Este Maserati GranTurismo V8 importado do Dubai está à venda por 25.000 euros... mas pode estar a esconder uma armadilha que poucos compradores vêem

Encontrar um Maserati GranTurismo V8 por menos de 25.000 euros pode parecer irreal. No entanto, um anúncio publicado na Alemanha está atualmente a atrair as atenções: este coupé italiano, desenhado por Pininfarina e equipado com um motor Ferrari, tem um preço de 24.990 euros. A este preço, está mais próximo do preço de um novo SUV compacto do que de um GT italiano de prestígio. Mas por detrás deste preço muito atrativo está um pormenor que muitos compradores provavelmente subestimarão.

Um Maserati GranTurismo V8 pelo preço de um SUV novo

O carro em questão é um Maserati GranTurismo 2009 equipado com um V8 de 4,2 litros de aspiração natural que produz 405 cv e 460 Nm de binário. É um motor bem conhecido dos fãs da marca, uma vez que é um produto direto do know-how da Ferrari.

Com 99.000 km no relógio, está a ser oferecido por um importador sediado em Hamburgo. No papel, o carro parece bastante interessante: é anunciado como estando em bom estado, com o motor e a caixa de velocidades ZF a funcionar corretamente, e até acabou de receber quatro pneus novos.

De acordo com o vendedor, o automóvel foi inicialmente entregue no Dubai antes de ser importado para a Europa, com impostos e direitos aduaneiros já pagos. À primeira vista, o negócio parece quase demasiado bom para ser verdade.

O pormenor que muda tudo

Se lermos o anúncio com atenção, surge um ponto importante: o carro não tem documentos alemães nem inspeção técnica (TÜV).

O vendedor explica que o veículo é vendido no estado em que se encontra e que o comprador terá de efetuar todas as diligências administrativas necessárias para obter a homologação e os documentos exigidos para a circulação rodoviária. Segundo o vendedor, a ausência de certificação TÜV faz com que o preço seja inferior em 5 000 a 7 000 euros ao do mercado alemão.

Na prática, isto significa que o comprador terá de mandar inspecionar o automóvel, passar no controlo técnico e finalizar o registo, um processo que pode levar tempo... e, por vezes, ter surpresas.

Um GT lendário, mas não um carro barato

O Maserati GranTurismo continua a ser um dos modelos mais emblemáticos da marca moderna. Com o seu design intemporal Pininfarina, Ferrari V8 e configuração de 4 lugares, encarna na perfeição o espírito dos grandes carros GT italianos.

Contrariamente à crença popular, o motor 4.2 V8 tem uma reputação de durabilidade e não é invulgar ver exemplos com mais de 100.000 km ou mesmo 200.000 km, quando corretamente mantido.

Mas a verdadeira armadilha nem sempre é a que se pensa. Comprar um GranTurismo por 25.000 euros não significa conduzir um carro de 25.000 euros. O seguro, a manutenção e as reparações continuam a ser os de um Maserati equipado com peças Ferrari.

Um bom negócio... mas apenas para entusiastas experientes

Em suma, se a manutenção tiver sido efectuada corretamente, o motor V8 e a caixa de velocidades automática ZF são geralmente considerados fiáveis. Assim, no papel, este GranTurismo pode representar uma verdadeira pechincha a este preço.

No entanto, há ainda uma grande incógnita: o historial completo de manutenção e, sobretudo, o controlo técnico. Porque se aparecerem falhas durante a inspeção, a conta pode aumentar rapidamente em vários milhares de euros. E é muitas vezes aqui que as “pechinchas” de 25.000 euros se transformam em projectos muito mais caros do que o esperado. Se estiver interessado, leia o nosso Guia de compra do Maserati Granturismo.