A Maserati baixa o preço do seu SUV elétrico na China para o nível de um automóvel premium: uma descida histórica numa tentativa de salvar o mercado?

Há pouco mais de um mês, Maserati surpreendeu os Estados Unidos ao lançar uma espetacular campanha de descontos, até $50.000 nos seus modelos eléctricos. Este já era um sinal alarmante para uma marca há muito protegida pela sua aura de luxo. Mas o que está a acontecer hoje na China é ainda mais surpreendente: o SUV elétrico Grecale Folgore acaba de ver o seu preço... literalmente pulverizado.

De um preço de catálogo de 898 800 yuan (cerca de 109 000 euros), o mesmo modelo começa agora em 358 800 yuan, ou seja, cerca de 43 500 euros. É o preço de um automóvel premium na Europa, para um SUV elétrico 100 % com o emblema Maserati. Uma queda vertiginosa que levanta questões.

Redução histórica dos preços

A este preço baixo, o Grecale Folgore não tem nada a ver com o produto ultra-luxuoso imaginado pela Maserati. A operação não é isolada: de Xangai a Suzhou e Nanjing, vários concessionários aderiram simultaneamente à promoção. Nalguns casos, os concessionários "compraram" stocks inteiros, podendo fixar livremente os seus próprios preços para evitar que os automóveis acabem nas suas mãos.

O modelo em si não sofreu alterações. Continua a ser um SUV elétrico com 410 kW, 820 Nm e uma autonomia de mais de 530 km. Mas a rapidez do reposicionamento coloca-o diretamente em concorrência com as marcas chinesas mais agressivas do mercado, como a Xiaomi, a NIO, a Li Auto, a Wenjie e a BYD. O emblema com o tridente encontra-se subitamente ao mesmo nível de preços que os fabricantes cujo acesso ao mercado se baseia na inovação do software e na competitividade industrial, muito mais do que no prestígio histórico.

Vendas em queda livre, mesmo na China

Para compreender esta mudança, temos de olhar para os números. A Maserati está a atravessar um período extremamente difícil. Em 2024, a marca entregou apenas 11 300 automóveis em todo o mundo, menos 57 % do que em 2023. E a China, outrora um mercado estratégico depois dos Estados Unidos, registou apenas 1.209 vendas no ano passado. Nos primeiros cinco meses de 2025, apenas 384 unidades encontraram compradores. O resultado é simples: os stocks estão a esgotar-se, os concessionários estão a sufocar e os descontos maciços estão a tornar-se a única forma de salvar o final do ano.

Uma marca de luxo que enfrenta um mercado chinês inovador

O mercado automóvel chinês nunca foi tão implacável. A eletrificação e a explosão da inteligência a bordo baralharam todas as cartas. Os clientes chineses comparam agora um veículo não com base no seu prestígio ou história, mas com base na sua experiência digital, na sua capacidade de ser continuamente atualizado, na sua autonomia real ou na sofisticação do seu cockpit digital.

Nesta nova forma de ver as coisas, os pontos fortes tradicionais da Maserati - o seu design, brasão de armas, acabamentos artesanais e motores nobres - perdem um pouco do seu soberbo atrativo. Um automóvel elétrico, especialmente nesta gama de preços, deve ser capaz de competir com os gigantes tecnológicos em que se tornaram os fabricantes chineses. No entanto, o Grecale Folgore funciona apenas com uma plataforma de 400 V e tem dificuldade em acompanhar o ritmo frenético da inovação local. Mesmo a Porsche, que está sobreequipada em termos de imagem e de desejo, teve um trimestre mau após outro na China.

"Sauve-qui-peut temporário"?

A decisão de reduzir os preços do Grecale Folgore na China parece um último gesto de desespero. Uma tentativa final de reconquistar um mercado onde a marca já não tem muito peso, mas onde outrora construiu a maior parte do seu crescimento. Poderá a Maserati recuperar num mercado automóvel redefinido pela tecnologia e não pelo património? O futuro plano de produtos, previsto para 2026, terá de dar uma resposta radical a esta questão.

Entretanto, o Grecale elétrico, a 43.500 euros, será um dos sinais mais violentos desta crise. A Maserati não só aceitou renunciar às suas margens, como também renunciou a uma parte da sua aura. Uma escolha que pode parecer trágica para uma marca lendária... mas que é provavelmente necessária para evitar o desaparecimento num mercado chinês que já não espera por ninguém.