Ferrari Mondial

La Ferrari Mondial occupe une place à part dans l’histoire de Ferrari. Présentée en 1980, elle succède à la 308 GT4 et devient la première Ferrari V8 2+2 à moteur central produite à grande échelle. Conçue pour offrir quatre vraies places, un confort accru et une utilisation plus polyvalente, la Mondial vise une clientèle différente des berlinettes strictement sportives. Au fil de sa carrière, la Mondial connaîtra de nombreuses évolutions mécaniques et esthétiques, améliorant progressivement ses performances et son agrément de conduite. La gamme se conclut avec la Mondial T, version profondément modernisée qui corrige la majorité des critiques adressées aux premières Mondial.
Prix
Le prix de la Ferrari Mondial démarre à partir de 110 000 €, 120,000 $, 95,000 £.
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Le prix de la Ferrari Mondial démarrait à partir de :
- Mondial 8 / Quattrovalvole : ~110 000 €, 120 000 $, 95 000 £
- Mondial 3.2 : ~130 000 €, 145 000 $, 110 000 £
- Mondial T : ~150 000 €, 165 000 $, 130 000 £
Fiche technique
| Marque | Ferrari |
|---|---|
| Nom commercial | Ferrari Mondial |
| Nom de code | F108 |
| Segment | Grand Tourisme (GT) |
| Date de présentation | 03/03/1980 |
| Année début production | 1980 |
| Année fin production | 1993 |
| Pays production | Italie |
| Usine | Usine Ferrari de Maranello |
| Longueur | 4,58 m |
| Hauteur | 1,25 m |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1,79 m |
Versions
Première génération
- Mondial 8 (1980–1982) – V8 atmosphérique 2 soupapes
- Mondial Quattrovalvole (1982–1985) – V8 4 soupapes par cylindre
Versions découvrables
- Mondial Cabriolet (1983–1985) – Première Ferrari V8 4 places découvrable
- Mondial Quattrovalvole Cabriolet (1984–1985)
Évolutions majeures
- Mondial 3.2 (1985–1989) – Cylindrée augmentée et performances en hausse
- Mondial T (1989–1993) – Refonte technique majeure (T = Trasversale)
Moteurs et performances
| Technologie | Nom | Puissance | Couple | Transmission | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Vitesse max (km/h) | Poids à vide | Rapport poids/puissance |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | Mondial 8 | 214 ch | 243 Nm | RWD | 8,2 s | 27 s | 215 km/h | 1430 kg | 6,68 |
| Essence | Mondial Quattrovalvole | 240 ch | 260 Nm | RWD | 7,4 s | 24 s | 225 km/h | 1450 kg | 6,04 |
| Essence | Mondial Cabriolet | 240 ch | 260 Nm | RWD | 7,5 s | 24,5 s | 220 km/h | 1480 kg | 6,17 |
| Essence | Mondial 3.2 | 270 ch | 304 Nm | RWD | 6,6 s | 21,5 s | 240 km/h | 1490 kg | 5,52 |
| Essence | Mondial T | 300 ch | 324 Nm | RWD | 6,3 s | 20 s | 255 km/h | 1520 kg | 5,07 |
Essais
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