 2.0 mit 280 PS ... kein Interesse.
Das ist richtig, aber wenn man sich den Malus der Giulia und des Stelvio 2.0 mit 280 PS ansieht, ist er abschreckend geworden.
Ja , aber das Problem die Version 2,0 l
Die meisten Menschen, die sich für ein Auto entscheiden, haben keine Chance, es in Frankreich zu verkaufen, weil es einen absurden Malus hat, es sei denn, man bietet es als Hybrid an!
Ich frage mich, wie viel Prozent dieses Autos aus Peugeot/Jeep-Teilen besteht und hoffe, dass es nicht den berühmten 1.2cc 3Cylinder Purtech Disaster haben wird, der von Stellantis' Hauptmarke Peugeot kommt. Abgesehen davon, dass Alfa Romeo nur noch eine SUV-Marke ist, wird sich Alfa Romeo jemals wieder am Rennsport beteiligen, der sein Erbe ist, oder einfach nur ein weiterer Stellantis-Knock-out werden?
Der aktuelle Tonale hat mich nie überzeugt, während die Giulia und der Stelvio ein zeitlos schönes Design haben. Mit dem Restyling wird der Tonale wahrscheinlich etwas besser aussehen. Es bleibt festzuhalten, dass die Motoren, selbst wenn sie etwas stärker sind, keine Begeisterung hervorrufen.
Ich habe mich für ein Modell entschieden, das schon tot ist.
Ich weiß, Alfa muss überleben und auf einen echten Aufschwung warten, aber wird er kommen? Wenn es wie bei Lancia ist, ist es schlecht ...
Ich habe das Gefühl, dass Alfa nicht mehr so viele Kunden hat wie früher (die Giulietta hatte sehr viele Kunden, ein großer Teil davon ist jetzt woanders) und dass sie in der Oberklasse herumhängen, die zu langsam erneuert wird (Stelio, die Giulia sollte schon seit 1 oder 2 Jahren ersetzt werden).