Aos 65 anos, esta cantora já conduziu uma dúzia de carros... mas era com um Maserati V8 que sonhava: «Vou passá-lo à minha neta»

Alguns automóveis são mais do que um simples meio de transporte. Acompanham períodos da vida, marcam pontos de viragem, falam de desejos, memórias e, por vezes, até de legados. É exatamente o que nos conta a cantora japonesa Fuji Ayako num artigo publicado pela GQ Japão, Esta é a história de um automóvel que tem tanto de eclético como de elegante, até ao seu verdadeiro coup de cœur: um Maserati Levante Trofeo com o seu motor V8 estrondoso, que ela já imagina um dia passar para a sua neta.

Ao longo dos anos, o artista teve quase uma dúzia de carros. Descapotáveis com charme europeu, SUVs capazes de enfrentar estradas de montanha e, finalmente, este grande SUV italiano que, aos seus olhos, se tornou muito mais do que um carro: é uma questão de rotina.

Descapotáveis com sabor a liberdade

A história automóvel da Fuji Ayako não começa com Maserati. Antes de realizar este sonho italiano, a cantora viveu várias vidas ao volante. Depois de um Peugeot 306 Cabriolet, que a introduziu nos prazeres de um automóvel sinónimo de liberdade e autonomia, conduziu brevemente um Saab 900 Cabriolet, novamente seduzida pela elegância do modelo.

Mas a sua vida mudou quando comprou uma segunda casa na região de Yamanashi. As estradas mais íngremes, a altitude e as condições invernais levaram-na a rever as suas prioridades. Os descapotáveis desapareceram, substituídos por tração às 4 rodas. Começou por escolher um Jeep Cherokee de segunda geração, com a sua silhueta angular, antes de sucumbir à nova geração, mais moderna, depois de ver um estilista chegar a um local de filmagem com este novo modelo mais arredondado.

Estes dois Cherokees, ambos negros, ficarão com ela durante muito tempo. Tornaram-se parceiros nas suas viagens entre Tóquio e a sua casa na montanha, onde gostava de estar sozinha para escrever poemas e compor. Nas estradas geladas de inverno, o SUV americano inspirava-lhe confiança. É então que Fuji Ayako se apercebe de que, quase sem se aperceber, se tornou uma mulher SUV.

O clique de um Range Rover visto num parque de estacionamento

Anos mais tarde, um novo golpe de sorte colocá-la-ia num novo rumo. Quando ia buscar a neta, que na altura ainda era uma criança, avistou um carro num parque de estacionamento que achou imediatamente magnífico: carroçaria azul-marinho, tejadilho branco, um aspeto elegante e distinto. Era um Range Rover Evoque.

Seduzida, reproduziu esta configuração quase de forma idêntica, acrescentando-lhe um interior bege cuidadosamente escolhido. Este SUV marca uma nova etapa na sua relação com os automóveis: já não quer apenas conduzir um carro de que gosta, quer agora um carro feito à medida dos seus gostos, até ao mais ínfimo pormenor. O prazer da personalização faz agora parte do seu mundo.

Ela ficou muito ligada a este Evoque. Mas alguns anos mais tarde, um novo episódio traz de volta um desejo mais antigo e profundo.

Quando se prepara para comprar um Jaguar, apercebe-se de que o seu verdadeiro sonho está noutro lugar

Em 2019, a cantora vai adotar dois gatos resgatados, Maru e Oreo. Como eles pertencem à família dos felinos, a ideia de comprar um Jaguar quase pareceu uma piscadela divertida. Por isso, ela foi até a montadora britânica com essa intenção em mente.

Mas, no local, começaram a surgir dúvidas. No final, os modelos que descobriu pareciam demasiado semelhantes ao que ela já conhecia do seu Range Rover Evoque, tanto em termos de tamanho como de ambiente geral. Trocar por algo tão semelhante perde subitamente o sentido.

É então que surge uma recordação pessoal: a do seu pai que, em tempos, realizou o sonho de ter um Toyota Crown. Fuji Ayako faz a si própria uma pergunta simples, quase íntima: qual é o seu carro de sonho? A resposta vem-lhe imediatamente à cabeça. Não é um Jaguar. É o Maserati.

Explica que sempre sonhou um dia conduzir um Maserati, mas que nunca se tinha arriscado. Desta vez, decidiu que tinha chegado o momento certo. Não mais tarde. Não noutro dia.

Do Levante Modena V6 à revelação do V8

Na altura, o SUV de eleição da Maserati ainda se chamava Levante. O concessionário falou-lhe da chegada iminente do Grecale, Um modelo mais compacto, mais recente, provavelmente mais adequado ao seu objetivo. Fuji Ayako já está a imaginar uma configuração à medida, com carroçaria preta, alguns apontamentos vermelhos e um aspeto mais feminino.

O problema é a espera: demorará cerca de um ano até receber o Grecale que encomendou. Entretanto, pôs-se ao volante de um Maserati Levante Modena. E foi nessa altura que tudo mudou.

No início, o Levante parecia um pouco grande, um pouco intimidante. Mas depressa se habituou a ele. Melhor ainda, ficou encantada com a sua presença, a sua atmosfera e, sobretudo, a sua mecânica. Quando o Grecale chega finalmente, a história não corre como planeado. Ela admite que sente falta do som do motor do Levante. Até o sistema de som parece melhor no grande SUV. Após apenas alguns meses ao volante do Grecale, o veredito foi dado: o que ela realmente queria era regressar ao Levante.

Ela fez um pedido muito específico: queria um Levante Trofeo. O problema é que o modelo já estava fora de produção. Ela teve de procurar um em todo o Japão. Finalmente, o modelo tão esperado foi encontrado.

Um Levante Trofeo branco e vermelho, a escolha óbvia

O Maserati que ela está a conduzir hoje não é um Maserati qualquer. É um Levante Trofeo, a versão mais potente do SUV italiano, equipado com um V8 twin-turbo de 3,8 litros com 580 cv e 730 Nm de binário. Um motor com um temperamento raro, com aquela alma mecânica extra que os entusiastas reconhecem desde os primeiros segundos.

Mas para além das especificações técnicas, é também a configuração que a atrai. Fuji Ayako diz que uma vez ficou impressionada com um Rolls-Royce branco com um interior vermelho, que achou particularmente elegante. Mas o Levante Trofeo que acabou por encontrar é exatamente essa combinação: carroçaria branca, interior vermelho. Para ela, não é uma coincidência, mas quase um encontro.

Ela diz que gosta tanto deste carro que acha que poderia ficar com ele para o resto da vida. O V8, em particular, fascina-a. O seu rugido, a sua nobreza, a sua personalidade sónica fazem parte da diversão. Num mundo automóvel cada vez mais electrificado, ela vê na sua escolha algo que é muito parecido com ela. Conduzir um V8 hoje em dia não é apenas uma preferência mecânica, é também uma forma de afirmar o seu gosto, o seu estilo e uma certa ideia do automóvel.

«Gostaria de o passar à minha neta».»

Uma das passagens mais tocantes do seu testemunho diz respeito à sua neta, atualmente com 17 anos. Fuji Ayako explica que adora fazer viagens com ela neste Maserati. A imagem é poderosa: uma avó ao volante de um SUV italiano de 580 cv, a acelerar o V8 com a neta ao seu lado.

Quando lhe foi sugerido que, mais tarde, os papéis poderiam ser invertidos e que a sua neta poderia um dia conduzir o carro enquanto ela era passageira, respondeu com um sorriso que poderia ser um pouco assustador, mas que gostaria de continuar a conduzir o carro o tempo suficiente para lho poder passar.

É aqui, sem dúvida, que esta história se torna mais do que uma história de automóveis. O Maserati já não é apenas o símbolo de um sonho realizado. Torna-se um elo de ligação entre gerações, a continuidade de uma viagem iniciada no passado com o carro do seu pai e que poderá continuar amanhã com a sua neta.

Um Maserati que reflecte a sua personalidade

O que ressalta desta história é a forma como este Levante Trofeo parece corresponder a Fuji Ayako. É como se este carro não tivesse chegado ao fim da sua carreira por acaso, mas como o culminar lógico de um forte gosto pela engenharia mecânica, elegância e carros com alma.

Depois de ter conduzido descapotáveis franceses e suecos e uma sucessão de SUV americanos e britânicos, encontrou finalmente num Maserati tudo o que procurava sem o ter formulado claramente desde o início: carácter, estilo, emoção e aquela banda sonora mecânica impossível de esquecer.

Basicamente, esta história recorda-nos um facto simples: há carros que se compram e outros que se escolhem com o coração. Para Fuji Ayako, o Maserati Levante Trofeo pertence claramente à segunda categoria.