Amerika Birleşik Devletleri'nde kimse bu fiyata bu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio V6'yı istemiyor... Avrupa'da ise birkaç saat içinde tükenir.

Bazı satışlar bir pazar hakkında çok şey anlatır. Ve bu seferki, bir kez daha, bir Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmadı.

Nadir bir konfigürasyon... ama göz ardı edildi

Kağıt üzerinde, onu yenmek zor. Bu bir Alfa Romeo Giulia 2023 model, 510 bg gücünde 2.9 litrelik çift turbolu V6, 8 ileri otomatik şanzıman ve arkadan itişli. Alman kriterlerine rakip olmak üzere tasarlanmış gerçek bir heyecan arayıcısı. Ancak bu modeli özellikle cazip kılan şey, genellikle “inanılmaz” veya “yolda benzersiz” olarak selamlanan son derece nadir bir koyu sarı metalik olan Ocra işkembe kaplama rengidir. Birçok kişinin şimdiden geleceğin koleksiyon parçası olarak gördüğü bir renk.

Yaklaşık 65.000 km (41.500 mil), tertemiz bir geçmiş, kazasız, düzenli servis ve tamamen orijinal bir araba ile her şey başarılı bir satış için ayarlanmış görünüyordu. Ama sonra...

44,750 $'de bloke edilmiş bir teklif

Açık artırma 8 Nisan'da rezerv fiyata ulaşılamadan sona erdi. Maksimum teklif, 25 teklif ve 100'den fazla yoruma rağmen 44.750 $'de kaldı.

En ilginci ise satıcının bayilerden bu miktardan daha yüksek teklifler aldığını ve rezerv fiyatını uzman platformların tahminlerine çok yakın belirlediğini söylemesi. Başka bir deyişle, “profesyonel” piyasa araca özel alıcılardan daha fazla değer veriyor. Ancak teklif verenler açıkça hayır dedi.

Neden işe yaramıyor?

Yazışmaları okuyunca birkaç neden ortaya çıkıyor. İlk olarak, Amerikan Giulia Quadrifoglio pazarı doymuş görünüyor. Bazı yorumcular, daha az kilometre yapmış ve daha iyi donanıma sahip daha yeni modellerin bile 50,000 $'yi aşmakta zorlandığını açıklıyor. Yeni değeri 80.000 $'den fazla olan bir otomobil için bu indirim çok şiddetli.

Bir de alıcıları caydıran detaylar vardı: ayrı satılan orijinal olmayan jantlar ve ücretli uzatılmış garanti (transfer edilecek 5.000'den fazla $). Bunlar avantajdan ziyade engel olarak görüldü. Son olarak, bir 2023 için nispeten yüksek kilometre performansı da eleştiri konusu oldu. Bazıları, 40.000 milden fazla kilometre yapmış Quadrifoglio'lar için pazarın 37.000 ila 42.000 $ arasında olmasının daha muhtemel olduğuna inanıyor ki bu da tam olarak açık artırmanın ulaştığı seviye.

Hala tartışılan bir itibar

Sıkça gündeme gelen bir diğer konu ise güvenilirlik. Her ne kadar 2020 sonrası modellerin daha güvenilir olduğu söylense de, üretimin ilk yılları Amerikalı alıcıların zihninde bir iz bırakmıştır. Yine de bazı araç sahipleri, on binlerce kilometreden sonra bile önemli bir sorunla karşılaşmadıklarını iddia ederek aracı tutkuyla savunuyor. Ancak şüphe devam ediyor ve algılanan değer üzerinde doğrudan bir etkisi var.

Avrupa'da farklı bir hikaye

Çarpıcı olan, Avrupa pazarıyla olan açık zıtlıktır. Bu konfigürasyondaki bir Giulia Quadrifoglio, nadir rengi ve temiz geçmişiyle muhtemelen birkaç saat içinde alıcı bulacaktır.

Neden böyle? Çünkü algılar farklı. Avrupa'da Giulia Quadrifoglio, her yerde mevcut olan Alman rekabeti karşısında duygusal, neredeyse egzotik bir otomobil olmaya devam ediyor. Ferrari türevi motoru, şasisi ve karakteri onun lehine çalışıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde ise BMW M3'e basit bir alternatif olarak daha soğukkanlı bir şekilde değerlendiriliyor... ve bu nedenle aynı rasyonel kriterlere tabi tutuluyor.

Sonuçta bu satış bir çelişkiyi mükemmel bir şekilde ortaya koyuyor: meraklıları tarafından çok sevilen ancak piyasa tarafından hafife alınan bir otomobil. Olağanüstü bir renkte, titizlikle bakımı yapılmış 510 beygirlik bir sedan... 45.000 $'den daha fazlasına satılmadı. Avrupalı bir bakış açısından inanması zor. Yine de bugün Amerikan pazarının gerçeği bu. Bu hikâye Stelvio Quadrifoglio 30.000 $'de ve Giulia Quadrifoglio 25.000 $'de.