O "novo" motor híbrido Stellantis, lançado nos EUA, chegará em breve à Europa

Quando foi revelado este verão nos Estados Unidos, sob o capot do novo Jeep Cherokee 2026, Stellantis apresentado o seu "novo" motor híbrido 1.6L como uma grande inovação para o mercado americano. Na realidade, os especialistas tê-lo-ão reconhecido: trata-se do motor PSA EP6, já conhecido na Europa sob a forma de híbrido plug-in (PHEV) em modelos como o Peugeot 3008. Desta vez, porém, o motor foi adaptado a uma versão híbrida simples (HEV) e poderá chegar em breve à Europa, incluindo em modelos italianos.

Um motor híbrido 1.6L mais potente

Produzido na fábrica da Chrysler em Dundee, no Michigan, este motor turbo de 1,6 litros e 4 cilindros, associado a uma caixa de velocidades híbrida e a dois motores eléctricos, debita agora 177 cv de potência no seu motor de combustão interna e 210 cv no seu motor híbrido. Trata-se de um aumento significativo de potência em relação à atual versão europeia plug-in, limitada a 150 cv a gasolina e 195 cv híbrida (e 225 cv no Peugeot 408).

Da Europa para os EUA e de volta para a Europa

Depois do Cherokee, a Stellantis confirmou que o novo Jeep Compass europeu também adoptará este VHE de 1,6L. A ideia é clara: oferecer uma alternativa simples e sem recarga aos clientes que não querem passar para o 100 % elétrico, mas que esperam ganhos de eficiência.

E a história não acaba aqui. Como explicou Jean-Philippe Imparato, Diretor da Stellantis Europe, no Salão da Mobilidade IAA em Munique, a tecnologia híbrida integral (VHE) será progressivamente introduzida na Europa nos próximos meses, antes de ser alargada aos modelos médios e grandes do grupo. Stellantis prevê igualmente a chegada de novas gerações de MHEV, HEV e PHEV com maior autonomia nos próximos 24 a 36 meses. Os REEV (híbridos com extensão de autonomia) são mesmo mencionados como uma tecnologia "prometedora".

Marcas italianas na linha de fogo

Na Europa, com as adaptações necessárias, este híbrido de 1,6 litros poderia substituir o atual motor PHEV de 1,6 litros, já bem conhecido. Quanto às marcas italianas, vários projectos estão em cima da mesa:

• O futuro Lancia Gamma, previsto para o próximo ano, poderá muito bem beneficiar deste facto.
• O futuro SUV Alfa Romeo (A4U), que deverá ser apresentado no final de 2026, é também um candidato ideal.
• Existem até rumores de que o motor poderá ser utilizado no Alfa Romeo Junior, embora nada tenha sido confirmado até à data.