İlk bakışta, 2025'in üçüncü çeyreğine ilişkin sonuçlar şu izlenimi verebilir Lamborghini yavaşlıyor. Teslimatlar biraz azaldı, satışlar küçük bir oranda düştü ve faaliyet karı 2024'e göre daha düşük. Ancak Sant'Agata Bolognese markasında sıklıkla olduğu gibi, gerçeklik göründüğünden çok daha ilginçtir.
Bir geçiş yılında mantıksal düşüş
Ocak ve Eylül 2025 tarihleri arasında Lamborghini, 2024 yılının aynı dönemine (8.411 adet) kıyasla 3,2 %'lik mütevazı bir düşüşle dünya çapında müşterilere 8.140 otomobil teslim etti. Düşüş mü? Evet, ancak bunu bir perspektife oturtmak gerekiyor: Huracán'ın üretimi sona erdi ve onun yerini alan Temerariohenüz teslimatlara başlamadı. Başka bir deyişle, Lamborghini üç yerine iki modelle neredeyse aynı toplam hacmi elde etti.
Tarihsel olarak Huracán yılda yaklaşık 3.000 teslimatı temsil ediyordu. 2025 yılında, Temerario'ya geçişten önce üretilen son örnekler olan sadece 633 adet teslim edildi.
Buna rağmen, İtalyan markanın hacimleri rekor seviyelere yakın seyretmeye devam ediyor. Bu da Urus + Revuelto ikilisinin gücünü gösteriyor.
Urus / Revuelto tandemi markayı taşıyor
Çoğu üretici küresel yavaşlama ve ABD gümrük gerilimlerinin etkilerini hissederken, Lamborghini etkileyici bir dayanıklılık gösteriyor. SUV Urus ilk dokuz ayda 5.995 teslimatla, 2024'e göre 31,9 % artışla büyümeye devam ediyor. Yeni Urus SE plug-in hibrit, Atlantik'in diğer yakasındaki daha temkinli teslimat politikasına rağmen, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki müşteriler arasında eşit derecede popüler olduğunu kanıtlıyor.
Bu Revueltomarkanın ilk plug-in hibrit süper otomobili yükselişini sürdürüyor. Yılın ilk yarısında teslim edilen 1.016 adetten sonra, üçüncü çeyreğin sonunda 1.512 adede ulaşarak bir yılda 72 adet %'lik olağanüstü bir artış gösterdi. Evet, bu bir çeyrekte birimi 500,00 Euro'nun üzerinde yaklaşık 500 Lamborghini Revuletos demek! Sipariş defterlerinin 2027 yılına kadar dolu olması, Revuelto'nun Lamborghini'nin yeni elektrikli döneminin temel taşlarından biri olduğunu teyit ediyor.
Hafif bir gerilemeye rağmen sağlam mali durum
Finansal açıdan Lamborghini, 2024 yılına (2,434 milyar Avro) kıyasla neredeyse hiç değişiklik göstermeyerek 2,409 milyar Avro satış gerçekleştirdi. Faaliyet kârı geçen yılki 678 milyon Avroluk rakama kıyasla düşüş göstererek 592 milyon Avro olarak gerçekleşti, ancak yine de 24,6 %'lik olağanüstü bir marj elde edildi. Lüks segmentte bile çok az üretici (aynı otomotiv grubu içinde bile) böyle bir kârlılığa sahip olabilir.
Kârlılıktaki bu hafif düşüş iki faktörle açıklanabilir:
- Gelecekteki elektrikli platformla bağlantılı sermaye harcamaları,
- ve elverişsiz döviz kurları, ABD gümrük vergileriyle birleşti.
Lamborghini CEO'su Stephan Winkelmann'a göre bu rakamlar "endüstriyel modelin sağlamlığını" ve "100 % hibrit ürün yelpazesine geçiş stratejisinin tutarlılığını" teyit ediyor.
Avrupa önde, Çin geri çekiliyor
40 %'lik teslimatla Avrupa, Lamborghini'nin lider pazarı olmaya devam ediyor. Amerika Birleşik Devletleri ise 27 %Bunlar hala yerel siyasi kararlara oldukça açıktır. Çin ise düşüşünü sürdürerek dünya toplamında 5 %'den 4 %'ye gerilemiştir. Bu, satışların yaklaşık 10 %'sini oluşturduğu yıllarla tam bir tezat oluşturmaktadır.
Yanlış bir düşüş, ancak gerçek rekorlar bekleniyor
Kısacası, teslimatlardaki bu 3 %'lik düşüş dikkate değer bir performansı gizliyor. Lamborghini neredeyse 2024 yılındaki kadar otomobil satıyor, ancak daha önce hacimlerin üçte birini oluşturan bir model olan Huracán olmadan. Şimdiden son derece popüler olduğunu kanıtlayan Temerario'nun yakında piyasaya sürülmesiyle Lamborghini, gelecek yıl bu zamanlar 10.000 teslimat adedini aşarak bir başka rekor yıla imza atabilir. Bu da Lamborghini'de gerilemelerin bile başarı ile eşanlamlı olduğunu gösteriyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch