Lamborghini 2025 yılını tek bir modelle kurtarıyor

2025 yılı, Türkiye için bir geçiş yılı olacaktı. Lamborghini. Öyle. Hatta belki de beklenenden daha fazla. Huracán'ın artık üretimde olmaması ve yeni Temerario Sant'Agata Bolognese markası hala tek bir müşteriye teslim edilmediğinden, birkaç aydır satışta olan sadece iki modelle kendini buldu: Urus ve Revuelto. Rakamların düşmesine neden olabilecek bir senaryo... eğer bir model şirketi kelimenin tam anlamıyla omuzlarında taşımasaydı: Urus. Ve Urus tek başına 2025 yılını kurtarıyor.

Menzilin üçte birinin olmadığı bir yıl

Lamborghini, 2025 yılının ilk dokuz ayında (resmi H1 + Q3 verileri) 8.140 araç teslim ederek 2024'e kıyasla 3,2 %'lik çok ılımlı bir azalma. Neredeyse gerçek dışı bir performans olduğunu hatırladığınızda HuracánTarihsel olarak yılda 3.000 adet üretilen Lamborghini'nin teslimatı neredeyse durdu (son üretilen sadece 633 adet). Sıradan bir otomobil üreticisi ürün gamındaki en ufak bir boşluktan muzdarip olurken, Lamborghini üç yerine iki modelle neredeyse 2024 ile aynı seviyede. Ve bu Temerario sahneye çıkmadan önce bile böyleydi.

Urus: tüm yapıyı bir arada tutan sütun (figürlerimiz)

Urus + Revuelto tandemi işe yarıyor, ancak açıkçaUrus bu yıl markayı taşıyor. Lamborghini ilk üç çeyrekte bunlardan 5.995 adet teslim ederek küresel hacmin neredeyse 75 %'sini temsil etti. Rakamları ülkelere göre incelediğinizde ise durum daha da çarpıcı hale geliyor: Kayıtların detaylandırıldığı her yerde Urus ezici bir üstünlük kuruyor ve genellikle toplamın 80 %'sinden fazlasını oluşturuyor.

Ekim 2025'ten bazı örnekler:

• Amerika Birleşik Devletleri (en büyük pazar): 188 Urus dahil 244 Lamborghini. Hafif bir düşüşe rağmen (yıl içinde -6 %), marka artık Huracanlar ve henüz Temerarios teslim etmiyor.
• Almanya (ikinci büyük pazar): 52'si Urus olmak üzere 58 tescil. Geçiş sürecine rağmen istikrarlı.
• Fransa: 101 Urus dahil olmak üzere on ay boyunca 118 Lamborghini.
• Avusturya: 15 Lamborghini'den 14'ü Urus.
• İspanya: 60 Lamborghini'den 46'sı Urus.
• Hollanda: mütevazı ancak patlayıcı hacimler: yıl boyunca +108 %, yine teşekkürler... Urus.

Her yerde aynı hikaye: SUV markayı kol mesafesinde taşıyor. Ve bu liderlik Avrupa ile sınırlı değil: 2025 yılında ABD'den sonra dünyanın en iyi performans gösteren ikinci ülkesi olan Japonya'da marka, Temerario'nun yokluğuna rağmen +24 % (812 adet) büyüdü. Burada da Urus etkisi açıkça görülüyor.

Revuelto ilerleme kaydediyor... ancak Huracán'ı telafi edemiyor

Marka tarihinin ilk plug-in hibrit süper otomobili olan Revuelto güçlü bir ilerleme kaydediyor:
Yılın başından bu yana 1.512 adet teslim edildi. Ancak bu, Huracán gibi yüksek hacimli bir modelin ortadan kalkmasını telafi etmek için hala yeterli değil. Bu nedenle marka bu yıl tamamen SUV'a bağımlı. Dahası, Revuelto ultra özel, pahalı (500.000 € ve üzeri) ve sipariş defterleri 2027'ye kadar dolu. Aslında, Aventador'un yerini alması ve karlılığa katkıda bulunması daha muhtemel... hacme değil.

Bazı ülkelerde durum daha gergin

Huracán'dan Temerario'ya geçiş belirli pazarlarda daha belirgindir:

• Birleşik Krallık: Ekim ayında sadece 18 tescil ile yıl boyunca -27 %. Ve bazı sakinler için vergi indiriminin sona ermesinin etkisi Ferrari'ye gelince ?
• Belçika: hafif düşüş (-7 %).
• Amerika Birleşik Devletleri: 6TP3T azaldı, ancak hala dünyanın en büyük pazarı.

Ülke	Ocak - Ekim 2025	Evrim
Birleşik Devletler	2701	-6%
Almanya	1030	-1%
Japonya	812	24%
Birleşik Krallık	535	-27%
İtalya	502	12%
Avustralya	233	2%
Fransa	118	17%
Hollanda	100	108%
Belçika	85	-7%
Avusturya	67
İspanya	60	36%

2026: rekor mümkün

Lamborghini, ürün gamındaki bu boşluğa rağmen 2025 yılında da aynı performansı gösterirse, 2026 rekor bir yıl olabilir. Şimdiden Huracán STO dönemiyle kıyaslanabilecek bir heyecan uyandıran ilk Temerario'nun gelişi, çok yüksek Urus SE seviyelerinin devamı ve Revuelto'nun sipariş defterlerinin hala dolu olması. Marka, on yıl önce çok az kişinin hayal edebileceği sembolik bir kilometre taşı olan 11.000 yıllık teslimatı bile aşabilir.