Última oportunidade para o Lamborghini SC63 no IMSA este fim de semana?

Este fim de semana, o Lamborghini SC63 faz a sua última aparição no IMSA antes de o programa ser colocado em pausa.

Décima sexta e última saída em competição para o Lamborghini SC63? Um exemplar do carro italiano vai alinhar este fim de semana no início do Petit Le Mans, a última ronda do campeonato norte-americano IMSA. A corrida de dez horas tem lugar este sábado em Road Atlanta (EUA).

O carro número 63 será conduzido por Romain Grosjean, Daniil Kviyat e Edoardo Mortara. Na mesma corrida do ano passado, o francês fez a volta mais rápida da corrida. E na última ronda, em Indianápolis, o Lambo parecia capaz de se misturar com os carros de topo...

Mas o sábado pode muito bem ser a última oportunidade para avaliar o potencial inexplorado deste carro italiano angular. Em agosto, a marca tinha anunciado a "pausa" do seu programa para a próxima época na classe rainha do IMSA.  

" Precisamos de encontrar o parceiro certo "explicou Stephan Winkelmann, diretor da Lamborghininuma mesa redonda incluindo DailySportsCarpara explicar esta retirada estratégica. Este ano, a marca tinha encarregado a equipa americana Riley de tirar o máximo partido do seu SC63.

Em 2024, o parceiro técnico e financeiro do Sant'Agata foi a Iron Lynx. De acordo com um artigo de Thibaut Villemand para A CorridaA separação entre o lince e o touro tem origem nos regulamentos que obrigam as marcas a inscrever dois carros no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). E as divergências que se seguiram.

Modificações que compensam...

Apesar disso, a Lamborghini fez uma série de modificações no seu GTP este verão. Uma das desvantagens da primeira versão do chassis original do Ligier era o equipamento de corrida. Mais especificamente, a suspensão traseira, que não estava adaptada a uma condução agressiva sobre vibradores. A suspensão era particularmente problemática em termos de rigidez.

" Um dos problemas era a exploração de pneussafirmou Rouven Mohr, Diretor Técnico da Lamborghini. Tivemos muitos problemas para os colocar à temperatura e registámos também um elevado nível de degradação. ".

Michelin no IMSA até 2035

Algumas parcerias duram mais do que outras. A Michelin e a IMSA anunciaram na Geórgia a continuação da sua parceria durante as próximas dez épocas! Nas próximas campanhas, o construtor de Clermont-Ferrand continuará a fornecer pneus a todos os carros inscritos neste campeonato, muito popular nos Estados Unidos. " A IMSA oferece-nos um ecossistema ideal para testar novas tecnologias.ew tecnologiasem condições extremas - e é precisamente neste terreno que a Michelin se destaca "Alexis Garcin, diretor de negócios e membro do Comité Executivo do grupo francês. O anúncio foi feito no circuito de Road Atlanta, que também é conhecido como Michelin Raceway em virtude de um acordo entre as duas empresas. nomeação.

O problema tinha sido identificado quando o automóvel se estreou em competição na primavera de 2024. A marca deu-se tempo para estudar o problema antes de gastar um Joker Evo, ou seja, uma evolução que modifica a homologação do carro. Estes "créditos" são limitados ao longo da vida dos Hypercars no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) ou dos GTPs inscritos no IMSA.

A Lamborghini ficou muito satisfeita com a primeira apresentação do avançado SC63. O carro estava claramente no ritmo no circuito de Indianápolis e o V8 turbo não sofreu quaisquer problemas de motor após duas desistências consecutivas no início do ano.

" O comportamento do carro melhorou muito, muito mesmoafirma Romain Grosjean, que está envolvido no projeto desde o outono de 2023. Foi muito agradável vermo-nos a lutar entre os 5 primeiros durante a maior parte da corrida. "

" É evidente que a nova suspensão traseira nos permitiu progredir e competir com o pelotão da frente na corrida. l'IMSAcontinuou o motorista francês. Esperemos que podemos reunir todos os ingredientes para terminar com uma nota alta ". Até à data, o melhor resultado da Lamborghini continua a ser dois 7^e lugares adquiridos nas 12 Horas de Sebring de 2024 e depois nas 6 Horas de Watkins Glen, este verão. Melhorar essa marca antes desta retirada seria uma grande fonte de satisfação.