Stellantis: América do Norte, Europa, Brasil... onde estão os 249.000 empregados do Grupo?

Desde a sua criação em 2021, Stellantis iniciou uma vasta política de redução da massa salarial. Aquando da fusão entre a PSA e a FCA, o grupo tinha 281 000 trabalhadores em todo o mundo. Três anos mais tarde, os resultados são claros: 263.000 empregados em 2022, 250.000 em 2023 e em 2024, A Stellantis regista uma força de trabalho de 248.800 pessoas. O declínio constante parece ter parado.

A repartição por região mostra que a Europa continua a ser, de longe, a principal base do Stellantis, com 126 800 trabalhadores em 2024, dos quais quase 40 000 em França e 38 600 em Itália. O equilíbrio entre estes dois países históricos foi assim mantido.

Na América do Norte (Estados Unidos, Canadá, México), a Stellantis tem 75 500 empregados, dos quais cerca de 50 000 só nos Estados Unidos. De facto, é neste continente que se regista a maior redução, passando de 89.000 trabalhadores em 2021 para 75.500 em 2024.

A América do Sul, por outro lado, registou um crescimento significativo, com 32.600 empregados, dos quais 27.000 no Brasil. Do mesmo modo, em África, na China e na Índia, a Stellantis aumentou os seus efectivos, nomeadamente em África, onde o número de empregados passou de 5.600 para 7.800 em três anos.

Nota: contrariamente aos relatórios anteriores, o Stellantis já não especifica a categoria "empregados Maserati" ou "outros empregados". Estes parecem ter sido reafectados às diferentes regiões, o que explica o aumento local sem grandes alterações no total.

É interessante notar que os Estados Unidos, a França, a Itália e o Brasil representam 156.000 dos 248.800 empregados, o que explica o facto de o Stellantis ser um grupo automóvel global e multicultural. Outro aspeto interessante é que, embora a Europa represente 51 % dos empregados do grupo, apenas representa 39 % das suas receitas. Inversamente, a América do Norte é responsável por 30 % dos empregados do Grupo, enquanto representa 42 % das receitas. Na América do Sul, a situação é muito mais equilibrada, com 13 % de empregados e 11 % de receitas.

Em suma, entre 2021 e 2024, a Stellantis reduziu o seu número total de efectivos em -11,5 %, os volumes de vendas diminuíram em -17 % e as vendas aumentaram em 3 %. Com uma mudança de diretor-geral prevista para as próximas semanas, será interessante ver qual a política de recursos humanos que será adoptada nos próximos anos: estabilização duradoura ou uma nova fase de ajustamentos?