Para substituir uma junta de 1 euro... é necessário desmontar todo o motor de um Lamborghini Diablo!

Como se pode ler frequentemente na italpassion, qualquer intervenção mecânica num supercarro italiano, especialmente os antigos, pode tornar-se num pesadelo. Isto é demonstrado mais uma vez pela equipa da DC Motorworks num vídeo dedicado ao famoso Lamborghini Diablo SV "Victoria's Secret". A sua missão? Reparar uma fuga de óleo do motor causada por um simples O-ring, uma pequena peça que nem sequer custa 1 euro. A única solução? Retirar todo o motor V12. Uma operação que demorará quase 7 horas!

Sim, leu corretamente: para chegar a esta pequena junta na cabeça do cilindro, a única opção viável é remover todo o motor do Diablo. Uma operação que pode parecer excessiva, mas que ilustra a complexidade (e por vezes o absurdo) da manutenção de certos carros exóticos.

O vídeo de uma hora segue a equipa passo a passo ao longo do delicado processo de desmontagem, que demorou quase 7 horas: proteger a carroçaria, desligar os cabos, drenar os fluidos, remover o escape e os apoios do motor... Nada foi deixado ao acaso. Tudo num ambiente descontraído mas estudioso, onde os mecânicos não hesitam em brincar com a dimensão da tarefa para uma peça tão insignificante.

É também uma oportunidade para ver o quanto o motor do Diablo, embora concebido nos anos 90, continua a ser um monumento de engenharia densa que não é muito acessível. Uma vez que o V12 está no chão, a junta pode finalmente ser substituída... mas o vídeo termina aí, anunciando a continuação para um episódio futuro.

Esta história verídica sublinha uma verdade bem conhecida dos entusiastas: a manutenção dos automóveis de prestígio não tem nada a ver com o seu preço de compra inicial. Até mesmo um pequeno selo pode significar horas de trabalho e trabalhos complexos, com uma fatura elevada para o proprietário.