Fiat Powertrain Technologies'in (FPT) küçük 1.4L MultiAir motorunu son kez gördüğümüzü sanıyorduk... ta ki 'Multiair Tuning & Developments - MTD' Facebook sayfası rekoru kırana kadar. 532bhp ve 600Nm tork ile, Bu Alfa Romeo Mito, MultiAir motorunun sınırlarını daha önce hiç olmadığı kadar zorluyor. Resmi olmayan bir dünya rekoru, ama etkileyici bir rekor!
1.4L'de rekor avı
MTD ekibi birkaç yıl ara verdikten sonra ünlü 1.4 MultiAir'in mekanik sınırlarını keşfetmeye koyuldu. Amaç, kendi rekorlarını kırmak ve bir dizi teknik sorunu (özellikle Magneti Marelli ECU) ele almaktı.
Ve kumar işe yaradı. Yine orijinal Magneti Marelli 8GMF ECU ile 3 barlık bir takviye basıncı sayesinde Mito, Dynojet test tezgahındaki sayaçları paramparça etti.
Ölçümler 5. viteste yapılmıştır, çünkü 4. vites tekerleklerin tezgah üzerinde dönmesine neden olmuştur. Bu da yaklaşık 2 ila 5 % ek kayıp oluşturmuştur. MTD, bu kayıpları Dynojet verileriyle (önden çekişte 12 ila 14 % şanzıman kaybı) çapraz referanslayarak aşağıdaki rakamlara ulaştı:
- Tahmini minimum güç: 532 bhp
- Tahmini maksimum güç: 565 bhp
- Muhafazakar değer: 532 hp
- Tahmini tork: 598 Nm ve 627 Nm
Motor hazırlama ayrıntıları
İşte bu motor ayarlayıcısının ana unsurları:
- Turbo: Borg Warner EFR
- Manifold: özel çift kaydırmalı
- Eksantrik milleri: çift silindirli motorlara uyacak şekilde modifiye edilmiştir
- Emme: alüminyum döküm manifold
- Alt motor: tamamen dövme
- Silindir kapağı: hazır, 5. Aşama haritalama ile
- Yakıt: 100 RON + metanol enjeksiyonu
Bu proje (henüz) düz hat veya pist performansına yönelik değildir. Amaç 1.4 MultiAir'in teknik sınırlarını keşfetmek. Mito'nun orijinal şasisi şu anda bu güç seviyesini kullanabilecek kapasitede değil. Motor hazırlık aşaması tamamlandığında yeni bir şanzıman ve yeniden tasarlanmış bir şasi düşünülecektir.
Dünyanın en güçlü Alfa Romeo Mito'su mu?
Bu Alfa Romeo Mito şu anda MultiAir motorla donatılmış dünyanın en güçlü otomobili. Ve bu rekor asla onaylanmayacak olsa bile, bir şeyi doğruluyor: küçük İtalyan motorunun önünde, onu yüceltebilecek meraklıların elinde hala parlak bir gelecek var.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Alfa Romeo'nun düşünmek için Stellantis'in saçmalıklarına ihtiyacı olmadığı bir kez daha anlaşıldı.
Küçük Mito QV'mdeki motorun bunun üstesinden gelebileceğini bilmek harika!
MTD en iyi MultiAir akort aletleri
Naja, özel önlemler alınmadan bu tür bir performans Tjet Motor için yeterli değildir.
Seri halt doch was Anderes, sieht man auch an den getunten Tjet Abarth Motoren, die knapp an die 200PS Grenze gehen. Raus aus den schubladen mit den Fiat/Alfa/Lancia Motoren aber auch Opel. Benzinli ya da dizel fark etmez, hepsi de daha iyi.