Lamborghini gelecekteki elektrikli otomobilini iptal etti... ve şimdi «Gran Turismo »yu piyasaya sürmek istiyor.»

Sadece birkaç ay önce, Lamborghini ile 100 adet % elektrikli araç dönemine girmeye hazır görünüyor. Lanzador konsepti. İtalyan üreticinin dördüncü serisini somutlaştıracak olan iddialı, neredeyse radikal bir proje. Ancak o zamandan beri her şey değişti.

Elektrikli SUV'dan vazgeçildi. Ve bu stratejik U dönüşü şimdi çok farklı, neredeyse beklenmedik bir fikre kapı açıyor: gerçek bir Lamborghini “Gran Turismo'nun dönüşü.

Lanzador'un terk edilmesinin ardından stratejik bir değişim

Lanzador projesi bir konseptten çok daha fazlasıydı. 2023 yılında tanıtılan Lanzador'un 100 % elektrikli mimarisi ve olağanüstü performansıyla Lamborghini tarihinde bir çığır açması bekleniyordu. Ancak, tüm vaatlere rağmen, pazarın gerçekliği sonunda markayı yakaladı.

Stephan Winkelmann'ın da kabul ettiği gibi, elektrikli Lamborghini'ye müşteri ilgisi sadece “sıfıra yakındı”. Geçen ay projenin tamamen terk edilmesine yol açan güçlü bir açıklama. Bu karar Lamborghini'yi tüm yol haritasını gözden geçirmeye zorladı. Bir soru cevapsız kaldı: Revuelto, Temerario ve Urus'un yanı sıra serideki dördüncü model ne olacaktı?

Lamborghini temellere geri dönüyor

Lamborghini, belirsiz bir yönde ilerlemek yerine kendi geçmişine bakmaya karar verdi.

Sebring 12 Saat yarışı sırasında Stephan Winkelmann bir dizi seçenek üzerinde çalışıldığını doğruladı. Daha kompakt bir SUV mu? Söz konusu değil. 2008 Estoque'un ruhuna uygun dört kapılı bir sedan mı? Ayrıca, segmentin düşüşte olduğu düşünüldüğü için de göz ardı edildi.

Ancak bir fikir tüm analizlere dayanabildi: Gran Turismo fikri. CEO, “Bugün eksik olan ve şirketimizin başlangıç noktası olan şey bir GT'dir” diye açıklıyor. Önemsiz olmaktan çok uzak bir ifade. Çünkü ekstrem süper otomobillerin sembolü haline gelmeden önce Lamborghini tam anlamıyla bir GT markasıydı.

Gelecekte bir Lamborghini 2+2 yolda mı?

Proje şu anda basit ama stratejik bir konsept etrafında şekilleniyor: dört koltuklu iki kapılı bir Lamborghini, diğer bir deyişle 2+2.

Birkaç doğrudan rakip tarafından zaten başarıyla kullanılan bir format. Ferrari, Maserati, Aston Martin ve Bentley, yüksek performansı uzun mesafe konforuyla birleştirebilen modeller sunmaktadır. Lamborghini'nin şu anda hiç bulunmadığı bir alan.

Bu gelecek model, mevcut süper otomobillerden daha çok yönlü bir yaklaşımla boşluğu doldurabilir. Bir Revuelto'dan daha az radikal ama yine de markanın DNA'sına sadık. Ve hepsinden önemlisi, Lanzador'un aksine, 100 % elektrikli olmayacaktır.

Asterion'dan esinlenme ve hibridizasyon

Lamborghini'nin bu geleceğin GT'sini tasarlamak için sıfırdan başlamasına bile gerek yok. Marka, 2014 yılında sunduğu plug-in hibrit konsepti Asterion ile bu yolu çoktan keşfetti.

O zamanlar, bir Lamborghini için neredeyse akıllıca olan bu daha gizli model, üretim için seçilmedi. Ancak bugün, dikkate alınmak için güvenilir bir temel gibi görünüyor.

Özellikle de mevcut Lamborghini serisinin tamamı artık elektrikli olduğu için... hibrit güç aktarma organları aracılığıyla da olsa. Revuelto, Temerario, Urus hepsi yanma ve elektrik gücünü birleştiriyor. Dolayısıyla geleceğin Gran Turismo'su da bu tarifi takip ederek performans, menzil ve hepsinden önemlisi mekanik duyguyu bir araya getiren bir plug-in hibrit güç aktarma organına sahip olabilir.

Bu yeniden konumlandırma önemsiz değil. En prestijli markaların bile elektrikli hedeflerini yeniden değerlendirdiği bir zamanda geliyor. Ve bu ortamda GT 2+2 bariz bir seçim olabilir. Özellikle de belirli segmentler hızla gelişirken. Örneğin Ferrari bu tür modellerden yavaş yavaş uzaklaşıyor ve Lamborghini'nin yararlanabileceği bir alan bırakıyor.

Şirket içinde görüşmeler çoktan ilerlemiş durumda. Özellikle Porsche veya Bentley ile paylaşılan platformlar aracılığıyla Volkswagen grubuyla sinerjiler bile öngörülebilir.

Bu Gran Turismo projesi, özünde Lamborghini'nin köklerine dönüşü gibi hissettiriyor. Miura ve süper otomobil çağından önce Lamborghini, uzun mesafeleri yüksek hızda kat etmek için tasarlanmış zarif, güçlü GT otomobiller üretti. 350 GT ve 400 GTV gibi modeller markanın temellerini atmıştır.

Şimdi, neredeyse 60 yıl sonra, Lamborghini bu mirası yeniden canlandırmaya hazır görünüyor. Lanzador'un yeni bir elektrikli çağ başlatması gerekiyordu. Sonunda, onu terk etmek Lamborghini'nin kimliğinin bir kısmını yeniden keşfetmesini sağlayabilir.