A Maserati cancela o leilão porque o supercarro MCXtrema ultrapassa o preço de 750.000 dólares

Há leilões que criam um burburinho por causa do seu preço final. E depois há aqueles que deixam uma impressão duradoura... porque nunca dão em nada. Foi exatamente isso que acabou de acontecer com um Maserati MCXtremacuja venda foi abruptamente interrompida depois de as licitações terem ultrapassado os 750.000 dólares. Uma intervenção direta do fabricante italiano, que deixou muitos entusiastas perplexos e até irritados.

Uma MCXtrema como nenhuma outra

O automóvel em questão não é um MCXtrema qualquer. É, muito simplesmente, o primeiro exemplar a ser entregue a um cliente privado, um pormenor que tem muito peso na história. Este MCXtrema 2024 foi testado no lendário circuito de Laguna Seca pelo piloto de desenvolvimento interno Andrea Bertolini (antigo Campeão do Mundo de GT1 da FIAT), antes de ser entregue ao seu primeiro proprietário na Monterey Car Week 2024. Com apenas 228 quilómetros percorridos, todos eles em pista, este supercarro de pista preencheu todos os requisitos para se tornar uma importante peça de coleção.

Um leilão que foge ao controlo... e depois pára

No final de janeiro, a MCXtrema apareceu no Bring a Trailer, uma das plataformas de leilões de automóveis mais populares do mundo. O interesse foi logo avassalador. As licitações subiram, os comentários sucederam-se e o preço atingiu os 751.000 dólares, a vários dias do fim da venda. Depois, sem aviso prévio, a venda foi interrompida. O motivo? Maserati da América do Norte interveio para bloquear a revenda do veículo. Numa mensagem publicada pelo Bring a Trailer, a plataforma explica que foi informada de que o construtor italiano estava a restringir a venda deste MCXtrema, sem dar mais pormenores. Para evitar colocar o potencial comprador numa situação jurídica difícil após a venda, o leilão foi simplesmente anulado.

Porque é que a Maserati recusou?

Oficialmente, a Maserati não deu qualquer explicação exacta. Mas no pequeno mundo dos supercarros ultra-exclusivos, este tipo de prática não é invulgar. Foram avançadas várias hipóteses: cláusulas contratuais que proíbem a revenda rápida, o direito de preferência do construtor, a obrigação de vender apenas através de canais autorizados ou a compradores aprovados pela marca.

Uma máquina de circuito radical

Tecnicamente, o MCXtrema continua a ser um dos Maseratis mais extremos alguma vez produzidos. Baseado na arquitetura do MC20, ultrapassa todos os limites. O seu Nettuno V6 twin-turbo de 3,0 litros desenvolve 730 cv, que são enviados para as rodas traseiras através de uma caixa sequencial de seis velocidades. O chassis monocoque em carbono, a aerodinâmica ativa e a suspensão Öhlins ajustável fazem dele uma verdadeira arma de pista, sem a mínima concessão à utilização em estrada. Apenas são produzidos 62 exemplares do MCXtrema, que é vendido novo a um preço de cerca de 900.000 euros, excluindo impostos e opções. O facto de vermos um destes carros ser vendido em leilão por pouco mais de 750.000 dólares, alimentou uma série de comentários irónicos sobre o valor residual dos Maseratis... e talvez também tenha explicado o nervosismo do fabricante?

A decisão está a fazer desmoronar os dentes

A reação no Bring a Trailer foi rápida. Da frustração ao sarcasmo e à incompreensão, muitos internautas criticaram a decisão da Maserati, argumentando que a marca deveria ter acolhido com agrado a atenção gerada em torno de uma das suas criações mais espectaculares. Para alguns, o cancelamento é mesmo visto como uma oportunidade perdida para restaurar a imagem da Maserati entre os coleccionadores mais abastados, numa altura em que a marca tem por vezes dificuldade em convencer na frente comercial. Será que este MCXtrema voltará a ser comercializado um dia, em condições mais favoráveis para o construtor? Fique atento!