4C motoru 400 bhp'ye yükseltilmiş inanılmaz bir Alfa Romeo Mito şampiyonluk için yarışıyor!

İngiliz ARIIC (Alfa Romeo & İtalyan Intermarque Şampiyonası) inanılmaz bir çeşitlilik sunuyorAlfa RomeoJack Berry tarafından kullanılan bu Alfa Romeo Mito 2L gibi son derece iyi hazırlanmış ve orijinal üretim modelleriyle hiçbir ilgisi olmayan bir dizi model vardır. Hazırlık çalışmaları İngiltere'de tanınmış bir Biscione uzmanı olan Alfa Workshops tarafından gerçekleştirilmiş ve bu hazırlık Alfa Romeo 4C sahipleri için 2 litrelik bir dönüşüm olarak sunulmadan önce yarışmada Mito üzerinde denenmiştir.

Kökten değiştirilmiş bir 1750 tbi motor

Eğer aero kit küçük Mito'yu radikalleştiriyorsa (bu 'görünüme' ralli versiyonunda da sahip olabilirdi), asıl olay içeride gerçekleşiyor. 1750 tbi motor 1,742 cm³'ten 1,995 cm³'e yükseltilmiştir. Bu artış silindir gömleklerinin yeniden delinmesiyle değil, motor strokunun artırılmasıyla sağlanmıştır. Yeni işlenmiş Omega pistonlar ve segmanların yanı sıra tamamen yeni bir krank mili, baskı yatakları ve bağlantı kolları takılmıştır. Orijinal 4C motoru, akışı en üst düzeye çıkarmak yerine emisyonları azaltmak için yanma odasında bir girdap oluşturacak şekilde tasarlandığından, silindir kapağı akışı artırmak için bir gaz sirkülasyon sistemi ile beslenir.

Diğer büyük değişiklik ise Borg Warner tarafından üretilen çift silindirli bir turbonun takılmasıdır. Bu, bölmeye çok yakın olduğu için ısı emilimini azaltmak için yeni koruma gerektiren boru şeklindeki bir egzoz manifolduna bağlanmıştır. Takviye basıncı kontrol valfi yenidir ve silikon hortumlar turboyu ara soğutucuya bağlar. Turbo yağ dönüş borusu da daha fazla termal koruma sağlayacak şekilde modifiye edilmiştir.

Bir Alfa Romeo Mito'da 410 bhp ve 600 Nm!

Bir diğer önemli geliştirme alanı da motor yönetim sistemiyle ilgilidir. Bu sistem, motor bölmesinin arkasına gizlice vidalanmış bir Delta Motorsport SCS ECU tarafından yönetilmektedir. 'Aşama 2' olarak tanımlanan SCS, özellikle bilgisayar ağı (CAN) üzerinden otomobilin diğer elektronik sistemleriyle entegre edilerek geliştirilmesi için muazzam miktarda zaman ve çaba harcadı.

Seçilen sürüş moduna göre çok farklı iki motor haritası ayarlanır. Sonuç olarak 410 bhp güç ve 600 Nm tork elde edersiniz ki bu da böylesine küçük bir otomobil için muazzamdır. Son olarak, vites kutusu bir Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio'dan ödünç alınmıştır.

Güç 2.500 rpm'nin altında 'zayıf', ancak çift silindirli turbo uyanır uyanmaz, Jack Berry'nin videolarında görülebileceği gibi muazzam bir hızlanma ile çılgınlık yaratıyor. Kayıtlara geçmesi açısından, standart bir 4C'de 110'dan 160 km/s hıza 6,8 saniyede ulaşılıyor. Bu 2 litrelik motorla ise sadece 3,8 saniye sürüyor. Orta menzilde mevcut olan olağanüstü tork, özellikle 3.000 ila 5.000 d/d arasında anında bir destek sağlıyor.

Jack Berry'nin modifiyeli Mito'su 2024'teki umut verici çıkışının ardından 2025'te Alfa Romeo & Italian Intermarque Championship şampiyonluğu için yarışıyor. Bugüne kadar tüm kategorilerde elde ettiği iki birinciliğin ardından Berry, genel şampiyonada Alfa Romeo 147 GTA'nın ardından 2. sırada yer alıyor ve Modifiye sınıfının zirvesinde bulunuyor.