Ferrari 308

Ferrari 308, Ferrari tarihinin en önemli modellerinden biridir. 1973-1985 yılları arasında üretilen bu model, arkadan ortaya monte edilen V8'in seriye kalıcı olarak girişini sağlamış ve 328'in ardından 348'i doğurmuştur.

İki farklı branş bulunmaktadır:

  • Bertone tarafından tasarlanan 308 GT4 (2+2)
  • Pininfarina tarafından tasarlanan 308 GTB/GTS (sedan ve targa)

Yıllar içinde 308, yakıt enjeksiyonu ve ardından 4 valfli silindir kapakları ile geliştirilerek güvenilirliği ve performansı artırıldı. 1975-1977 yılları arasında üretilen ilk Ferrari 308 GTB'ler, daha sonra kullanılan çelik yerine fiberglas bir gövdeye (Vetroresina) sahipti. Ferrari başlangıçta ağırlığı azaltmak ve üretimi hızlandırmak için bu malzemeyi benimsedi. Sonuç önemliydi: 308 Vetroresina, çelik bir 308 GTB'den yaklaşık 150 kg daha hafifti. 1977'den itibaren Ferrari, üretimi basitleştirmek ve algılanan kaliteyi artırmak için kesin olarak çelik gövdeye geçti. 700 ila 800 arasında 308 GTB Vetroresina üretildi.

Ödüller

Fiyatı Ferrari 308 şuradan başlar 95,000 €, 105,000 $, 85,000 £.

Aşağıdaki tabloda yer alan tüm fiyatlar opsiyonsuz "dan" olarak gösterilmiştir.

Fiyat (gösterge niteliğinde lansman)

  • 308 GT4: ~95.000€, 105.000 $, 85.000£
  • 308 GTB/GTS karbüratörler: ~110.000€, 120.000 $, 95.000£
  • 308 Quattrovalvole: ~€125,000, 140,000 $, £110,000

Veri sayfası

MarkaFerrari
Ticari isimFerrari 308
Kod adıF106
SegmentSüper Araba
Sunum tarihi22/10/1974
Üretim başlangıç yılı1973
Üretim yılı sonu1985
Üretim ülkesiİtalya
FabrikaMaranello'daki Ferrari fabrikası
Uzunluk4,23 m
Yükseklik1,12 m
Genişlik (aynalar ile)1,72 m

Versiyonlar

Dino / Bertone

  • 308 GT4 (1973-1980) - Coupé 2+2

Pininfarina - karbüratörler

  • 308 GTB (1975-1980) - Berlinette
  • 308 GTS (1977-1980) - Targa

Enjeksiyon

  • 308 GTBi (1980-1982)
  • 308 GTSi (1980-1982)

Quattrovalvole

  • 308 GTB Quattrovalvole (1982-1985)
  • 308 GTS Quattrovalvole (1982-1985)

İtalyan pazarı için özel versiyonlar

  • 308 GTB Turbo (1982-1985)
  • 308 GTS Turbo (1982-1985)

Rekabet

  • 308 Grup IV Michelotto

Motorlar ve performans

Teknoloji İsim Güç Çift Şanzıman 0-100 km/s 0-200 km/s Maksimum hız (km/h) Dara ağırlığı Güç/ağırlık oranı
Benzin 308 GT4 255 hp 284 Nm RWD 6,5 s 21,5 s 250 km/saat 1280 kg 5,02
Benzin 308 GTB/GTS 255 hp 284 Nm RWD 6,2 s 20,5 s 252 km/saat 1255 kg 4,92
Benzin 308 GTBi/GTSi 214 hp 243 Nm RWD 7,6 s 26,5 s 253 km/saat 1280 kg 5,98
Benzin 308 GTB/GTS Quattrovalvole 240 hp 260 Nm RWD 6,5 s 22,5 s 255 km/s 1280 kg 5,33
Benzin 308 GTB/GTS Turbo 205 hp 265 Nm RWD 6,6 s 23,5 s 242 km/saat 1260 kg 6,14

Sınırlı sayıda basım

  • 308 GT4 : ~2,826
  • 308 GTB/GTS karbüratör: ~12,000+ Euro
  • 308 enjeksiyon: ~4,000+
  • 308 Quattrovalvole: ~7,000+ Euro

Testler

Bu araçla ilgili test sürüşü yok.

Fotoğraf galerisi

Ferrari 308 GT4
Ferrari 308 GT4
Ferrari 308 GTB
Ferrari 308 GTB
Ferrari 308 GTS
Ferrari 308 GTS
Ferrari 308 GTBi
Ferrari 308 GTBi
Ferrari 308 GTSi
Ferrari 308 GTSi
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
Ferrari 308 GTB Turbo
Ferrari 308 GTB Turbo
Ferrari 308 GTS Turbo
Ferrari 308 GTS Turbo

Ferrari 308 ile bağlantılı son makaleler: