Bu bir alışkanlık haline geldi Alfa Romeo. Sonra Alfa Romeo Junior ile ilgili sızıntılar, şimdi de geleceğin Stelvio'sunun kendini erken tanıtma sırası geldi. Resmi olarak 2025'in sonunda tanıtılması beklenen İtalyan markanın yeni SUV'u planlanmamış bir şekilde ortaya çıkıyor. halihazırda internette dolaşan bir dizi görüntü.
Çok daha net olan bu görseller Mart 2025'te yayınladığımız ilk kamuflajlı görüntülerYeni versiyonun son hali, aylardır söylentisi yapılan bir dizi tasarım unsurunu doğruluyor.
Yeni bir aydınlatma imzası doğrulandı
Yeni nesil Stelvio'nun arka kısmı, markanın hayranlarının tahmin ettiği şeyi doğruluyor: her zamankinden daha belirgin olan üçgen şeklindeki ışık imzasının gelişi. Bu, Alfa Romeo'nun fütüristik bir yorumla güncel hale getirilen geleneğine bir selam. Hibrit versiyon için yeni bir arka tampon da hazır olabilir ;).
Ön tarafta, ünlü scudetto, kendine özgü tasarımıyla merkezi ızgara hala orada. Yeni bir ışık düzenlemesi ve merkezi bir plaka ile çerçevelenen merkez sahneyi alır. Bu arada ön tampon, şimdiye kadar hayal edilen görüntülerden büyük ölçüde farklıdır. Daha yontulmuş, daha agresif bir tasarımla mevcut Stelvio'dan bir kopuşa işaret ediyor.
Fastback görünümüyle daha şık bir profil
Belki de en önemli değişiklik profilinde. Yeni Stelvio, kaslı SUV duruşunu korurken daha uzun, daha şık, fastback benzeri bir siluete sahip.
Bu sızıntı, söylentiler ve içeridekiler tarafından öngörülen estetik yönleri büyük ölçüde doğruluyor: Stellantis Group'un STLA Large platformuna dayanması gereken daha modern, daha yasal bir SUV. En az bir adet 100 % elektrikli versiyonla birlikte elektrikli bir güç aktarım yelpazesi de bekleniyor.
Alfa Romeo'nun 2025 sonu için açıkladığı takvime sadık kalıp kalmayacağını zaman gösterecek. Kesin olan bir şey var: bu ilk görüntüler havayı belirliyor. Stelvio, stil ve hırsla yeni bir sayfa açmak üzere.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Benim için bu gelecekteki bir fiyasko. Alfa Romeo'nun DNA'sının hiçbirine saygı duyulmuyor.
Yandaki plaka = çıkış (evet, sözde NCAP için)
Scudetto'daki logo = çıkış
Güzel egzoz boruları = büyük olasılıkla çıkış (bu arada bunları yapmak suç haline geldi)
Gerçek motorlar = çıkış (zaten 100% EV ve orada bir 1.6 THP birden fazla öldürecektir)
Stellantis ele geçirdiği markaların tüm ruhlarını öldürür, tek umutları yeni CEO'larıdır...
Yeni Alfa Romeo'nun tarzını beğenmiyorsanız, basit bir çözüm var: eski bir Alfa Romeo satın alın.
Yeni Stelvio'nun tasarımının oldukça iyi olduğunu düşünüyorum.
Evet, ama Peugeot'nun keskin hatları artık tonu belirliyor (bkz. 3008/5008 ve 408). Bunun ilk örneğini 2008 tabanlı Junior ile zaten gördük.
Yanılmıyorsam Ploué hala grubun tasarımından sorumlu, yani ...
Elkann gerçekten her şeyi PSA'ya bıraktı ve dedesi onunla gurur duyuyor olmalı...
"2021 yılında PSA Grubu, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile birleşerek yeni Stellantis Grubu'nu oluşturacak. Jean-Pierre Ploué, eski PSA markalarının (Citroën, Peugeot, DS ve Opel/Vauxhall) yanı sıra Avrupa'ya odaklanan Abarth, Alfa Romeo, Lancia ve Latin Amerika dışındaki Fiat gibi birkaç FCA markasının tasarımını denetlemeye devam edecek. Diğer markalar (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Maserati, Fiat Latin Amerika) Ralph Gilles'in gözetimi altında kalmaya devam ediyor... "
Ypsilon'u da o tasarladı.
Japon'a benziyor... Alfa DNA'sı nerede?
Ben de öyle düşünmüştüm.... Yani beğenecek 🤔😳🙁.... I'm an Alfist by blood....the Junior çirkin olmasına rağmen çekici ve iyi satıyor.... Tonale 1000 kat daha güzel ve daha az satıyor.... Git ve bir şeyi anla
Ben de aynı fikirdeyim, bu yüzden Carlos Tavares'in Portekiz'e değil hapishaneye ait olduğunu düşünüyorum.
Sorun şu ki, bu Alfa arabalarına bir motor koymak zorundasınız. Ve FCA'nın buna uygun bir motoru yok çünkü CO2 emisyonları ceza açısından engelleyici. PSA platformları olmasaydı, Alfa-Romeo ölü bir marka olurdu.
Puretech motorlar bir Alfa Romeo sedan veya SUV'a güç vermek için uygun değildir, bu nedenle PSA'nın elektrikli olmayan platformları marka için fazla bir şey yapmaz. Elektrifikasyon söz konusu olduğunda, Tonale'nin plug-in hibrid çözümü hala mevcut ve 2025'te PSA plug-in hibridlere doğru ilerleyecek. Ancak CAFE standartlarını geçmek için platformları elektrikli hale getirmek gerekirken, müşteri kaybetmemek için muhafazakar bir tasarım sunmak da şart. Bir Alfa, bir İtalyan spor otomobili gibi görünmelidir ve markanın bunu başarmasına yardımcı olacak birçok ikonik işareti vardır.
Şimdilik, 'PSA' platformuna sahip tek Alfa Romeo Junior ve o da tam olarak bir başarı hikayesi değil.
Plaka başlangıçta ortadaydı, daha sonra sola kaydırıldı (motorun aşırı ısınmasını önlemek için ızgaraya ihtiyaç duyulduğundan lol).
Katılıyorum, şablon tasarımının hayranı değilim, ancak daha geleneksel ızgarayı tercih edebilirsiniz.
Evet, tüm otomobillerin gerçek motorlardan uzaklaşması utanç verici ama bu üreticilerin kararı değil, onlara ne yapmaları gerektiği söyleniyor. Eminim gerçek bir motora sahip olmayı tercih ederlerdi.
Bence çoğu marka için bu, kötü bir durumdan en iyi şekilde yararlanmakla ilgili.
Forza Alfa
Profil çalışmıyor. Çıkıntılar çok uzun, bu da dinamik stili öldürüyor. Kısacası, çok güzel bir mavna.
PSA'nın tipik uzun çıkıntıları.
Belli ki DS N°8 ile karıştırılmış bir 408...
Elektrikli Renault Scenic C sütunu ile. Sonunda kafama dank etti, bu uygulamayı daha önce bir yerlerde gördüğümü biliyordum. Yaratıcılık eksikliği dikkat çekici...
Bu bir Peugeot 408.
Bu bir Alfa değil, bir Peugeot 408.
Junior gibi, 2008 yılında
Benim için kılık değiştirmiş bir 3008, şu anda bir total sahibi.
Alfa kişiliği yok ama daha çok bir Peugeot. Bir Alfa gibi gizlenmiş
Bu yeni eser kişiliğinden hiçbir şey kaybetmemiş. Junior'ın izinden giderek Alfa Romeo'nun estetik kodlarını yeniden keşfediyor. Keşfedilmesi gerekenler: motorlar, kaplama kalitesi ve sürüş keyfi. Tonale'nin ilgi çekmeye devam edebilmesi için evrim geçirmesi gerekecek...
Korece gibi görünüyor.
Çıkması için sabırsızlanıyorum, böylece mevcut olanı daha düşük bir fiyata satın alabilirim 😉
Gerçek bir İtalyan ruhuna sahip olan mevcut Stelvio kadar güzel değil. Yeni tasarımı hiç beğenmedim. Ön ve arka kısım çirkin. Stellantis grubu tarafından Peugeot'ya İtalyan makyajı yapılmış gibi.
İtalyan ruhu yok. Aslan 🦁 yılanı tamamen yuttu. Stellantis logoyu değiştirebilir. Ama tüm Alfa Romeo tasarım cazibesi nereye gitti? Stellantis, Alfa Romeo DNA'sını tamamen mahvetti. Hibrit güç aktarma organları açısından ne bulacaklar? Puretech hibrid.
Açık ve net konuşayım: iğrenç.
Gazeteciler Junior'da olduğu gibi bu aracı da bize sevdirmek için ellerinden geleni yapacaklar ama ben bu araçta bir Alfa Romeo bile göremiyorum. 3008 ile DS N°8'in bir karışımı gibi görünüyor.
Farklı bir platforma dayalı bir araç farklı bir tasarıma izin verecekken neden tipik bir PSA tasarımıyla (her yerde hileleri var) gittiğimizi anlamıyorum.
Alfa Romeo'nun gerçekte ne olduğuna (veya ne olduğuna) dair en ufak bir fikri bile yok etme arzusu mu?
Bunun nihai model olacağı kesin değil.
Bunun mümkün olmadığını söylemek isterdim!
Ama Junior'ı gördüğünüzde, daha fazlasını söyleyemezsiniz.
Eğer durum buysa, Tibo'ya katılıyorum.
Bouches d'aeration, c'est du n'importe quoi.
Üçgenin ucunu kesen plaka!
Şimdilik sadece dolgu.... buzz yaratmak için.
Yine de tüyler ürpertici.
Lütfen dizginleri bir İtalyan ele alsın.... ama tasarım donmuş durumda...
Gerçek esparto olmadıkları doğru.
Ama Giulia gibi gerçek Alfa arabaları satılmıyor.
Günümüz dünyasında bir üretici para kazanmak zorundadır.
Kirlilik karşıtı standartlarla durum daha da kötü.
Eskiden hayalini kurduğumuz güzel mekanik arabalar için bir gelecek yok.
Alfa bir geçiş yapmalı ve kendini yeniden keşfetmeli
208 dikiz aynası ve genel kullanıma uygun olduğu belli olan iki tonlu tavan hala mevcut...
Tasarım yarı Koreli, yarı Fransız.
Bagajın tam anlamıyla kare şeklinde kesilmesi, aracın tüm alt bölümünü saran ham plastik...
Bu Peugeot'nun düşük maliyetli tasarımıdır.
Junior'ı almayacağımı zaten biliyordum, şimdi de Stelvio 2'yi almayacağımı biliyorum.
Eğer buna inanılacaksa, o zaman Lexus'unkine gittikçe daha çok benziyorlar.
Durun ve bunu düşünün.
Ben de bir tonal sahibiyim ve bu seri bana cazip geldi.
Ama 1 yıl içinde 3 kez. Ve bir buçuk beni soğutuyor.
Geri çağırma, pedal arızası, arka sensör sorunu ve yazılım güvenlik sistemi yok.
Ham plastik arka kısım çok PSA/ DCPA gibi görünüyor ve o korkunç kürek şeklindeki kaputa ne demeli? Farlara gelince, genişlik konusunda dünya rekoru için rakipler mi?
Bunu söyledikten sonra, daha kötüsünü bekliyordum.
Açıkçası, bu render nihai modele yakınsa bile burada dibe vuruyoruz. Daha da kötüsü, emin değilim, ama bu sürpriz değil. İğrenç 408'i temel alan bir "Stellantesque" klonu!
Ohhh mein Gott.
Der sieht aus wie ein Koreaner...schade wenn man denkt es kann nicht schlimmer werden, werde ich immer eines besseren belehrt. Yine de Franzosen Plattformen nichts besseres her. VW'ye vermeyi düşünen bir adam vardı ama bu mümkün değildi.
Ama genel olarak bir Fransız Plattformu değil. Es gab keinen Grund, sich für ein weiteres design im Peugeot-Stil zu entscheiden ...
Çok köşeli ve agresif ve daha çok Japon tasarımına benziyor. Stelvio şık ve kıvrımlı olmalı ve bu arka ışık bir Alfa'ya hiç yakışmıyor.
Nefret sınırında yorumlarla dolu. Ama bu beni gülümsetiyor çünkü mevcut Stelvio çıktığında hakkında yapılan olumsuz yorum selini çok iyi hatırlıyorum! Garip ama kimse "Hyundai'ye, Alfa ızgaralı Cayenne'e benziyor, çok büyük ve ağır...vs "yi hatırlamıyor gibi görünüyor .... Ancak Stelvio sonuçta bu kadar büyük bir başarı elde etmekten çok uzak (ticari olarak hedefin 60%'sine ulaşıldı). Öte yandan, beni şok eden şey, yenisinin tek kelimeyle devasa olması! Şekli boş verin. Zevkler ve renkler
Bana kalırsa tasarım dengesiz ve en azından trilobo ızgara eksik. Arkadaki RGB LED çelenk muhtemelen benim asıl hedefim değil (ancak müşterilerin ortalama yaşı göz önüne alındığında, onlara hitap edeceğinden şüpheliyim). Stelvio'nun anında hayranı oldum, muhteşem ve bu yeni modelden çok daha heykelsi. Tonale'nin bile potansiyeli var, 2025'e kadar markanın ürün gamında SUV olması gerekeceği düşünülürse.
Tanrım, bu ne dehşet! İtalyan tasarımı nerede!? Koreli ya da Çinli! 🤮 Ploué'nin mide bulandırıcı tarzını takdir eden herkese, bir gün Milano Mobilya Fuarı'na gidip İtalyan tarzı hakkında fikir edinmelerini tavsiye ederim!
Artık her şeye benziyor. Hyundai gibi. Ya da bir Ford veya Chevrolet. Can sıkıcı. Farklı olmak için Alfa kullanıyorum.
İnternette dedikleri gibi... bu araba bir torba kıça benziyor. RIP Alfa, bu hale geldiğin için üzgünüm.
Lütfen Alfa Romeo ve Maserati'yi Ferrari'ye, BMW'ye ya da her kimse ona satın ki bu 2 marka eski prestijlerine kavuşabilsin. PSA ile yaptığınız ve sadece Alfa ve Maserati'ye ve hatta Fiat'a zarar veren işbirliğinizle katliama son verin!
Ve işte motor TBI olarak eski güzel bir motora sahip güzel İtalyan otomobilinin sonu gerçekten hayal kırıklığına uğradı Fransızlar güzel İtalyan voila markasını öldürdüler Peugeot'nun iğrendiğini görüyoruz hayal kırıklığına uğradı
Tasarımı beğendim. Arka spoyler çok C😎😎L