Horacio Pagani vendeu o seu Zonda Cinque pessoal por um preço recorde, digno dos maiores Ferraris

De acordo com informações reveladas pelo The Trillionaire Life, o Pagani Zonda Cinque Roadster pessoal do fundador da Pagani mudou recentemente de mãos por 28 milhões de dólares numa venda privada. Uma soma impressionante, nunca antes alcançada publicamente por um Pagani, que coloca o supercarro italiano na mesma esfera financeira que os mais lendários coleccionadores de Ferrari. Embora a transação não tenha sido realizada pelas principais casas de leilões, já provocou ondas de choque no mercado. Ultrapassa largamente todas as vendas públicas conhecidas de automóveis Pagani, estabelecendo um novo recorde para a marca de San Cesario sul Panaro.

Um Pagani único, o último, o Pagani do fundador

O carro em questão não é um Cinque qualquer. É o 5 de 5, o último Pagani Zonda Cinque Roadster alguma vez montado. O seu chassis, referenciado com o número #76111, é imediatamente reconhecível pela sua configuração "Bianco Benny": carroçaria branca, carbono exposto no centro e finos acentos vermelhos que realçam a aerodinâmica extrema.

Era o Pagani do próprio Horacio Pagani, aquele que ele guardava e exibia regularmente no Museo Pagani. A sua proveniência, associada a uma produção limitada de apenas cinco unidades para a versão Roadster, explica em parte o frenesim dos leilões privados em torno deste exemplar em particular.

28 milhões de euros contra registos públicos muito inferiores

Até agora, os recordes da Pagani baseavam-se em leilões públicos muito mais "razoáveis", pelo menos à escala dos hipercarros. Em dezembro de 2024, um Pagani Zonda LM Roadster arrecadou 11.086.250 dólares na RM Sotheby's no Dubai, estabelecendo o recorde oficial da casa de leilões da marca. Antes disso, o Pagani Zonda Aether arrecadou 6.812.500 dólares em Abu Dhabi em 2019, e vários Huayras ultrapassaram regularmente a marca dos 5 milhões de dólares nos últimos anos. Tendo em conta estas referências, o valor de 28 milhões parece quase irreal. Já não se trata de um aumento especulativo ligado a um concurso, mas de um prémio absoluto concedido à história pessoal de um objeto: o último Cinque Roadster, propriedade do seu criador.

Pagani enfrenta os Ferraris mais caros do mundo

A 28 milhões de dólares, o Zonda Cinque pessoal não ultrapassa os patamares históricos da Ferrari - um Ferrari 250 GTO foi vendido por mais de 51 milhões de dólares em Nova Iorque em 2023 - mas entra claramente no clube fechado dos supercarros com preço de "museu". Ultrapassa mesmo alguns Ferraris icónicos, como o Ferrari 290 MM (28,05 M$) e o Ferrari 275 GTB/4S NART Spider (27,5 M$), dois marcos de Maranello. Para a Pagani, fabricante ultra-confidencial em relação ao gigante Ferrari, o simbolismo é imenso: um automóvel contemporâneo, produzido em apenas cinco exemplares, atinge agora níveis há muito reservados às lendas dos anos 50 e 60.

Este tipo de transação não se trata apenas de um número recorde. Reposicionou a Pagani nas mentes dos coleccionadores de todo o mundo. A marca já não é apenas uma montra de excelência em termos de artesanato e tecnologia; está a tornar-se um investimento patrimonial capaz de rivalizar, pelo menos ocasionalmente, com os mitos do automóvel.