
Fiat sonunda elektrikli 500'ün satışlarını artırmaya karar vermiş görünüyor, yaşanan bir 2024'te satışlarda önemli düşüş. Markanın Mirafiori fabrikasını yeniden faaliyete geçirmek için tasarlanan gelecekteki bir hibrit model planlarına rağmen, elektrikli versiyon gelişmeye hazırlanıyor, 2026'ya kadar gelmeyebilir. Bu arada Fiat, tüketici ilgisini canlandırmak için cazip bir promosyon sunarak meseleleri kendi eline aldı.
İtalya'da Fiat, 500'ün 23 kWh batarya ile donatılmış versiyonunda 9.700 €'luk önemli bir indirim olan 'Bonus Tricolore' teklifini başlattı, normalde 29.950 € olarak fiyatlandırılır. Bu teklif sayesinde otomobil şimdi 20.250 Avro'ya satılıyor ki bu fiyat yeni alıcıların ilgisini çekebilir ve markaya biraz dinamizm kazandırabilir.
Finansmanı tercih etmeye hazır müşteriler için ikinci bir teklif fiyatı 18.950 €'ya indiriyor. Ancak bu teklif belirli koşullara tabidir ve faizli finansman içermektedir. Her şey söylendiğinde ve yapıldığında, bu finansal masraflar uygulandıktan sonra fatura 21.611,26 €'ya yükselir.
Bu teklif şimdilik sadece İtalya için geçerlidir, Fransa, Almanya, İspanya ve İngiltere gibi diğer Avrupa pazarları ise henüz bundan faydalanamıyor. Ancak hala yapılması gereken çok iş var, Markadan bir kaynak, çok yakında bu diğer ülkelerde de benzer teklifler sunmayı planladığını söyledi. O halde, elektrikli 500 için daha cazip bir fiyat bekleyenler bunu yakından takip etsin.
Fiat'ın bu girişimi, 500'ün satışlarının 2023'te satılan 65.000 adedin çok altında kalarak 2024'te yaklaşık 30.000 adede düşmesine bir cevap olabilir. Fiat, bu hedefli promosyonlarla trendi tersine çevirmeyi ve ikonik modeline yeni bir soluk getirmeyi umuyor.

 
  Turkish
 Turkish		 French
 French         English
 English         Italian
 Italian         Spanish
 Spanish         Portuguese
 Portuguese         German
 German         Japanese
 Japanese         Dutch
 Dutch        
Üreticilerin (özellikle Tavares) araçları gerçek maliyetlerinin 2 ila 3 katına sattıklarının kanıtı...
Bingo!
Bu büyük bir fark. Ypsilon'un dönüşü 500'ün 'hdg' konumlandırmasının sonunu işaret etmeyecek mi? Bu, en azından mevcut Ypsilon veya gelecekteki DS3'ün en azından Lancia veya DS'nin hayatta kalmasını sağlayacağını gösteriyor.