Ferrari 456

La Ferrari 456 marque le retour d’une Ferrari V12 2+2 élégante et discrète, pensée avant tout comme une grande routière. Présentée en 1992, la 456 GT se distingue par un design signé Pininfarina, une architecture moteur avant central et un confort inédit pour une Ferrari de l’époque. En 1999, Ferrari fait évoluer le modèle avec la 456M GT (Modificata), qui apporte des retouches esthétiques, une électronique modernisée et des améliorations de fiabilité. Les versions GTA privilégient le confort de conduite, tandis que les versions à boîte manuelle sont aujourd’hui les plus prisées par les collectionneurs. La lignée 456 posera les bases des Ferrari GT V12 à quatre places modernes, avant d’être remplacée par la Ferrari 612 Scaglietti.

Prix

Le prix de la Ferrari 456 démarre à partir de 210 000 €, 230,000 $, 175,000 £.

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Le prix de la Ferrari 456 démarrait à partir de :

456 GT : ~210 000 €, 230 000 $, 175 000 £
456M GT : ~230 000 €, 250 000 $, 195 000 £

Fiche technique

Marque	Ferrari
Nom commercial	Ferrari 456
Nom de code	F116
Segment	Grand Tourisme (GT)
Date de présentation	13/10/1992
Année début production	1992
Année fin production	2003
Pays production	Italie
Usine	Usine Ferrari de Maranello
Longueur	4,73 m
Hauteur	1,30 m
Largeur (avec rétroviseurs)	1,92 m

Versions

456 GT – Coupé V12 atmosphérique (boîte manuelle 6 rapports)
456 GTA – Version à boîte automatique 4 rapports (A = Automatic)
456M GT – Version Modificata (boîte manuelle 6 rapports)
456M GTA – Version Modificata à boîte automatique 4 rapports

Moteurs et performances

Technologie	Nom	Puissance	Couple	Transmission	0-100 km/h	0-200 km/h	Vitesse max (km/h)	Poids à vide	Rapport poids/puissance
Essence	456 GT	442 ch	550 Nm	RWD	5,2 s	15 s	300 km/h	1690 kg	3,82
Essence	456 GTA	442 ch	550 Nm	RWD	5,6 s	16 s	295 km/h	1720 kg	3,89
Essence	456M GT	442 ch	550 Nm	RWD	5,2 s	15 s	300 km/h	1690 kg	3,82
Essence	456M GTA	442 ch	550 Nm	RWD	5,6 s	16 s	295 km/h	1720 kg	3,89

Éditions limitées

Projet spécial basé sur la Ferrari 456 GT

Ferrari 456 GT Venice (1996) : Série ultra-limitée (7 exemplaires) commandée par la famille royale du Brunei. Basée sur la 456 GT, la Venice adopte une carrosserie shooting brake / break de chasse, avec une ligne arrière entièrement redessinée et un hayon fonctionnel, tout en conservant le V12 atmosphérique.