A Pagani anuncia uma nova colaboração para o software dos futuros hipercarros após 2030 "Inspiramo-nos no iOS e no Android".

No CES 2026 em Las Vegas, Pagani não revelou um novo hipercarro, nem mesmo um espetacular concept car. Em vez disso, a marca italiana optou por falar de um assunto muito mais discreto, mas ainda assim importante: o software que equipará os seus futuros hipercarros a partir de 2030. Um anúncio técnico no papel, mas que na realidade revela uma visão muito clara: preservar a emoção da condução ao mesmo tempo que se domina a complexidade da eletrónica moderna.

Um Pagani Utopia transformado em laboratório

No centro deste anúncio está o Pagani Utopia, apresentado pela primeira vez em 2022. Longe de ser relegado para o estatuto de peça de museu, este preciso exemplar serve agora como um verdadeiro laboratório. A Pagani utiliza-o para testar tecnologias que não irão equipar os modelos atualmente entregues aos clientes, mas sim os hipercarros da próxima década.

Para atingir este novo marco, a Pagani associou-se a dois parceiros-chave: a STMicroelectronics, o gigante europeu dos semicondutores (de onde provém o atual CEO da Ferrari), e a osdyne, uma jovem empresa especializada em software incorporado de última geração. É a primeira vez que a Pagani trabalha tão diretamente com um fabricante de componentes electrónicos. O objetivo é claro: não mais amontoar ECUs e quilómetros de cabos, mas repensar a arquitetura eletrónica como um todo. O resultado desta reflexão conjunta assume a forma de um elemento central: um "Automotive Gateway".

O cérebro eletrónico para simplificar o automóvel

Em termos práticos, este novo módulo actua como um cérebro central. Enquanto um automóvel moderno pode ter dezenas de UCE diferentes, este sistema reúne uma série de funções: gestão do equipamento da carroçaria, diagnóstico remoto, actualizações remotas, segurança informática e comunicação entre os vários sistemas do automóvel. Para o automobilista, isto não significa mais ecrãs ou dispositivos, mas sim uma arquitetura mais leve, mais reactiva e mais fiável. Menos cabos, menos complexidade e, por conseguinte, menos risco de avaria a longo prazo. A Pagani fala de uma eletrónica que "domina a complexidade".

Quando o software se inspira no smartphone

Um dos aspectos mais marcantes desta colaboração vem da osdyne. O seu diretor executivo, Amit Singh, assume claramente a inspiração: o mundo do smartphone. Tal como o iOS e o Android transformaram os nossos telefones em plataformas escaláveis, ricas em funcionalidades e fáceis de atualizar, a osdyne quer aplicar esta lógica aos automóveis. Isto significa que o software é mais modular, mais seguro e mais fácil de evoluir ao longo do tempo. Para a Pagani, isto significa que os hipercarros do futuro poderão beneficiar de melhorias de software sem comprometer o seu ADN ou aumentar a experiência de condução.

Preservar a emoção na era do software

Fiel à sua filosofia, a Pagani não descurou o aspeto estético. Mesmo o módulo eletrónico, invisível para o condutor, está alojado numa caixa de carbono concebida e fabricada à mão na oficina de San Cesario sul Panaro. Horacio Pagani resume o desafio na perfeição: a tecnologia nunca deve ter precedência sobre as pessoas. Os Paganis da era pós-2030 prometem continuar a ser profundamente emocionais, analógicos no coração, mas apoiados por uma inteligência eletrónica invisível, fiável e evolutiva.