Bari sokaklarında bu şık ve zarif silueti fark etmemek mümkün değil. Olağan taksi kuyruklarının ortasında beyaz bir Maserati herkesin dikkatini çekiyor. Direksiyonda 41 yaşındaki Nicola Andrisani yirmi yılı aşkın süredir taksi şoförlüğü yapıyor. Onu özel kılan nedir? İtalya'da yolcularını bir Maserati Ghibli ile karşılayan tek kişi olması.
"21 yıldır bu işi yapıyorum ama bu arabayı sadece Temmuz ayından beri kullanıyorum. Ondan önce Mercedes kullanıyordum" diyor La Repubblica'ya. Spor arabalara olan tutkusuyla, bir atılım yapmaya karar verdi ve bir MaseratiNormal bir araba ile karşılaştırılabilir bir fiyata ikinci el olarak satın aldım. Yeni bir Ghibli'nin fiyatı 75.000 €'nun üzerinde ama benimki 50.000 km'deydi, bu yüzden çok daha az ödedim. Daha şık bir görünüm vermek için sadece beyaza boyattım.
İlanlara hızlı bir bakış onun sözlerini doğruluyor: 2015 veya 2016 model, yaklaşık 55.000 km'de bir dizel Maserati Ghibli 34.000 ila 40.000 € arasında bir fiyata bulunabiliyor. Bu, bazı yeni üst sınıf Alman sedanlarından çok daha ucuz.
Bir Maserati... ama geleneksel bir taksi fiyatına
Yoldan geçenlerin ağzı açık kalırken, müşteriler hep aynı soruyu soruyor: Maserati ile yolculuk daha mı pahalı? Nicola ısrar ediyor: "Ücretler diğer taksilerle tamamen aynı. Belediye düzenlemelerine saygı duyuyorum. Benim arabamla seyahat etmek bir kuruş daha pahalı değil.
Ancak sürpriz etkisi işe yarıyor. Bazı yolcular daha fazla ödemek zorunda kalacaklarını düşünerek bundan kaçınmayı tercih ederken, diğerleri uçağa binmek için yollarından çekiliyor. Nicola ise etik kurallarına sadık kalıyor: "Diğer meslektaşlarımla birlikte kuyruktaysam ve biri kesinlikle benimle birlikte binmek istiyorsa, reddediyorum. Herkes gibi ben de sırama saygı duyuyorum.
Bari'de 'lüks' bir taksi projesi mi?
Nicola, Ghibli ile taksi hizmetine de yeni bir imaj kazandırmak istiyor. Kaportada logo ya da reklam olmadan, ağırbaşlılık ve zarafeti hedefliyor. "Roma'da müşterilere lüks arabalar sunan Gold Taxi hizmeti zaten var. Bari'de de 20 ya da 30 özel araçla aynı şey olmalı" diyor.
Nicola Andrisani, Mercedes'ini bir Maserati Ghibli ile değiştirerek ücretlerini arttırmayı değil, daha fazla müşteri çekmeyi ve farklı bir hizmet sunmayı amaçladı. Bari'de taksisi fark edilmedi değil. Bazı insanlar hala taksiye binmekte isteksiz olsa da, arka kapıdan girenler, normal bir yolculuk fiyatına prestijli bir araçla seyahat ettiklerini biliyorlar.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
İsviçre'de Maserati'leri taksilerde veya VTC'lerde (ben de onlardan biriyim) görmek olağan bir durum. Müşteriler bu araçlara bayılıyor ve düzenli bakımla hiçbir sorun yaşanmıyor.
Vm motorlu bir Fiat, dünyanın en iyi motoru. Kimsenin umurunda değil. Plastik söylentiler ve scadenti. Interfaccia digitale peggiore mai vista ve motore che devi farti il segno della croce che non si fonda perché ne abbiamo visti fusi a qualsi chilometraggio.
Maserati Ghibli dizel .... burada bir yazım hatası var!
ahah ve yine de bir taksi için, bence daha iyi
Evet, 275bhp V6 dizel!
hayır, La Centrale'de birkaç tane bulunan yaklaşık 300 bhp (ABD menşeli) bir V6 dizel motor.
Taksi olarak bir Maserati Ghibli, bir Mercedes'ten çok daha ilginçtir.
Bunun taksi şoförü için gerçekten kârlı olup olmadığını ve Ghibli'nin bakımının çok pahalı olup olmadığını göreceğiz.
io ho la Multipla N.P. taxi da 18 anni.....pensa te la differentia