Lancia Delta

Lancia Delta, İtalyan otomobil tarihinin en sembolik modellerinden biridir. Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanan ve 1979 ile 1995 yılları arasında üretilen bu kompakt otomobil, özellikle ralli yarışlarındaki olağanüstü başarısı sayesinde Lancia'nın imajında kalıcı bir iz bırakmıştır.

1979 yılında piyasaya sürülen Delta, zarif ve iyi donanımlı bir kompakt otomobil olarak hayata başladı. Avrupa'da 1980 Yılının Otomobili unvanını kazandı. Ancak 1980'lerin ikinci yarısında Delta, HF 4WD ve ardından HF Integrale versiyonlarının Dünya Ralli Şampiyonası'nı domine etmesiyle bir efsane haline geldi.

Delta, WRC'de (1987'den 1992'ye kadar) üst üste kazandığı 6 üretici şampiyonluğu ile tarihteki en başarılı ralli otomobili olmuştur. Bugün, Integrale yol versiyonları kült modellerdir.

Lancia Delta II'nin piyasaya sürülmesinden çok sonra, spor versiyonların başarısını devam ettirmek için üretim 1995 yılında durduruldu.

Ödüller

Fiyatı Lancia Delta şuradan başlar 12,000 €, 13,500 $, 10,000 £.

Aşağıdaki tabloda yer alan tüm fiyatlar opsiyonsuz "dan" olarak gösterilmiştir.

Veri sayfası

Versiyonlar

• Delta
• Delta LX
• Delta GT
• Delta HF
• Delta HF 4WD
• Delta HF Integrale
• Delta Integrale Evoluzione

Motorlar ve performans

Sınırlı sayıda basım

Delta S4 (B Grubu)

Lancia Delta S4, 1980'lerde Dünya Ralli Şampiyonası'nın B Grubu için geliştirilmiş radikal bir versiyondu. Adına rağmen, doğrudan üretim Delta'dan değil, özellikle rekabet için tasarlanmış bir prototipten türetilmiştir. 1985 yılında piyasaya sürülen Delta S4, merkezi bir arka motor ve dört tekerlekten çekiş ile ekstrem bir mimari benimsemiştir. Başlıca ayırt edici özelliği, zamanına göre oldukça ileri bir teknoloji olan ikiz süperşarj ve turboşarj sistemiydi.

Lancia, aracı Grup B'de homologe etmek için Delta S4 Stradale'nin yaklaşık 200 örneğini üretti: 250 bhp, dört tekerlekten çekişli, çok nadir ve aranan bir versiyon.

Testler

Bu araçla ilgili test sürüşü yok.

Fotoğraf galerisi

Lancia Delta ile ilgili son makaleler: