
Artık her şey resmileşti: Otomotiv sektörünün deneyimli isimlerinden ve eski Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grubunun sadık bir üyesi olan Antonio Filosa Stellantis 23 Haziran 2025'ten itibaren. Bu atama şu tarihten sonra gerçekleşti Carlos Tavares'in sürpriz istifası1 Aralık 2024 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, aylardır süren bekleyiş ve spekülasyonlara son veriyor.
Fiat galaksisinin saf bir ürünü
Grup içinde 25 yılı aşkın bir deneyime sahip olan Antonio Filosa, bilinmeyen biri değil. Güney Amerika'da ve ardından Kuzey Amerika'da en üst düzey görevlerde bulunmuş ve somut sonuçlarıyla kalıcı bir etki bırakmıştır. Güney Amerika'da Fiat markasını pazarın zirvesine taşırken Peugeot, Citroën, Ram ve Jeep'in büyümesini hızlandırdı.
Jeep'in dünya çapındaki CEO'su olarak atanması, markanın sadece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki değil, Jeep Avenger'ın ticari bir başarıya dönüştüğü Avrupa'daki varlığını da güçlendirmesini sağladı.
Kanıtlanmış liderlik
Antonio Filosa, Aralık 2024'ten bu yana Amerika Kıtasından Sorumlu Operasyon Direktörü olarak görev yapmaktadır. Bu dönemde, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki aşırı bayi stoklarını azaltarak, yönetim ekiplerini yeniden organize ederek ve yeni model ve motorların gelişine hazırlanarak kendini gösterdi.
Tüm bu başarılar Stellantis yönetim kurulunu ona tam yetki vermeye ikna etti. Kendisinin icra direktörü olarak seçilmesini resmileştirmek üzere kısa süre içinde olağanüstü bir hissedarlar toplantısı düzenlenecektir.
Stratejik bir geçiş
"Antonio işimiz ve sektörümüz hakkında derin bir anlayışa sahip. Kendisi Stellantis'in gelişiminde kilit bir noktada bulunuyor," dedi Grup İcra Kurulu Başkanı John Elkann. Elkann, Filosa ile son aylarda yakın bir şekilde çalıştıklarını ve onun "güçlü ve etkili liderliğini" memnuniyetle karşıladıklarını da sözlerine ekledi.
Stellantis Başkan Yardımcısı Robert Peugeot ve Bpifrance CEO'su Nicolas Dufourcq da "şirket için yeni bir sayfa" anlamına gelen bu atamayı memnuniyetle karşıladı.
İtalya yeniden sürücü koltuğunda mı?
Bir İtalyan'ın Stellantis'in dümenine geri dönmesi hiç de önemli bir başarı değil. Fransız-Portekiz yönetiminde geçen yılların ardından bu atama, İtalyan hükümetinin ulusal markalarının (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati) geleceğini yakından takip ettiği bir dönemde, grubun stratejik kararlarında yarımadanın etkisini yeniden canlandırabilir.

Antonio Filosa, "Bu harika şirketin CEO'su olarak atanmak benim için büyük bir onurdur" dedi. Yönetim Kuruluna şükranlarını ve Grubun inovasyon mirasını sürdürme arzusunu dile getirirken, "Stellantis ekiplerinin yeteneklerinden, tutkularından ve bağlılıklarından" yararlanma arzusunu ifade etti. 23 Haziran'da yönetim ekibini açıklayacak ve dünyanın en büyük dördüncü otomobil üreticisi için yeni bir dönem başlatacak.
Filosa, İtalyan markalarıyla hiçbir ilgisi olmayan Tavares'in endüstriyel felaketinden ancak daha iyi olabilir. En azından o bir İtalyan ve İtalyan markalarını savunacak.
Citroën'in satışları gerçekten çöktü ve Streiff, VW'nin kitabından bir yaprak alarak markayı oldukça çekici genel segmente taşıma sürecindeyken markanın imajı hakkında ne söyleyebiliriz?
Peki Amerikan markaları hakkında ne söyleyebiliriz (FCA dönemi bu açıdan daha iyi olmasa bile)?
CT, müşterilere veya çalışanlara aldırış etmeden, bütçe kesintileri yoluyla maaşını şişirerek sadece kendini mutlu etmiştir.
Geç olması hiç olmamasından iyidir! İyi haberlerim var.