Comprou um Maserati 4500 $ apesar da sua má reputação: «Tem todos os defeitos... e esqueço-os imediatamente assim que ouço o motor»

Comprar um Maserati por apenas 4.500 dólares? No papel, parece um negócio excecional. Na realidade, é muitas vezes sinónimo de um problema atrás do outro. Mas foi essa a aposta que Elliot Alvis fez quando comprou um Maserati GT 2003, um modelo já conhecido pela sua fiabilidade imprevisível... e, neste caso, ainda pior do que a média.

Este carro não é totalmente desconhecido. Até teve o seu momento de glória num programa do YouTube chamado Car Trek 2, onde se destacou... por todas as razões erradas. Interior parcialmente em falta, várias avarias, muito mau estado geral: tudo parecia indicar que este modelo devia ser evitado. Mas Elliot aproveitou a oportunidade.

Naufrágio ou... oportunidade a não perder?

Quando recebeu o carro de volta, era evidente que quase tudo tinha de ser refeito. O interior está incompleto, muitas peças estão defeituosas e o carro sofreu claramente com reparações desleixadas. Mas há um pormenor que faz toda a diferença: o aspeto.

Transformado para se assemelhar a uma versão de corrida inspirada no Maserati Trofeo, com um spoiler, jantes especiais e uma decoração vistosa, atrai imediatamente as atenções. «Parece um Hot Wheels em tamanho real», explica o seu proprietário. Mas acima de tudo, apesar do seu estado, o preço é imbatível. Elliot está convencido de que nem mesmo o pior Maserati pode ser encontrado por este preço. Estar no sítio certo à hora certa permitiu-lhe conseguir uma pechincha rara.

Um modelo raro... e histórico para a Maserati

Por detrás da sua aparência espetacular, este Maserati esconde também uma caraterística muito especial. Trata-se de uma das versões GT equipada com uma caixa manual de 6 velocidades, muito mais rara do que os modelos Cambia Corsa com caixa robotizada.

Além disso, é um dos últimos Maseratis a ser proposto com uma caixa de velocidades manual, um pormenor que altera totalmente a experiência de condução. Este modelo assinala também um marco importante para a marca italiana: o seu regresso ao mercado americano no início dos anos 2000, durante a era Ferrari. Sob o capot, encontra-se um V8 estreitamente derivado dos motores Ferrari da época.

É precisamente este motor que justifica tudo o resto. Apesar dos seus muitos defeitos, o Maserati Coupé GT tem uma alma única. Assim que se dá o arranque, o V8 ganha vida com um som que lembra imediatamente as produções de Maranello. Menos agudo do que um Ferrari V8 com uma cambota plana, mas igualmente encantador, oferece uma experiência sensorial rara. «Qualquer problema que possa ter, esqueço-o instantaneamente assim que o ouço», diz Elliot.

Fiabilidade... finalmente menos catastrófica do que se esperava

Contra todas as expectativas, o carro não se revelou tão desastroso como a sua reputação sugeria. É verdade que Elliot teve de investir cerca do dobro do preço de compra em reparações, mas o total ainda está abaixo da marca dos 10.000 dólares. Em termos mecânicos, o Maserati sai-se bastante bem. O principal incidente digno de nota foi uma ligação da caixa de velocidades partida na pista, que exigiu uma reparação improvisada. Quanto ao resto, trata-se principalmente de pequenos problemas electrónicos e de acabamento.

Mas o verdadeiro problema é outro: o custo das peças e das reparações, digno de um Ferrari... sem o valor de revenda associado. Uma equação bem conhecida dos proprietários de Maserati dessa época.

Um carro imperfeito... mas profundamente cativante

Atualmente, este Maserati Coupé GT não é um automóvel perfeito. O interior ainda tem as cicatrizes de reparações grosseiras, algum equipamento está em falta ou foi remendado e o carro mantém um certo grau de imprevisibilidade. Mas é precisamente isso que lhe confere o seu encanto.

Entre o seu aspeto único, a sua história ligada a um programa de televisão popular, a sua rara caixa de velocidades manual e, sobretudo, o seu motor fascinante, oferece uma experiência que poucos automóveis modernos conseguem igualar. No final, Elliot não se arrepende absolutamente nada da sua escolha. Porque, falhas à parte, este Maserati encarna algo mais raro: emoção crua, imediata, quase irracional. E isso é tudo o que importa.