Eis quando será entregue o primeiro Vittori Turbio, o hipercarro americano com design Pininfarina e motor italiano V12 de 6,8L

Quando Vittori apresentou o Turbio pela primeira vez em Miami, em agosto então oficialmente em outubro de 2025O projeto já parecia fascinante: um design de Pininfarina, um V12 atmosférico de 6,8 litros de origem italiana, um estilo que mistura escultura, potência bruta e estética futurista. Mas ainda faltava uma informação essencial: a data das primeiras entregas. Essa data é agora oficial. E é mais tarde do que poderíamos ter imaginado.

Um conceito que se tornou realidade... mas não imediatamente

A 4 de outubro de 2025, no exclusivo Concours Club de Miami, a Vittori apresentou ao mundo o Turbio na sua forma de "running concept". Um modelo já funcional, concebido como uma declaração de intenções: proporções puras, superfícies esculpidas como uma obra de arte, um cockpit analógico em titânio maciço e um V12 denominado ITV12 Orion, desenvolvido pela Italtecnica, capaz de uivar até às 9.800 rpm.

Na altura, a marca ainda era discreta em relação a alguns parâmetros: velocidade máxima, peso, design final e calendário de produção. Foi necessário esperar pela atualização do site oficial da Vittori para avaliar a verdadeira ambição do programa.

Descobrimos um hipercarro que é deliberadamente analógico, construído em torno de um chassis monocoque de carbono, pesando menos de 1500 kg, debitando 904 cv em modo "Track", 1100 cv com a ajuda de um motor elétrico e capaz de ultrapassar as 225 mph, ou seja, mais de 360 km/h.

O motor italiano como espinha dorsal do projeto

Como temos vindo a revelar ao longo dos meses, o grupo propulsor está no centro da identidade do Turbio. O motor V12 de 6,8 litros, concebido em Itália pela Italtecnica, baseia-se no mesmo grupo propulsor do Giamaro Katla. Não se trata de um complexo V12 híbrido plug-in, mas de uma arquitetura muito diferente: um V12 de aspiração natural puro, apoiado por uma ligeira hibridação frontal concebida apenas para cumprir as normas de emissões. Ao contrário da maioria dos hipercarros modernos, o Turbio opta pela tração traseira em vez da tração às quatro rodas.

Hipercarro americano com coração italiano, esculpido em Cambiano

A Vittori pode ser uma marca de Palo Alto, mas o seu ADN continua a ser profundamente transalpino. As linhas e as proporções têm a assinatura de Pininfarina, cujo papel na comunicação oficial tem vindo a crescer de forma constante. Nos esboços, tal como no conceito apresentado em Miami, encontramos a pureza tão cara à empresa de Turim: uma silhueta baixa e aerodinâmica, uma traseira ventilada por um difusor monumental e luzes futuristas, uma frente que mistura inspirações da Alfa Romeo, Bugatti e supercarros italianos modernos.

Para além disso, estiveram envolvidos vários parceiros italianos, incluindo a Totum 3D para a impressão de titânio e a ShapeUp Studios para os elementos estruturais e aerodinâmicos. Assim, o Turbio não é apenas um hipercarro americano-italiano: é um projeto global construído sobre uma base cultural italiana.

Quando é que chega o primeiro Vittori Turbio?

A questão foi deixada em aberto durante muitos meses. Mas a resposta está agora clara nos documentos oficiais: as primeiras entregas estão previstas a partir de 2028, sob reserva da finalização técnica e da homologação.

Isto significa que, embora o carro já esteja a funcionar como um conceito funcional, a Vittori está a levar o seu tempo a aperfeiçoar cada etapa. A marca está a falar de um projeto deliberadamente exclusivo: apenas 50 exemplares, um preço de 2,5 milhões de dólares e um processo artesanal que combina carbono, titânio, impressão 3D e acabamentos feitos à medida. O atraso de três anos entre a apresentação e as primeiras entregas é coerente com esta abordagem. A Vittori não quer apressar um produto tão estratégico. Assim, teremos de esperar mais alguns anos para ver o primeiro Vittori Turbio juntar-se ao seu proprietário.