Pambuffetti PJ-01: um supercarro feito em casa com cockpit de F1 e motor Lamborghini V10

Apresentado no Salão Automóvel de Milão-Monza (MIMO) de 2021, o Pambuffetti PJ01 é um supercarro italiano produzido pela marca da Úmbria com o mesmo nome, fundada por Juri Pambuffetti, cuja família trabalha na área dos acessórios especiais para autocarros. Não é possível inventar esta história! Ao longo dos anos, o grupo diversificou a sua atividade, incluindo a carroçaria e a produção do C205, um microleve acrobático. A aviação é outra paixão da família, que possui a Delfina Aviosuperficie, um dos melhores aeródromos italianos, com 850 metros de pista relvada, uma escola de pilotagem, hangares individuais para aviões privados e um restaurante.

O projeto do automóvel foi lançado em 2017, com o objetivo de criar um supercarro artesanal que ofereça um desempenho e sensações de condução semelhantes aos dos monolugares de Fórmula 1. Na altura, a empresa anunciou que iria produzir 25 exemplares a um preço unitário de 1,5 milhões de euros, a um ritmo de 6 unidades por ano. O grupo orgulha-se igualmente da sua intenção de criar um supercarro "100% made in Italy".

Aerodinâmica inspirada na Fórmula 1

Para maximizar o desempenho do Pambuffetti PJ-01 e manter o seu peso baixo (1100 kg), o fabricante optou por um chassis em aço e carbono, com uma carroçaria totalmente em carbono criada em colaboração com a Florentine Carbon Dream. O design do PJ-01, concebido por Marco Sforna, apresenta formas que favorecem a máxima eficiência aerodinâmica.

Parece um cruzamento entre uma KTM-XBow, um Lotus Evora e uma pitada de Ferrari F430. A frente apresenta grandes entradas de ar e faróis finos e agressivos que emolduram um focinho mergulhante e elevado ao estilo da F1. O mesmo se aplica aos lados, que são escavados e suportados por saias aerodinâmicas altamente trabalhadas, enquanto a traseira é dominada por um extrator de largura total e um tubo de escape alto.

Como um cockpit de F1

Tudo foi concebido para otimizar a força aerodinâmica do automóvel, que é capaz de gerar 500 kg de força descendente a 280 km/h. O cockpit, muito aerodinâmico e perfeitamente ao estilo da F1, bem como o lugar do condutor, podem ser acedidos através de portas de asa de gaivota. A posição de condução é também derivada da dos monolugares, com os pedais mais altos do que a bacia do condutor, dando-lhe uma postura semi-reclinada.

Para além de reproduzir a sensação de um monolugar, esta configuração liberta espaço sob a carroçaria para fluxos aerodinâmicos, pelo que não é necessário um spoiler de grandes dimensões, por vezes inestético.

Um motor Lamborghini

O Pambuffetti PJ-01 é alimentado pelo motor V10 de 5,2 litros de aspiração natural da Lamborghini, derivado da versão "Trofeo". O motor está afinado para produzir entre 700 e 820 cv, dependendo da especificação solicitada pelo cliente, e está acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades, o que lhe confere uma relação peso-potência de 1,3 kg/hp. Os valores de desempenho baseiam-se num tempo de 0-100 km/h de 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 320 km/h.

O sistema de travagem, com discos de 380 mm à frente e 365 mm atrás (carbono-cerâmica em opção), garante a paragem do automóvel. A suspensão double wishbone com braços perfilados aerodinâmicos assegura um desempenho dinâmico ao mais alto nível. As jantes de liga leve ultraleves, produzidas pela OZ, medem 19 polegadas à frente e 20 polegadas atrás.

O cockpit está também equipado com um sistema Quick Release que permite mudar o volante em menos de 10 segundos, conforme necessário. Na pista, o volante deve ser rápido, direto, com pouca rotação e sempre bem mantido, oferecendo uma visão óptima dos instrumentos e da pista. Na estrada, pelo contrário, deve oferecer uma grande liberdade de movimentos, ser confortável e ter uma forma que permita uma maior rotação. Assim, dois volantes podem ser personalizados pelo proprietário.