A Underground Racing volta a atacar. Depois de ter revelado um Huracán STO com mais de 2.000 cv para um cliente texanoo tuner americano está de volta com outro projeto completamente louco. Desta vez, a história começa na Arábia Saudita, onde um entusiasta chamado Mohammad decidiu enviar o seu Lamborghini Huracán STO nos Estados Unidos para o transformar num míssil sobre rodas. O resultado ultrapassa tudo o que se possa imaginar: um supercarro italiano capaz de ultrapassar a marca dos 2.000 cv.
Tudo começou quando Mohammad, um habitué nas corridas em linha reta que são tão populares no Golfo, foi à procura de um Huracán STO que pudesse ser conduzido na estrada e ainda assim ser formidável em competição. Comprou um Huracán STO configurado de acordo com as suas especificações e depois mandou-o para a Underground Racing em Charlotte, EUA. As especificações eram simples: um carro que pudesse ser utilizado no dia a dia, que pudesse suportar o calor sufocante da Arábia Saudita, mas que ainda assim fosse capaz de humilhar qualquer concorrente. Por outras palavras, o afinador americano tinha carta branca.
V10 completamente reinventado
Como é frequentemente o caso na Underground Racing, o trabalho não se limitou à instalação de dois turbos sob o capot. O V10 de 5,2 litros de aspiração natural Lamborghini foi completamente reinventado em torno de um bloco de alumínio cortado em massa, mais resistente e melhor arrefecido, concebido para funcionar sem falhas sob as temperaturas extremas do deserto.
As entranhas do motor foram substituídas por peças forjadas personalizadas, as cabeças dos cilindros foram portadas por CNC, as condutas de admissão foram reconstruídas em alumínio maquinado e todo o sistema twin-turbo em titânio foi concebido para proporcionar níveis de potência normalmente reservados às máquinas de corridas de arrancada. A isto junta-se uma transmissão totalmente reforçada da primeira à sétima velocidade, uma embraiagem de corrida Promax, veios cardan reforçados, um diferencial redesenhado e um sistema autónomo de gestão do motor JRR M1 capaz de gerir o controlo de arranque e o controlo de tração.
2000 cv com etanol
Com combustível de 93 octanas, a potência já chega a 1.200 bhp. Mas assim que o etanol foi colocado no depósito, o motor foi libertado, ultrapassando alegremente os 2.000 cv. Apesar de todo este excesso, o carro continua a ser utilizável, fiável e surpreendentemente civilizado.
De facto, este é um dos objectivos declarados do proprietário: obter uma máquina monstruosa, mas capaz de suportar as estradas e o calor da Arábia Saudita sem perder a fiabilidade. O tuner também incorporou um sistema de extinção de incêndios, uma cablagem de competição e um conjunto de jantes beadlock especialmente desenvolvidas para lidar com a potência.
Discrição enganosa
O que chama a atenção neste Huracán STO é o facto de não ter nada de visualmente extravagante. Não tem um kit grande, nem pintura berrante, nem pormenores ostensivos. Mantém exatamente o mesmo aspeto STO que emergiu de Sant'Agata Bolognese, com o seu enorme spoiler, extrator de quatro alhetas, saias laterais e tejadilho esculpido. Nunca se adivinharia que desenvolve três vezes mais potência do que o modelo original. Quando parado, parece um Lamborghini STO bem conservado. Em plena aceleração, torna-se uma arma capaz de fazer corar um Bugatti Tourbillon.
Numa mensagem publicada no Instagram, Mohammad explicou até que ponto o carro tinha sido concebido para o seu país e para a sua utilização. Ele queria um motor capaz de lidar com altas temperaturas e uma transmissão pronta para lidar com repetidos arranques. Ele acrescentou que o carro está "pronto para a estrada e para as corridas, construído com as melhores especificações para suportar o calor e as condições da Arábia Saudita".
Este novo STO, preparado para o Médio Oriente, junta-se a uma longa lista de criações extremas do tuner americano. Depois de o Huracán roxo com 1.700 cve após oo seu impressionante STO Bronzo Zante ultrapassou a marca dos 2.000 cavalos de potênciaMais uma vez, a Underground Racing confirmou o seu estatuto de rei indiscutível dos V10 twin-turbo. E para vos dar uma ideia, aqui está um vídeo de outro Lamborghini Huracan preparado pela Underground Racing.
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