Totem GT Marinella: um Alfa Romeo Giulia Bertone moderno com um V6 de 600 cv, inspirado na alta costura italiana

Em 2020, o artesão italiano Totem Automobili apresentou uma espetacular reinterpretação "restomod" do Bertone Giulia GT coupé. Após uma primeira versão electrificada, a Totem propôs um motor de combustão interna de 600 cv, seguido de um GTAm de 810 cv, utilizando uma versão de 3,2 litros do V6 Biturbo do Giulia QV.

Desde então, a Totem Automobili tem apresentado regularmente versões altamente personalizadas do seu GT, concebidas no âmbito do programa "Totem Individual". No Monterrey Car Week Concours d'Elegance em Peeble Beach, uma colaboração com a E.Marinella proporcionou a oportunidade de apresentar uma nova iteração excecional.

A quintessência do artesanato italiano

Como o seu nome sugere, o GT Super 'Marinella' é o fruto de uma colaboração entre a Totem Automobili e a E.Marinella, a lendária casa napolitana fundada em 1914 e mundialmente famosa pelas suas gravatas de seda feitas à mão. É uma ode à elegância e às tradições artesanais italianas "Made in Italy", uma forma de celebrar a paixão pela estética intemporal, pelo artesanato meticuloso e pelo património cultural.

Para o interior do veículo, a Totem selecionou sedas vintage de 1988 dos arquivos da E.Marinella, combinadas com couro Nappa italiano num tom azul-petróleo, realçado com costuras contrastantes. O processo exigiu uma precisão técnica excecional, não só da equipa interna da Totem, mas também da sua rede de fornecedores especializados, cada um dos quais ultrapassou os limites do seu know-how para realizar este ambicioso projeto.

Refinamentos em todos os lados

A carroçaria totalmente em fibra de carbono é pintada em "Verde Partenope", uma tonalidade perolada especial de três camadas que muda subtilmente de tom com a luz, uma alusão a Nápoles e às suas tonalidades costeiras em constante mudança. O pack E.Marinella x Totem Automobili também tem tudo o que é necessário para embarcar numa odisseia "dolce vita", com um saco de fim de semana em pele a condizer e um estojo para gravatas alojado na prateleira traseira. No interior do estojo encontra-se um conjunto de gravatas de seda, fabricadas com o mesmo material utilizado no interior do veículo.

Outras caraterísticas personalizadas incluem acabamentos em bronze no interior e no exterior e o revestimento em fibra de carbono acetinado com padrão de diamante caraterístico da Totem. O painel de instrumentos, o painel de controlo, os interruptores e até os componentes visíveis da transmissão no túnel central foram fabricados com precisão em metal sólido utilizando tecnologia CNC. O botão da caixa de velocidades, um pormenor notável, é feito de vidro Murano soprado à mão, prestando homenagem às raízes venezianas do Totem. Até o famoso logótipo Quadrifoglio foi redesenhado com motivos que evocam as texturas das gravatas Marinella.

O motor "base" do Totem GT

Sob o capot está o motor twin-turbo de 2,9 litros desenvolvido pela Italtecnica (especialista que também fornece os motores do Kimera Automobili), com mais de 600 cv de potência. Está acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades e a uma alavanca de velocidades com grelhas de aço inoxidável expostas. A potência do motor e o controlo de tração são personalizáveis através de um botão dedicado montado no volante, permitindo aos condutores adaptarem o desempenho ao seu estilo de condução.

Existe uma placa especial no interior, com os nomes dos artesãos que trabalharam na criação deste Marinella. Também refere que este modelo é a "vettura 1 de 5", sugerindo que serão criados vários modelos Totem GT Marinella.

Segundo a Totem, o GT Super 'Marinella' é a expressão mais viva da visão da marca para o futuro do automobilismo de luxo italiano: uma síntese perfeita de engenharia de ponta, tradição, design refinado e artesanato inspirado no mundo da alfaiataria por medida. O preço não foi mencionado, mas é certamente suficiente para comprar muitas gravatas! Podemos até perguntar-nos se o Totem não estará a fazer exatamente o que a Alfa Romeo deveria ter feito, como marca que quer ser premium, se deixarmos de lado o conceito "Bottega" recentemente lançado com o 33 Stradale.