Bu çiftçi bir tarlada tavuk yetiştiriyor... ve aynı zamanda kendi restore ettiği Ferrari, Lamborghini ve McLaren'lerini oraya park ediyor.

İlk bakışta, ortam bir süper araba koleksiyoncusunun ininden çok sıradan bir Amerikan çiftliğine benziyor. Tavuklar, yumurtalar, araziyi gözetleyen bir köpek, çiftlik binaları, bir traktör... ve sonra, tüm bunların ortasında, bazı Ferrarive Lamborghini, McLaren'ler, Audi R8'ler ve yeniden doğmuş bir Ferrari 599.

Kırsal yaşam ve aşırı otomobil tutkusunun bu karışımı, onun hikayesini bu kadar benzersiz kılan şeydir. Etrafı tavuklarla çevrili bir çiftçinin eğlenceli görüntüsünün ardında, hasarlı süper arabaları satın alan, onları parçalara ayıran, yeniden inşa eden ve onlara ikinci bir hayat veren bir meraklı yatıyor. Ve yıllar içinde bu tuhaf çiftlik arazisi, olağanüstü otomobil severler için gerçek bir Ali Baba'nın mağarasına dönüştü.

Bir çiftlik, tavuklar... ve süper arabalarla dolu bir tarla

Sam ile ilgili belki de en şaşırtıcı şey, ortam ve arabalar arasındaki sürekli tutarsızlıktır. Bir yandan doğal bir şekilde tavuklarından bahsediyor, her hafta kaç yumurta bıraktıklarını ve köpeğin araziyi yırtıcılardan nasıl koruduğunu anlatıyor. Diğer tarafta, birkaç metre ileride, bir dizi Ferrari 360 Standında bekleyen bir Ferrari motoru, eski projelerden dağılmış parçalar ve her şey gayet normalmiş gibi park edilmiş birkaç prestijli araba.

Burada süper arabalar aseptik bir showroomda kusursuz neon ışıkları altında sıralanmıyor. Dışarıda yaşıyorlar, bazen sökülmüş, bazen hala ezik, tamir edilmeyi bekliyorlar.

Sam koleksiyonunu klasik bir koleksiyoncu gibi oluşturmadı. Sadece nadir modelleri biriktirmek veya mükemmel arabalar satın almak peşinde değil. Onun ilgisini çeken şey zorluklar. Hasarlı arabaları seviyor, birçok kişinin kurtarmak için çok karmaşık, çok riskli veya çok pahalı olduğunu düşündüğü arabaları. Onun için hasarlı bir süper otomobil yolun sonu değil, bir projenin başlangıcıdır.

Bu aynı zamanda daha önce yeşil Ferrari 360 Spider'ı, Satmayı reddettiği nadir bir örnek. Sam's'de bazı arabalar nadir oldukları için, diğerleri potansiyelleri için ve birçoğu da anlattıkları hikaye için önemlidir.

Lamborghini Gallardo Spyder, onun yönteminin mükemmel bir örneği

Yaklaşımını en iyi özetleyen otomobillerden biri de bu 2010 Lamborghini Gallardo Spyder. Satın aldığında, araba hiç de iyi durumda değildi. Ön tarafında bir kaza geçirmiş ve arka çeyreğinde hasar oluşmuş olan araç, birçok kişinin vazgeçeceği bir otomobilin tüm özelliklerini taşıyordu. Ama Sam bir fırsat gördü.

Satın alma fiyatı zaten size söz konusu riskler hakkında bir fikir veriyor: bir araç için yaklaşık 45.000 dolar Gallardo sadece 12.000 mil ile. Bugün, bu tür bir Lamborghini için böyle bir miktar, ağır geçmişiyle bile neredeyse gerçek dışı görünüyor. Ancak böyle bir projede giriş fiyatından daha fazlası var. Doğru parçaları bulmanız, doğru seçimleri yapmanız, bir araba üzerinde aylar geçirmeyi kabul etmeniz ve her şeyden önce belirli aşamaları modele layık bir sonuç elde edebilecek uzmanlara emanet etmeniz gerekir.

Onun durumunda restorasyon çok ileri gitmiştir. Bazı unsurları değiştirmek yerine onarmayı tercih etti, özellikle de başkalarının tereddüt etmeden değiştireceği karoser parçalarını. Superleggera karbon aynalar gibi bazı parçalar ikinci el olarak satın alınmış, bazıları ise özellikle pahalı bir far gibi başka alternatif olmadığında yeni satın alınmış. Toplamda, dış kısım için yaklaşık 15.000 dolar değerinde parça ve ardından kaporta ve boya için çok daha büyük bir fatura olduğunu düşünüyor. Başlangıçta siyah olan araba muhteşem bir mor renge boyanmış. Sadece boya ve ince işçilik yaklaşık 30.000 dolara mal olmuş.

Her zaman mükemmel olmayan süper arabalar

Tüm araç filosunun arkasındaki felsefe de aşağı yukarı bu. Onun yerinde, arabalar sürekli bir arada kalma durumunda: bazıları çalışıyor, diğerleri “az ya da çok” çalışıyor, diğerleri bir parça, bir teşhis, son bir yeniden montaj ya da sadece zaman bekliyor. Bir AMG GTS'in garip bir mekanik sorunu vardır. McLaren 12C koleksiyondaki en “temiz” otomobil olabilir, ancak onun da küçük tuhaflıkları var. A Ferrari 599 yavaş yavaş yeniden inşasına devam ediyor. Birkaç Audi R8 sırasını bekliyor. Bir Aston Martin DBS teşhise direniyor. A Ferrari 430, tamamlanmak üzere. Hiçbir şey gerçekten bitmiş değildir, ama her şey canlıdır.

Birçok koleksiyoncunun durağan, kusursuz, neredeyse dokunulmaz otomobiller istediği yerde Sam, projelerden, kurtarılmış, zaten yaşamış ve tarihlerini yazmaya devam eden otomobillerden oluşan bir koleksiyon oluşturuyor.

Modifiye edilmiş bir Ferrari 599

Pistte hemen göze çarpan bir otomobil varsa, o da Ferrari 599'dur. Henüz mükemmel değil, ondan çok uzak. Yeni jantlar ona şimdiden çok yakışıyor, Armytrix egzozu ona muhteşem bir ses veriyor ve hala değiştirilmesi gereken parçalara rağmen, bu GT'nin tamamen bittiğinde neye dönüşebileceğini görmek çok kolay.

Karbon koltukları ve karbon gösterge paneliyle iç mekan, muhteşem olacak bir projenin bu izlenimini daha da güçlendiriyor.

Bir tarafta tavuklar, diğer tarafta Ferrariler

Sam etkilemek için araba toplamıyor. Anlamaktan, parçalara ayırmaktan, tamir etmekten, çözüm aramaktan, başkalarının ölüme mahkum olduğunu düşündüğü arabaları hayata döndürmekten hoşlandığı için topluyor. Tavukların olduğu tarla bir pazarlama taktiği değil. Neredeyse onun dünyasının mükemmel bir sembolü: gösterişsiz bir yer.

Sadece bu görüntü bile karakteri özetliyor: bir yanda bir tarla, tavuklar ve bir çiftlik atmosferi; diğer yanda Ferrariler, Lamborghiniler, McLarenler ve bir dizi olanaksız proje. Ve şüphesiz bu yüzden onun dünyası bu kadar çekici. Otomobil tutkusu her zaman temiz, pürüzsüz ve düzenli değildir; toz, yağ, taze boya... ve hatta bazen tavuk kümesi kokabilir.