Elektrikli otomobiller ise hala şarj süreleri (ve fiyatları ve menzilleri) nedeniyle geri planda kalmaktadır, FIAT bir yenilik başlattı. İtalyan markası Madrid'de, bir Fiat 500e'nin beş dakikadan daha kısa bir sürede "şarj edilmesini" sağlayan yenilikçi bir teknolojiyi deniyor. İşin sırrı ne? Amerikan şirketi Ample ve mobilite hizmeti Free2move ile işbirliği içinde geliştirilen bir çözüm olan pil değişimi.
Madrid sokaklarında elektrik devrimi
Elektrikli bir aracın geleneksel şarjı, bir duvar kutusuyla bile saatler sürebilirken, FIAT ve ortakları bir alternatif sunuyor: Göz açıp kapayıncaya kadar boş pili dolu pil ile değiştirin. Madrid'deki Fiat 500e pilot filosunda halihazırda kullanılmakta olan bu batarya değiştirme sistemi, elektrikli otomobil deneyimini dönüştürebilir.
Ample tarafından kurulan bir akü değiştirme istasyonu sayesinde, uyumlu elektrikli otomobiller, akülerinin beş dakikadan kısa bir sürede değiştirildiği otomatik bir merkeze girebilir. İşlem o kadar sorunsuz ki, akıllı telefonunuzdaki basit bir uygulama aracılığıyla başlatılabiliyor. İstasyon tarafından otomatik olarak tanımlanan araçlar, tam şarjlı bir aküyle hemen ayrılıyor.
Fiat 500e bu teknolojiyi barındıracak şekilde modifiye edildi
Fiat 500e, Ample'ın değiştirilebilir modüler bataryalarını içerecek şekilde uyarlanmıştır. Bu araç filosu, 2025 ortasına kadar araç sayısını 40'tan 100'e çıkarmayı planlayan Stellantis'in mobilite iştiraki Free2move tarafından işletiliyor. FIAT CEO'su ve Stellantis CMO'su Olivier François'ya göre "bu yeni teknoloji bizim basitlik ve sürdürülebilirlik değerlerimizi yansıtıyor. Bozulma korkusunu ortadan kaldırıyor ve zahmetsiz bir deneyim sunuyor" dedi.
Akü değişimi bir dizi avantaj sunar:
- Zaman kazandırır: tam özerklikle ayrılmak için 5 dakikadan az.
- Kiralama şirketleri için filo optimizasyonu: araçlar dururken şarj olmak için daha az zaman harcıyor.
- Teknik esneklik: Ample bataryalar birçok elektrikli araç platformuyla uyumludur.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
A me pare na strunzata !!!!
Bunun hiç de saçma olduğunu düşünmüyorum, çünkü istasyonlar tüketilmeyen yenilenebilir enerjiyi depolamak için kullanılabilir (örneğin gece boyunca rüzgar enerjisi ile) ve bir bölgeyi beslemek ve üretim ihtiyaçlarını dengelemek için kullanılabilir. Ayrıca, elektrikli arabaların dayanıklılığı sıklıkla sorgulanmaktadır. Bataryanın (ana sarf malzemesi) bu kadar kolay değiştirilebilmesi, aracın menzil açısından "yeni kadar iyi" hale getirilebileceği anlamına gelir, değeri konusunda bize güven verir ve çok uzun süre çalışır durumda tutulabileceği anlamına gelir. Hatta aracı daha yüksek yoğunluklu bataryalarla yükseltmek bile mümkün.
Bir bakıma Centoventi konseptinin doruk noktası.