«Pahalı bir hobi»: Lamborghini CEO'su elektrikli 100 %'ye veda ediyor!

için on yılın en cesur projelerinden biriydi. Lamborghini Yeni bir sıfır emisyon çağını başlatırken, yanmalı hiper otomobillerle rekabet edebilecek 1.300 bg'den fazla güce sahip elektrikli bir crossover. Üç yıl sonra Lanzador konseptinin sunumu İtalyan üretici Monterey'de bir değişiklik yapıyor. Elektrikli 100 % artık gündemde değil. CEO'sunun kullandığı kelimeler de net: Elektrikli bir Lamborghini geliştirmek “pahalı bir hobi” olma riski taşıyor.

Lanzador'un elektrik rüyası sona eriyor

2023 yılında Monterey Otomobil Haftası'nda tanıtılan Lanzador, üreticinin dördüncü ürün gamını temsil edecekti. Bu 2+2 Ultra GT elektrikli araç muhteşem bir performans vaat ediyordu: bir megawatt'tan fazla güç veya yaklaşık 1.340 bhp, 0'dan 100 km/sa hıza sadece 2,4 saniyede ulaşma ve yaklaşık 350 km/sa azami hız.

Lamborghini onu “günlük kullanım için bir uzay gemisi” olarak tanımladı. İmaj güçlüydü. Hırs da öyle. Modelin başlangıçta 2028'de, daha sonra 2029'da gelmesi bekleniyordu. Ama perde arkasında, kuşku yerleşti.

CEO Stephan Winkelmann, Sunday Times'a verdiği bir röportajda, markanın müşterileri arasında elektrikli araçlara yönelik kabul eğrisinin “sıfıra yakın” olduğunu itiraf etti. DNA'sı duygu, ses ve mekanik vahşete dayanan bir marka için kükremenin yokluğu bir sorun teşkil ediyor.

Dekarbonasyon öncesi duygu

Lamborghini'de mekanik sadece bir tahrik aracı değil, duyusal bir imzadır. Bir V10 veya V12'nin sesi, deneyimin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak Winkelmann'a göre mevcut haliyle elektrikli araçlar bu duygusal bağı yeniden yaratmakta zorlanıyor. Markanın varlıklı müşterileri sadece sayısal performans değil, mekanik yoğunluk, titreşim ve ses de arıyor.

Elektrikli Lanzador'dan vazgeçme kararı bir gecede alınmadı. Bir yıldan fazla süren şirket içi tartışmaların, müşteriler ve bayilerle yapılan görüşmelerin ve pazar analizlerinin sonucuydu. Marka patronuna göre, müşterilerin talep etmediği bir modele büyük yatırımlar yapmak mali açıdan sorumsuzluk olurdu.

2030'a kadar tamamen hibrit

Ancak, bu fikir değişikliği tamamen geri adım anlamına gelmiyor. Lamborghini elektrifikasyon stratejisini doğruluyor... ancak sadece şarj edilebilir hibritler aracılığıyla.

2030 yılına kadar tüm ürün yelpazesi PHEV'lerden oluşacaktır. Bu durum halihazırda Lamborghini Revuelto, markanın ilk plug-in hibrit modeli, doğal aspirasyonlu 6,5 litrelik V12'yi üç elektrik motoruyla birleştirerek 1.015 bhp'lik bir kombine güç üretiyor. Geleceğin SUV'u bile Lamborghini Urus, Şu anda satışların yaklaşık 60 %“sini oluşturan Urus EV, sonuçta elektrikli olmayacak. Urus EV'nin ilk hedeflerinin yerini bir plug-in hibrid versiyon alacak. Mesaj açık: Lamborghini ”mümkün olduğu sürece" içten yanmalı motor üretmeye devam edecek.

Ferrari elektrikli oluyor

Lamborghini geri adım atarken, tarihi rakibi Ferrari takviminde ilerlemeye devam ediyor. Maranello'lu marka, önümüzdeki aylarda resmi olarak tanıtılması beklenen ilk elektrikli 100 % modelini hazırlamaya devam ediyor. Aradaki tezat çarpıcı. Lamborghini bir yandan lüks elektrikli süper otomobil segmentinde talebin çökmekte olduğuna inanıyor. Öte yandan Ferrari, imajının ve konumlandırmasının diğerlerinin tereddüt ettiği yerde başarılı olmasını sağlayacağına ikna olmuş görünüyor.

Daha geniş bir ekonomik bağlam

Lamborghini'nin tercihi aynı zamanda daha küresel bir bağlamın parçası. Birçok büyük otomotiv grubu, beklenenden daha düşük talep ve devasa geliştirme maliyetleri karşısında son zamanlarda elektrikli programlarını küçülttü. Volkswagen grubu bünyesindeki bir Audi iştiraki olan Lamborghini, düşük hacimli bir üretici olmaya devam ediyor. 2025 yılına kadar marka 10.747 araçlık rekor bir teslimat gerçekleştirdi. Sağlam bir performans, ancak her stratejik kararda ihtiyat ve karlılık gerektiren bir performans.

Winkelmann durumu açıkça özetledi: eğer piyasa hazır değilse, geçişi zorlamak tehlikeli olacaktır.

İhtiyatlı bir “asla asla deme”...

Elektrikli bir Lamborghini 100 % fikrini tamamen rafa mı kaldırmalıyız? Tam olarak değil. CEO kapıyı aralık bırakıyor: “Asla asla demeyin. Ama sadece doğru zaman geldiğinde. Şu an için öncelik başka yerde. Finansal tabanı sağlamlaştırmak, hibridizasyona yatırım yapmak ve markanın duygusal DNA'sını korumak.

Lanzador tamamen ortadan kalkmayabilir. Adı, Revuelto'nun teknolojisinden esinlenen hibrit bir versiyonda veya Temerario. Ancak elektrikli Lamborghini dönemi beklemek zorunda kalacak.