
Ticari başarısı Fiat Grande Panda üretim tarafında gerginlik yaratmakta gecikmedi. Avrupa siparişlerinin başlamasından iki ay sonra, sadece birkaç hafta içinde 15,000 adet kaydeden, Kragujevac'taki Sırp fabrikası ayak uydurmakta zorlanıyor. Sonuç olarak Stellantis, işgücünü takviye etmek için İtalyan işçiler göndermeye başladı.
Talep güçlü, ancak üretim geride kalıyor
Stellantis ve Sırbistan devleti tarafından ortaklaşa yönetilen Kragujevac'taki Sırp tesisinin, Grande Panda'nın hem elektrikli hem de hibrid versiyonlarının üretimini kademeli olarak arttırması gerekiyordu. Ancak gerçekte, üretim oranları hala açıklanan hedeflerden çok uzakta. Üretim şu anda günde 80 ila 100 araç arasında dalgalanırken, grup günde yaklaşık 500 araç hedefliyor.
Lojistik gecikmeler ve başta hibritler için kullanılan eDCT şanzımanlar olmak üzere bileşen eksikliklerinin yanı sıra asıl sorun insandır: fabrikanın tam kapasiteyle çalışmasını sağlamak için 1.000'den fazla işçi eksik. Sırbistan'daki yoğun işe alım kampanyalarına rağmen yerel işgücü yeterli değil. Bu yüzden Stellantis harekete geçmeye karar verdi... İtalya'da.
Sırbistan'a gönderilen İtalyan işçiler
Başlangıçta, Stellantis, Modena'daki Maserati fabrikasının çalışanlarınaSırbistan'da geçici olarak çalışmak üzere kısmen kapatıldı. Bazı personel tarafından hoş karşılanmayan bir teklifLuigi Cozzolino'nun 35 yıllık bir işçi olarak ifade ettiği gibi, bu bir "hakaretti" ve sendikaya danışılmadan alınmış bir karardı.
Ancak zaman değişiyor ve Stellantis şimdi teklifini, üretimin geçiş sürecinde olduğu Melfi de dahil olmak üzere diğer İtalyan tesislerine genişletti. Hacimlerin 2025'in ilk çeyreğinde 64 %'ye düşecek olması nedeniyle Melfi'de çok sayıda insan gücü mevcut. Milano Finanza web sitesinde yer alan bilgilere göre, bazı çalışanlar bu nedenle Kragujevac'a gitmeyi kabul etti.
Önerilen koşullar: altı aylık gönüllü görevlendirme, her 45 günde bir İtalya'ya dönüş, konaklama ve yemek imkanı ve günlük 100 Avro'ya kadar harcırah. Görevlendirme mektupları çoktan gönderilmiştir.
Fiat için acil durum
Bu, aşağıdakiler için stratejik bir bağlamdır Fiat. Grande Panda, markayı Avrupa pazarında yeniden lanse etmelidir. Ancak hızlı bir artış olmazsa, teslimat sürelerinin tehlikeli bir şekilde uzaması muhtemel. Şubat ayının sonunda insanlar yeni bir sipariş için altı aylık bir bekleme süresi öngörüyordu. Üretim tarafında hiçbir şey olmazsa, bu aralık daha da uzayabilir ve başlangıçtaki coşkuyu azaltma riski taşır.
O zaman İtalya'da üretilmeliydi 😂
Sırbistan'da işçi bulamıyorlar, bu doğru, ama sadece fabrikadaki mevcut maaş 600e olduğu için. İşçi bulamamalarına şaşmamalı, bu Fiat fabrikasının yanındaki Çin fabrikalarında maaşlar daha yüksek... Yani, bana yabancı ülkede çalışabilecekleri tüm masraflarla birlikte İtalya'dan işçi ithal ettiklerini ve tüm bunların işçi başına aylık 600e'den daha az olduğunu mu söylemek istiyorsunuz? Lol
O zaman onları Fiat 600e için işe almalıydılar... Daha ciddisi, teslimat süresi nedeniyle sipariş kaybederlerse, bu korkunç olur. Bu arada İtalyan fabrikalarında kapasite fazlası var ve işçiler işsiz ve şimdi Sırp işçilere ikramiye vermek ya da İtalyanları ithal etmek zorundalar, bu çok acayip.
Fiat'ın devri için iyi bir işaret. Açıkçası, büyük panda harika görünüyor. İyi olan şey, düzgün bir reklam kampanyası oluşturmuş olmaları. Son zamanlarda gördüklerimizden bir değişiklik.
Sırp işçiler, bildiğimiz gibi, beceriksiz olduklarını gösteriyorlar ki bu hiç de şaşırtıcı değil.
Ancak Torino'da işlerin pek de iyi olmadığını belirtmek isterim. Tamircim yeni jeep avenger hybrid'im için 6 aydır otomatik şanzıman bekliyor.
Stellantis'e aferin, İtalya bölümü.
Bu İtalyan işçilerin değil, hafif hibrid modellere olan talebi ölçemeyen şirket yönetiminin hatasıdır. Sonuç olarak şanzıman üretim kapasitesi yetersiz kalmış ve bu da Termoli ve Mirafiori fabrikalarında bu parçalara ilişkin duyuruların geç yapılmasına yol açmıştır. Genel olarak, Grup içinde üretimin koordinasyonu veya hızlandırılması ile ilgili bir sorun var ve bu da programlarda ve sonuçta teslimatlarda (en son Stelvio) gecikmelere yol açıyor.
Merhaba, Türkiye' den yazıyorum FİAT biz otomobil severleri 1-2 yıldır çok üzüyor son olarak FİAT 600 e çok az gönderildi, 600 Hybrid ise urban gibi boş donanım ile geldi FİAT Showroom larında araç bulamıyoruz , duyurulur...
Endlich geht's wieder Bergauf mit den Italiener
Birleşik Krallık'ta iş için Sırbistan'a taşınabilecek çok sayıda işsiz göçmen var