Maserati 3200 GT
La Maserati 3200 GT marque la renaissance de Maserati à la fin des années 1990. Présentée en 1998, elle est la dernière Maserati de l’ère De Tomaso et se distingue par son design signé Giorgetto Giugiaro et ses feux arrière en forme de boomerang. Équipée d’un V8 biturbo Maserati, elle symbolise la transition vers l’ère Ferrari qui débutera officiellement en 2001.
Fiche technique
| Marque | Maserati |
|---|---|
| Nom commercial | 3200 GT |
| Segment | Coupé |
| Date de présentation | 11/10/1998 |
| Année début production | 1998 |
| Année fin production | 2002 |
| Pays production | Italie |
| Usine | Usine Stellantis de Modène |
| Longueur | 4,51 m |
| Hauteur | 1,30 m |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1,82 m |
Versions
- 3200 GT – V8 3.2 biturbo, 370 ch
- 3200 GT Assetto Corsa – V8 3.2 biturbo, 370 ch
Prix
Le prix de la Maserati 3200 GT démarre à partir de 90 000 €, 80,000 $, 60,000 £.
Tous les prix du tableau ci-dessous sont affichés "à partir de" sans les options.
Moteurs et performances
| Technologie | Nom | Puissance | Couple | Transmission | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Vitesse max (km/h) | Poids à vide | Rapport poids/puissance |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | 3.2 biturbo | 370 ch | 490 Nm | RWD | 4,9 s | 17,5 s | 280 km/h | 1590 kg | 4,29 |
Essais
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Galerie photo
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Éditions limitées
- Maserati 3200 GT Assetto Corsa : 259 (163 avec boite de vitesses manuelle, 96 avec boite de vitesses automatique)
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